利刃-第83章
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马塞尔？达索始终将双发重型战斗机视为一个挑战和机遇的混合物。首先，20吨级的重型制空战斗机的市场确实存在，其他国家已经在这方面做出了成果，像F…14、F…15和狂风。一些国家，尤其是中东国家对这一级别的战斗机有着很大的兴趣。特别是以色列在1974年引进了美制F…15战斗机以替换过时的幻影II战斗机后，沙特阿拉伯也希望有新的战机可以替换他们老旧的闪电式战斗机，并与以色列的F…15对抗。如果达索公司能凭借双发重型战斗机进入国际市场，将打破美、俄（当时的苏联）对这个市场的垄断，其意义非凡。同时，如果出口成功，海外用户也可以获得一种可能性，一种不依赖美国或苏联的可能性，这已经超越了防务产品出口的范畴，有可能影响到一个国家的外交政策。其次，由于幻影4000实际上和幻影2000用的是一个平台，许多系统都是通用的，这可以大大降低成本和研制风险；最后，达索公司对法国空军的采购抱有希望，毕竟幻影4000和幻影2000有着很多的相同之处，尤其是都采用同一种发动机？？M…53。用幻影4000代替幻影IV担当法国核威胁力量的可能性也是存在的。因为双发的幻影4000具备超过8吨的载弹量和很大的作战半径。
马塞尔？达索亲自将这两个方案提交给法国总统。他的建议非常简单：法国政府为幻影2000的研制提供经费；达索…布雷盖公司负责全部幻影4000的开发。达索…布雷盖公司将动用自身资产研制一架原型机，这架原型机将承担起技术验证的任务。1975年9月，马塞尔？达索宣布达索公司将自行开发一种三角翼、双发战斗机，作为幻影2000的放大版本。最初的名称是“超级幻影三角”（Super Mirage Delta），随后被命名为超级幻影4000（Super Mirage 4000），它的主要设计目标是中距拦截和超低空突防。原型机No。01/F…ZWRM在1977年12月完成。马塞尔？布雷盖在他的1978年版的自转中写道：“幻影4000实际上与幻影2000相差无几，本质上属于同一个项目。但因为它采用了双发布局，这意味着它拥有更大的有效载荷和更远的航程。它将成为美国人的F…15和F…18的有力竞争者，后两者同样也是双发制空战斗机。
法国空军计划购买5架预生产型，组建一个实验中队，以防止可能出现的因为没有国家订货而导致的对出口的影响。
▲ 幻影4000的性能
幻影4000和幻影2000使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20％、翼展增加33％、翼面积增加80％、最大起飞重量更从17。5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。
但幻影4000并不是幻影2000简单的放大，两者之间有值得注意的差异。除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性（这个成果显然帮助了幻影2000的后期改进型，幻影2000…5就采用了固定鸭翼）。
幻影4000在设计和制造中采用了有限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静稳定度等新技术。放宽静不稳定性，加上优良的电传飞控系统这使它具备了比它的小兄弟幻影2000更优良的机动性。幻影4000在研制阶段广泛采用了计算机辅助设计（当时，这项计划刚刚开始被运用于航空领域），它被设计成很容易在前线机场维修和维护。
幻影4000的机身采用半硬壳式结构。门型制动片位于机身两侧进气口，机翼前缘上方。起落架由Messier…Hispano…Bugatti公司提供，鼻轮为双轮，主轮为单轮式。两侧进气道装有半圆锥型进气道调节锥。飞机的机身、舵、升降副翼、机翼、垂直尾翼、固定前翼都广泛运用了硼和碳纤维复合材料。而且，幻影4000是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。其垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，幻影4000的燃油携带量是幻影2000的三倍。加上其具备空中加油能力，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多。由此带来的任务弹性也是重型制空战斗机与轻型多用途战斗机之间的重要区别。达索本以为这个特质可以打动法国国防部，使法国空军建立起与美国空军相似的高…低搭配的作战模式（也就是说仿照美国空军以F…15战斗机执行夺取制空权的任务，加上数量更大的F…16战斗机辅助作战并执行对地攻击等其他任务），将幻影4000与幻影2000搭配使用。但很显然，法国空军没有认同马塞尔？达索的理念
幻影4000安装的两台M…53系列的发动机可以提供超过1的推重比（无外挂情况下）？？这在当时同级别战机中是最高的，如果它能正式服役的话，其性能堪与F…15和苏…27战斗机相比。
幻影4000的座舱采用气泡型设计，拥有无可比拟的优良视野。座舱内安装了马丁？贝克MK10弹射座椅，同样的座椅也安装的幻影2000上。
幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨，机头还为2门德发30毫米机炮留出了位置。幻影4000的机械系统和电子设备都采用了幻影2000的相同装备。液压系统来自Messier…Hispano…Bugatti公司，压力值为280巴（4000磅/平方英寸）。它由4个先进的液压泵驱动，采用了轻量的钛合金管道。幻影4000还装备了2台Auxilec发电机。在座舱后部就是1台透伯梅卡公司的燃气涡轮。
幻影4000原型机飞机上没有安装雷达，但是它的机鼻整流罩直径扩大了，这使它可以安装功率更大的雷达天线。可能采用的雷达是和幻影2000一样的由汤姆逊…CSF公司提供的RDM脉冲多普勒雷达，但是雷达天线直径可达到80厘米（31。5英寸）。RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊…CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000战斗机的对地攻击型。RDM雷达由头锥组件（包括8个LRU）、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。执行截击任务的机型可使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊…CSF无线电公司研制。该雷达可以配合超级马特拉…530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定（近距格斗）、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。
幻影4000的其他航电设备包括1个数字式自动驾驶仪、多模式显示器、1套萨杰姆公司（该公司民用电子设备分部现在正与中国波导公司合作，生产波导手机）的Uliss…52惯性导航系统、1台克鲁泽特80型大气数据计算机、1台汤姆逊…CSF VE…130 HUD和1套数字化自动武器发射系统。
▲ 飞行测试
幻影4000的原型机在圣…克劳德（Saint…Cloud）的原型机车间完成组装。它的各个系统部件由达索…布雷盖公司的不同部门提供。圣…克劳德工厂制造机身，布伦（法国北部港口城市）的工厂生产机翼；比亚里茨（法国西南部城市，位于西班牙边界附近的比斯开湾）的工厂制造垂尾；Argenteuil和Seclin制造机械系统。还有一些二级承包商参加了幻影4000项目：Messier…Hispano…Bugatti研制起落架；Auxilec提供发电机。
1978年9月，幻影4000在圣…克劳德首次对外公布。1979年3月9日，幻影4000原型机在法国伊斯特斯完成首飞，幻影2000已经在此一年前首飞成功（1978年3月10日）。1979年是这是达索公司研制出第一型战斗机的30周年纪念？？1949年的2月，达索公司设计的第一型喷气战斗机飓风战斗机上天？？吉恩？玛利？萨格特驾驶幻影4000原型机在首次试飞中就跨越了马赫1，幻影4000的首飞成功这是达索公司发展史上里程碑式的成就，和幻影F1、幻影2000以及阵风的诞生一样。它是达索公司研制的第一型三代重型制空战斗机。
外形尺寸
翼展12。00米
机长18。70米
机翼面积73。00米2
主轮距 4。36米
前主轮距6。90米
重量及载荷
总重（机内满油，无外挂）17000～18000千克
最大外挂重量 8000千克
作战重量 16100千克
作战翼载荷2。16千牛/米2（220千克/米2）
装两台SNECMA公司的M53涡轮风扇发动机
推力 2×64。3千牛（2×6500千克）
加力推力 2×95。1千牛（2×9700千克）
机内总油量是“幻影”2000的3倍
性能数据
最大平飞速度（高空）约M2。3
持续最大平飞速度 约M2。2
进场着陆速度 260千米/小时
最大爬升率（海平面）18300米/分
爬升时间（到15000米，速度M2）3分
实用升限 20000米
最大作战半径（带副油箱和侦察设备舱） 1850千米
法国幻影F1战斗机 ＇本章字数：905 最新更新时间：2009…10…06 11：00：00。0＇
（mirage F1）
1960年代早期，在飞机设计领域变后掠翼和垂直起降技术开始兴起。法国空军明确要求幻影III的后继机种必须采用变后掠翼或者垂直起降技术。首架原型机幻影F1…01于1966年完成首飞。
幻影F1战斗机的机身为普通全金属半硬壳式结构，主要骨架铣切加工而成，次要桁条与气密隔板用点焊，辅助隔框和油箱壁板用化学铣加工，其余采用钛合金埋头铆钉或螺栓连接，并进行了密封。
幻影F1战斗机的起落架主轴颈和发动机防火壁板以及一些重要构件采用了钛合金。进气道中心隔壁为蜂窝夹层结构。机翼连接接头处用高强度钢。后缘操纵面为蜂窝结构。副翼蒙皮采用碳纤维复合材料。整个前缘可液压操纵下垂。
幻影F1战斗机的机翼后缘各有两个差动的双缝襟翼和一个副翼，用液压助力器作动。副翼的补偿由与其联动的配平装置完成。后缘襟翼前各有两块扰流片。全动式中平尾采用悬臂式全金属双梁结构，所有翼面均后掠。
幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务。幻影F1战斗机装备了两门30毫米德发553机炮。翼尖携带两枚马特拉魔术红外制导空空导弹，翼下的四个挂架用来携带R530空空导弹。
幻影F1战斗机在进入法国空军服役时大都改进了机载电子设备。特别是为了安装被动雷达告警接受在装置，加大了垂尾的面积。在最后的81架C200型上加装了空中授油装置。
主要性能参数：
机长 15。30…15。53m
翼展 8。40m（翼尖不带导弹）；9。32m（翼尖带“魔术”导弹）
机高 4。50m
机翼面积 25。00m2
机翼展弦比 2。8
主轮距 2。50m
前后轮距 5。00m
空重 7400kg
起飞重量 10900kg（无外挂）
最大起飞重量 16200kg
翼载 456kg/m2（正常）；648kg/m2（最大）
最大平飞速度 M2。2（高空）；M1。2（低空）
实用升限 20000m
爬升率 184m/s（海平面，M0。9）
最大爬升率 213m/s（海平面，加力）
转场航程 3300km
作战半径 425…1390km
进场速度 260km/h
着陆速度 230km/h
起飞滑跑距离 600m（起飞重量11500kg）
着陆滑跑距离 670m（重量8500kg）
续航时间 3。75h
空战巡逻时间 2。25h
最大过载 ＋7g
法国幻影Ⅲ战斗机 ＇本章字数：12468 最新更新时间：2009…10…07 11：00：00。0＇
从飞机刚发明直到一战结束，法国一直是航空业的领袖，但二战早期法国被德国侵占，其航空业遭到了毁灭性的打击，战后法国开始奋起直追，其中诞生了一个著名的飞机制造公司？？达索？布雷盖公司，创始人达索凭借无尾三角翼布局打响了法国的战斗机品牌，幻影系列战斗机凭借高可靠性和极高的性价比畅销世界各地，在20世纪60…70年代世界各大焦点地区，世界各大局部战争战场都可以看到这种无尾三角翼战斗机的身影。
幻影战斗机家族从幻影Ⅲ开始，先后发展出了幻影5/50，幻影F。1，幻影2000，幻影4000等系列，这些战斗机中除了幻影F。1采用了正常布局外，其他无一例外都采用了无尾三角翼布局，这种布局对法国乃至对幻影系列飞机输出国后期的战斗机设计风格产生了重大的影响。在这些战斗机中，幻影Ⅲ/5/50系列是产量最大也是分布最广的战斗机型号之�
