不想做空姐-我的空姐生活经历-第7章
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来到教室外，姐妹们刚好碰见韩氷走来。大家冷冷的看着他，他却装作视而不见。没想到柳茹二话不说，突然冲上去，对着韩氷的脸，猛的给了一拳头，打得他踉踉跄跄。
“你他妈的人渣！”柳茹气愤道。
大家当场就傻了眼，所有同学都傻了眼。柳茹，一个义气女人，爷们儿。
韩氷没有反抗，只是慢慢退到了一边，进了教室。也许，他知道自己对不起小曼。
英语教学课上，大家都心不在焉，几乎是头脑空白的撑了一天。晚自习后，我将韩氷叫住，因为我觉得有些事情，必须问他。
“如果你也想来教训我，你还是收口吧。如果要打我，那你就动手吧。” 韩氷直直的看着我，做好了挨揍的准备。此刻，他根本想不到自己给小曼带来了多大的痛苦。
我不想打人，这样的男人我根本看不起，我今晚的目的只有一个。
“你真的不能接受小曼？”我问，这便是我今晚要确定的。
韩氷点了点头，道：“我对她根本没感觉，你叫我怎么接受她？我喜欢的人是你。”
我笑了笑了，愤怒的笑了笑，丢下了一句：“连畜生都不如，以后别让我看见你。”说完，我愤怒而去。
周末。姐妹们陪小曼去了医院，那个无辜的小生命，还未曾来到人世间，便又重新去了轮回。也许这是前世的冤孽，注定今生的恶报。只希望他别怪他的妈妈，女人在这个时候，其实也是最大的受害者。
我知道小曼此刻心情定是难受，姐妹们也是十分沉重，这，并不是大家希望看到的。一段妄情，就这样，就这样在以一个弱小的生命为代价的惨痛中，慢慢远逝，而至此以后，小曼也再没同韩氷说过一句话，哪怕是多看一眼。韩氷在她心里，已经死去了。
接下来的日子，大家除了专心上课，别无他念，很快，三个月的培训走到了尽头。最后时刻，接受领导的检阅，并从中挑选自己需要的人。除了傅蕾，我们宿舍七人被安排到了成都基地。傅蕾实在舍不得和我们分离，于是极力请求将自己调配到成都。最后经得领导同意，傅蕾同隔壁宿舍的一女生相互调换，总算如愿的又聚在了一起。其实，此次招员，便是为了成都基地，占据了极大多数，包括那个被我们唾弃的韩氷，只有几个人被分到了深圳等南方城市。
我的空中生活，即将正式拉开序幕。
【初见师傅】
一行人加机组，终于来到了成都基地。基地离双流机场不远，如果有闲情雅致，走着去也是可以的。
我们首先被安排了宿舍，二室二厅，俩人一间，四人一套。我是插住，同一个已经飞了2年的女孩一起。女孩儿不在，执行航班去了，我唯一知道的便是她的名字，黎男。
放下东西，还得去办入职手续，领制服等。也并不是办了入职手续就能立即飞行，还得上一个多星期的行政班，了解公司的章程、制度、文化、如何操作工作业务、政审材料、办理上机证件等。行政班上完，还是不能即刻任意上岗，公司会给你安排一个带飞师傅，飞满90个小时，检查通过，才能放单。要是通不过怎么办？那就再带飞，再检查，直到通过为止。
终于，我的带飞计划安排出来了。中队经理给了我一个电话号码，让我自己打过去签到。她叫谷灵，我的带飞师傅，现在正在上海交流飞行。什么是交流飞行？其实不难理解，甚至比顾名思义还要简单，就是将你派去公司其他基地或其他合作航空飞行一段时间，为期一周到半个月不等，也有长达一个月的。
我立刻查询我的工作安排周计划，一看，我吓得一缩，差点晕倒。周一，下午加机组去上海。周二，沪亚沪湘沪亚沪。周三，沪蓉沪。周四，沪郑陕郑沪。周五，休。周六，沪郑陕郑沪。周日，沪亚沪湘沪亚沪。
看完班，我心里一阵嘀咕，整周我就完休一天。可是公司的规定是这样的，只要有九个小时的休息时间，那么就得飞，一周只要不连续飞行超过五天，就得听取安排。九个小时如何算？从你前一天落地开始，到第二天准备会前，只要有九个小时，就认为是让你休息好了。嘀咕归嘀咕，埋怨归埋怨，可是安排就是这样，你能怎样？再说现在是带飞阶段，所有的新乘都如此，也许放单了就会好些，我是这么想的。
次日，我带着飞行箱和行李箱，加上机组，降落虹桥国际机场，又搭乘机组车来到花园酒店，终于见到了我的带飞师傅，一个地地道道的成都女孩儿。美、亲切，这便是她给我的第一印象。她只比我大一年，却已经飞了八年，刚当上乘务长，我是她第二个带飞徒弟，第一个徒弟，听说已经辞职了。我当时就惊讶了，八年？那他岂不是17岁就开始飞行了？后来我慢慢了解到，其实这并不算什么，公司里大部分人都是十七八岁就进来了，甚至还有十五六岁的，不知道这算不算是在用童工？
酒店的住宿不用出钱，只需到前台签个单就OK了。放下了行李，我便跟着师傅一起出去吃饭。她很照顾我，钱都是她付。吃了饭，看她的样子，似乎还不想回酒店。
“若狐，咱们去酒吧坐会吧。”师傅说。
“明天不是一早就要飞吗？”我问。
师傅看了下手机，道：“时间还早呢。”其实，这时已经21：00了。
为了给师傅留个好印象，表明我这个人很好相处，我没有拒绝，便跟随她来到了一间酒吧。一进去，呵，人好多，也有好多空乘。南航的、海航的、国航的、东航的、还有一些外航的，都有，看来这是空乘们常来的地方。
我和师傅找了个靠窗的角落，坐了下来。
“喝酒吗？”师傅问。
我摇了摇头，我哪能喝酒。
接着，师傅招呼了服务员，开了一瓶八百块左右的红酒，又为我点了杯新鲜果汁，我俩便一口一口喝起来。对于我的情况，她也没多问，只是一个劲儿的往舞池里看，许是刚开始接触，不便问。
安静的坐了一会儿，师傅问：“哎，去跳舞不？”
我耸了耸肩，道：“师傅，我不会跳。”
“不会跳可以学啊。”
“我还是不去了吧。”我苦笑道，跳舞对我这种下盘不太稳的人来说，肯定很别扭。
“那你在这坐着，我去跳会儿。”说完，她便扭着，进了舞池。看见她头一甩一甩，腰一扭一扭的，似乎很享受。
我默默的坐着，喝着果汁，不时看看时间，快十点了。而师傅，却是一曲接着一曲的跳，好像有使不完的劲儿。
就在这时，忽然向我这方向走来一个男生，高大，端着酒杯，看不清他的样子。
“小姐，一个人？”
我抬头，瞟了一眼，没说话。我最讨厌这种轻浮之人，他的脸上正写着。
“交个朋友吧，我是南航的空乘。”男的继续说道，完全不知趣。
我再次看了他一眼，他好像很自信，歪歪的笑着。
“不好意思，我一点儿也不想认识你。”我说道，完全没留任何余地。
男的瞥了我一眼，悻悻离开，嘴里还骂着：有什么了不起的。
我是没什么了不起，不过就是看你不顺眼而已，我心里也暗骂道。
又一曲毕，师傅终于回来了。
“好累啊。”她喘着粗气，喊道，忽然又拿出手机看了看，“哦，都十一点了。”听上去，她的语气很平静，完全感觉不到该是睡觉的时间了。其实，这时的准确时间是，北京时间23：20整，而我们次日航班的起飞时间是，早上7：45。
“咱们回去吧。”师傅拿了衣服和提包，准备离开。
回到酒店，洗洗弄弄之后，已经00：20了。可是看师傅的样子，似乎全无睡意。她从包里拿出一包烟，点了一根，然后又问我：“你抽不？”
我摇了摇头，这是我第一个认识的抽烟的女孩儿。
烟，在师傅手中透着猩红，看她轻轻的闭着双眼，似乎此刻正无比的惬意。以前常听说抽烟有瘾，我自然不明白，可是当我看到师傅抽着烟，我渐渐感觉了出来。
“对了，你比我小一岁是吧？”这时，师傅问我道。很显然，她从公司内网上看过我的资料。
“嗯，是的。”我点了点头。
师傅又继续抽烟。
“师傅，我看了你这周的班，怎么这么恐怖啊？”我问。因为我们新乘是跟着师傅飞，她飞什么班，我就什么班，直到放单为止。有多恐怖，我想大家之前已经看到了。
“公司就是这样，只要你还是个人，就给你排的满满的。我刚放了乘务长，所以飞的多。现在公司乘务长空缺，刚放出来的，调度就使劲给排。”师傅的话里显得有些无奈。
“飞的多钱也多啊。”我道。因为我们的工资按小时算，虽然我现在还不知道新乘多少钱一个小时，但是飞的多，小时费肯定就多。
“呵。”师傅浅笑了下，将手中的烟灰弹掉，“你现在刚进来，也许感觉到很新鲜，等你以后慢慢就知道了。”师傅没有明说，我却也听出了其中的话义。
她又点了一根烟，很快的猛吸了几口，又拿起手机看了看。其实刚才谈话间，我已经看过了，01：25。
“睡觉了，不然明天就起不来了。”师傅喊道，说完便躺了下去。她终于知道该睡觉了。虽然我现在还不明白，师傅这样的作息时间分配如何受得了，但我冥冥中感觉到，她有一种压力。我闭上眼睛，早已困得不行，慢慢的，感觉不到周围的一切。 。。
第一次飞行（1）
次日凌晨4：55分，我和师傅的闹钟同时响了，该到起床的时间了。我们公司的时间安排是这样的：航班起飞前一个小时三十分钟开准备会，然后上机组车去往机场。例如早上7：30起飞的航班，开准备会的时间为6：00，但是我们要起床，还得提前一个小时或者更多，因为需要40分钟到1个小时来化妆，去公司开准备会的路上还要计算时间。所以，起床时间为5：00以前。
“好困啊，还没睡醒。”我喊道。而师傅在此时，已经很利索的起床穿衣。
“快起来，别晚点了。”师傅喊道。
化妆足足费了我45分钟。先洁面，然后用爽肤水均匀拍打面部后，涂上眼霜和润肤霜，再抹上一层隔离霜，打个粉底，铺层散粉。面部功夫做完后，接着画眉毛、涂眼影、描眼线、刷睫毛膏。眼部完后，在眉骨突出部位及鼻梁上打膏光，以增加其立体感。最后，刷上腮红，涂抹唇膏、口红，盘起长发，所有化妆工作就此完毕。然后便整理飞行箱。
乘务员飞行国内航线，必须携带的资料有：《广播词》、《航线资料》、《员工守则》、《客舱服务规范》、《客舱乘务员应急设备及紧急撤离》，当然，这是标准的。
备份物品：围裙、袜子、备份眼镜（戴镜合格者）、飞行箱、手表、号码牌、圆珠笔、化妆品、手电筒、便签本、休息卡。同时，乘务长需携带乘务长包、乘务长药盒、计数器。
另外，乘务员飞行时，还必须携带《中国民航空勤登机证》（俗称登机牌）、《客舱乘务员训练合格证》、《飞行人员体检合格证》。这就是个人装备，当然，制服、头花、航班鞋肯定得穿戴上。
一切准备齐全，便到房间召开准备会。
此次的机型是B737…800，配备四个乘务员，按照标准，应该是五个。因为我是新乘，所以只能飞最低号位，四号。职责如下：
与二号位乘务员共同完成紧急出口至最后一排旅客的餐饮服务工作；检查紧急出口情况、介绍紧急出口并确认出口座位的旅客是否符合乘坐规定；负责紧急出口至最后一排紧急设备、客舱设备及清洁卫生的检查；负责R2门滑梯杆正常和紧急情况下的操作；负责后舱安全示范表演；负责紧急出口至最后一排客舱安全检查及清查客舱；负责后洗手间紧急设备、清洁卫生及卫生用品摆放，保障各项设备在备用状态；负责机上报纸、杂志管理，协助二号位清点餐食；负责提供意见卡及其他表格；负责实施本区域各类紧急处置程序等等。
所以，当大家在机上看到前舱（头等舱）的空姐在工作时，她的号位便是3号，后舱（经济舱）的便是二号和四号（五号），但通常只会看到最低号位的身影。
“若狐，今天你来广播吧。”师傅最后说道，我知道，她是在刻意训练我，好让我尽快上手。
准备会结束，大家便坐上机组车，开往机场。
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