民国战神-第364章
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曾几何时，还是欧洲人在盘剥中国市场。
而如今，却是中国商品开始反攻欧洲，能做到这样的局面，自然也就是因为中华民国在高级商品方面的技术更加领先。
汽车、电器等商品，在欧洲非常畅销。
欧洲人通过向中华民国出口煤炭、矿石以及普通钢铁，用更多人的劳动成果换取的是更少人的劳动成果。
而在这样的贸易模式之下，欧洲人实际上也不是太过吃亏，因为欧洲人出口到中华民国的煤炭、矿石之类的东西，很多都是在非洲、印度等殖民地挖出来的。大部分都是用殖民地的劳动力，而且开采设备方面投入很低。
而且欧洲人付出的是地下的矿产，这样的代价对于经济殖民地众多的欧洲各国来说是可以接受的。
有进有出，如此贸易才能长久，特别是中华民国每年还多进口，让欧洲人在这样的进出口贸易之下，财富还有所增长。
不过对于欧洲人来说，他们的市场却是被中华民国的商品大量霸占，让他们在高级商品的制造规模上受到了打击。
另外欧洲人尽管在进出口当中赚到了钱，但是中华民国在海外的收益开始上涨，对于多进口的那一部分，还是可以通过海外收入来维持收支平衡。
第397章 向英国逼宫
在沈凝云的授意之下，黎元洪很快就对英国政府发动了‘逼宫’行动。｛首发｝
1921年12月5日，黎元洪授意外交部，向英国政府提出‘重新划分殖民地利益’的要求。
英国政府对此不得不与中华民国进行了一次无比被动的谈判。
谈判地点在英国伦敦，中华民国驻英大使馆向英国提出了这一要求，而书面上则进行了粉饰，将赤果果的殖民利益要求，粉饰成‘商业利益’的名义。
谈判中，中华民国向英国提出，重新瓜分亚洲、非洲殖民地利益，并且提出了中华民国版《世界海军协议》。
中华民国的主动出击让英国顿时失去了阵脚，英国人从来没有想到过，中华民国会以这样的方式来获得海外经济殖民利益。
不过仔细一想也非常争产。
这个时候英国海军明显不是中华民国华东舰队的对手，这个时候一旦开打，英国人整个亚洲经济殖民地都保不住，甚至是非洲殖民地都保不住。毕竟中华民国可以通过陆地进攻非洲，而欧洲各国明显无法向非洲调集太多的兵力，一旦兵力超过一定范围，是收不回成本的。
英国一旦和中华民国开打，结局自然是非常惨淡。
然而双方通过谈判，重新划分殖民利益，自然也就能让英国减少损失，但是英国也必然将要在没有发出一枪一炮的情况下，向中华民国妥协。
既然打不赢，自然也就只有妥协了。
英国只能答应中华民国对各个殖民地的利益进行重新的划分，这样一来可以避免战争的发生，也能让英国继续在印度保持统治地位。
中华民国很快向英国提出了具体的殖民地利益划分政策。
一：英国归还香港，并解除与文莱王国的保护国关系。
二：英国退出马来、缅甸，让其组建独立政府。
三：中华民国可在印度、澳大利亚、南非自由勘探、开矿、修建铁路、港口，并享有免税政策。
四：中华民国与欧洲贸易保持当前税率不变。
五：签署中华民国提出的《世界海军协议》。
这样的条件，让英国政府法有些吐血。这简直就是要让英国大出血的节奏。
“香港是肯定要放弃的，文莱王国只是一个小国家，并没有太大的殖民利益，也可以放弃。但是马来和缅甸的独立，确实会让大英帝国损失掉每年数百万英镑的收入。而印度、澳大利亚以及南非对中国人开放自由勘探、开矿、铁路修建以及免税，将使得大英帝国的殖民利益大受影响。不过影响倒还不是不能够接受，中国人如果在印度进行投资，他们是可以带动殖民地的一些经济的，尽管矿产输出将会免税，但那毕竟是从地下挖出来的东西。”
英国政府对中华民国提出的各项条件进行了分析之后，认为这个条件对于英国来说，勉强可以接受。
因为马来和缅甸，中华民国决心要拿下的话，英国是绝无办法阻挡的。
而答应这个条件，印度和澳大利亚还能保住，同时南非也可以保住。同时与中华民国的进出口贸易此时成为了英国重要的经济支撑。
英国要向中华民国出口钢铁，这个东西一直是英国的主要出口商品之一，只是现在的普通钢铁，已经不是高档商品了。
中华民国出口的那些商品才是高档的商品，具有较高的附加值。但是对于英国这个还未进行大规模的工业体系升级的国家来说，钢铁依旧是工业的支柱之一。中华民国愿意买英国的钢铁，就能让英国的经济有一个重要的支柱支撑着。
当然，英国出口的钢铁价格，相比过去是降低了不少，毕竟不是高级商品的情况下，附加值已经很少了。但是英国又很多海外殖民地，劳动成本可以降低，而且有大量的铁矿等资源。
另外中华民国也在进口英国的其他一些原材料，这让英国的各个殖民地经济有所发展。英国此时的经济中，殖民地的收益因为中华民国的经济发展而有所提升，一旦无法满足中华民国的海外殖民利益需求，英国的那些殖民地利益将损失殆尽。到时候中华民国根本不需要向欧洲出口商品来换取那些原材料了，直接在那些英国的经济殖民地中开采就行了。
同时法国、意大利在非洲的武力殖民地，也很可能在中华民国得不到满足的情况下，喊出一句解放世界被殖民国家的口号而丧失殆尽。
在这样的背景下，英国政府不的不好好考虑中华民国的要求。
这样的要求，对已英国来说，尽管有所损失，但是损失已经降到最低了。而中华民国也有巨大的收益，双方如果能达成这样的协议，都是更有利益的。英国一旦和中华民国开打，英国的财政首先就有些支撑不住了。
毕竟第一次世界大战打下来，英国打掉了上百亿英镑的财富，间接的损失更是不计其数。现在的英国正是日暮西山，国力衰退得非常严重，一旦再和中华民国开打，财政将更加的窘迫。而且殖民地丢光的话，损失更大。
中华民国如果开打，军费是可以承受的。但是进出口利益将有所损失。
但是中华民国未必一定要这些进出口利益，正所谓得之所幸，失之我命，对于进出口利益的问题，中华民国也可有可无，有之自然欣喜，失去也不可惜。而且就算是失去了进出口利益，但是却会得到一票的殖民地，这对中华民国来说等于是扩大了经济殖民规模。
所以现在的中英双方，比的就是决心。
显然中华民国的决心要更强，底气也更足，所以能对英国进行逼宫。不打的话，中华民国首先按照提出的条件，可以得到马来、缅甸经济殖民地，同时还能在印度、澳大利亚以及南非自由开矿。
开矿的目的，主要还是为了铁矿石。
中华民国此时迅速发展，对于铁矿石的需求很大。中国原先的那些版图，尽管有450亿吨的铁矿石储量，但是贫矿多、富矿少，富矿仅占2。8％。自从拿下西域行政区，以及北朝鲜经济殖民地，还有波斯经济殖民地，铁矿资源尽管有所增长，而且撑到二战结束是完全没有问题，但是挖得太快的话，日后就没得挖了。
所以这个时候，沈凝云想的就是扩大铁矿石进口，但是英法等国的铁矿开采规模跟不上中华民国的需求，因此沈凝云自然是把目光瞄向了印度、澳大利亚的铁矿，印度和澳大利亚的铁矿石储量是很多的，而且富矿较多。
中华民国原版图的那些铁矿，因为贫矿太多，开采效益不高，所以现在去大规模开采，只是徒增人力消耗。还不如从印度和澳大利亚那里开采，只要解决了铁矿的来源问题，中华民国的钢铁冶炼规模就能暴涨。
现在中华民国的钢铁增长问题不是炼钢炉不够，而是铁矿石产量跟不上。
只要有足够的铁矿石被开采出来，就有足够的钢铁被冶炼出来。所以印度和澳大利亚的铁矿石是志在必得的。
至于其他的殖民利益，暂时留给英国人也没什么问题。只要英国让出马来和缅甸，中华民国就能控制这两个国家，到时候这两个国家独立出来，不臣服于中华民国就要被中华民国修理一顿，所以马来西亚和缅甸的经济殖民地是肯定能得到的。
印度问题则不急，英国人在印度的发展成果，未来肯定也就是要做嫁衣的。现在英国在印度的那种殖民方式，也无法让英国增强多少国力，顶多是现在掠夺一些财富，但是对于因果的战争潜力的提高却是没有什么帮助的，而一旦争霸世界的第二次世界大战开打，印度肯定也是最容易拿下的地方，到时候印度就是中华民国的。所以在重新划分殖民利益之后，英国在印度是不会再追加太多的投资了，而中华民国却是可以毫无忧虑的在印度进行投资。如果英国人敢没收中华民国在印度的资产，那么中华民国甚至是可以把整个印度都抢过来。
所以印度尽管没有被中华民国彻底的掌控，但是实际上已经在中华民国的掌控之中了。澳大利亚也差不多是如此，不过澳大利亚要打下来，会比打印度要难上一点，但是也仅仅是难上一点，并不是难很多。
主要是澳大利亚中间隔着海，需要海军配合，不过中华民国只要在海军上保持优势，就能够随时拿下澳大利亚。
而且就算是战争初期拿不下澳大利亚，但是随着战争的推移，海军的互相消耗，中华民国的造船能力比欧美更强的情况下，而欧美有离澳大利亚比中华民国更远，拿下澳大利亚那是板上钉钉的事情。
在诸多的综合考虑下，英国政府选择了继续妥协。
不过应征还是想要讨价还价一番，希望通过这样的方式，尽量的避免损失。特别是那个新的世界海军协议。
中华民国提出的海军协议，是按照东方、西方来划分，要求东西方海军保持吨位上的平衡，并维持在260万吨总排水量的范围之内。
“这样的协议非常不公平，东方此时只有你们中国是工业化国家，其他国家都是很落后的国家。而欧美则拥有众多的工业化国家，我们欧美各国有更强烈的海洋利益保护需求。”英国人在谈判桌上反对这个协议，中华民国的谈判人员则说道：“我们中华民国拥有不下于比欧美国家的海洋利益保护需求，就全球商船吨位上来说，中华民国的远洋商船吨位即将超过2000万吨，比欧美各国加起来的远洋商船吨位丝毫不差。”
中华民国的两千万吨远洋商船，给世界远洋运输业带来了很大的冲击。
首先是全球运费暴跌，因为中华民国大量的商船制造出来，而世界贸易水平还没有达到那样的规模，所以造成运力过剩。
不过中华民国依旧在不断的制造商船，因为中华民国对于商船的需求量是不断上涨的，因为中华民国的各个经济殖民地的发展，使得那些经济殖民地与中华民国的进出口更加繁荣，而且商船吨位的增加，让很多过去没有远洋贸易价值的商品也具备了远洋贸易的可行性，因此贸易总量是在提高的。
同时商船吨位的增长，让中华民国可以在世界个国开采原材料并运输回去。
再有一个，就是用商船吨位上的优势，来恶心欧美各国的运输业，遏制欧美各国的造船业规模，持续扩大中华民国的造船业规模。
所以中华民国在世界各国跑运输的商船，都有中华民国政府发放的油价补贴可以领取，本身油价就很便宜了，又有油价补贴，英国和法国的商船根本就已经差不多没活路了。
英国和法国这年头是没有石油产出的，所以英国和法国要进口美国或者中华民国的石油。而苏联也丢了高加索油田，所以现在的世界，也就只有中华民国和美国有大规模的石油产出和出口。
所以在油价上，英国和法国的商船所承担的成本费用是更高的。而在人员成本上，英法也承担着更高的成本。
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