杂谈-第786章
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装备一对较老式的导弹，用来对付机动性较差的目标，再装备一对较先进的导弹，用来对付机动性好的目标。
“霹雳”…5E导弹属第三代导弹，从1999年开始对外销售。它采用一种新型自动寻的头，因而，发射前的最大瞄准角可达25度，发射后的最大瞄准角可达40度，跟踪速度高达20度/秒，导弹可承受40 g加速度的载荷。这种新型自动寻的头能在前半球跟踪目标，冲着太阳时的“盲区”不到15度。为了增加该导弹的机动性，把尾翼稳定器稍稍往前移了，但是，尾翼稳定器的形状和尺寸照旧。很可能，该导弹弹体内各部分的布置也改变了，引信现在就放在战斗部的后面。
从20世纪80年代末以来，中国空军开始购得国外红外制导空对空导弹，因此，完全可以肯定地说，“霹雳”…5E导弹结构上出现的诸多新特点是中国利用国外技术的结果。中国在1987年展出了“霹雳”…7红外制导导弹，虽然中国官方对这种导弹的来源从未加以证实，但是，这种导弹与法国马特拉550“魔术”导弹可谓如出一辙。这样看来，“霹雳”…7导弹要么是法国导弹的特许仿制品……，要么也许就是法国的导弹贴上中国的标签。“霹雳”…7导弹往往出现在中国出口的飞机（如F…7M、A…5C、FT…7P和K…8飞机等）上。“霹雳”…8导弹是1997年年中展出的，也源自外国，具体地说，是以色列。最可能作出的一种假设是，中国在20世纪90年代初，就购买了估计几千枚“巨蟒”（PYTHON）3导弹。“霹雳”…8导弹的采用标志着中国空军作战效能明显提升，因为这种武器可以在前半球对付目标，自动寻的头可利用来自飞机雷达的数据将导弹导向目标。中国最新型的战斗机J…7M和J…8…II，在公海上空飞行巡逻时，通常携带一对“霹雳”…8空对空导弹（这是该机唯一携带的导弹武器）。与美国EP…3电子侦察机相撞的J…8II飞机是一个例证。
由中国设计和制造的“霹雳”…9空对空导弹的露面，看来可以证实“霹雳”…7和“霹雳”…8导弹的数量有限。“霹雳”…9导弹的外形和弹体直径虽然与以色列“巨蟒”3导弹的一模一样，但是，一看其控制面和稳定器就使人想起“霹雳”…5导弹来。据中方有关人士称，“霹雳”…9导弹是全方位导弹，可承受35 g加速度的载荷。该导弹上的自动寻的头可由雷达或头盔式瞄准镜来导引，这种技术是乌克兰卖给中国的。上述特点表明，“霹雳”…9导弹的跟踪距离增大，偏离瞄准线的性能增强。“霹雳”…9导弹的激光引信和自动寻的头看来与“霹雳”…8导弹一模一样，而固体燃料火箭发动机也许还不如“霹雳”…8导弹的先进，因为“霹雳”…9导弹后半球的射程只有5千米。
“霹雳”…9导弹虽然在1999年露面，但是，它的照片却难得一见。即便是中国最新型的喷气式飞机样机携带的也是“霹雳”…5导弹。
“天燕”…90导弹是中国最新研制的空对空导弹之一，该导弹在20世纪90年代末作为武装直升机的专用导弹展出过，但是，中国空军服役的武装直升机机队约有30架武装直升机，仅仅为这约30架武装直升机研制专用的空对空导弹，这种说法是难以令人信服的。这种新型导弹的名称与中国所有其他空对空导弹的名称不同，说明这种导弹可能是中国研制新型“MANPADS”单兵便携式防空导弹的副产品。
雷达制导导弹
有关中国雷达制导空对空导弹的资料，非常罕见。20世纪70年代末中国发表了1张极象美国AIM…7导弹的中国雷达制导导弹的首幅照片，即“红旗”…61（HQ…61）地对空防空导弹。该导弹虽然酷似美国的“麻雀”导弹，但是它比美国的“麻雀”导弹要长（长330毫米），要大（弹径大83毫米），要重得多（重90千克）。种种迹象表明，“红旗”…61导弹可能装备J…8…I战斗机，但是，此说法从未得到证实。空中发射往往难度很大，因为地对空导弹的控制面和稳定器安装在不同的平面内（两者相差45度），也就是说，当控制面的位置对头时，稳定器的位置就不对头了。
自20世纪80年代末以来，中国在国际航空防务展览会上展出的大量战斗机模型和样机上，携带一种“霹雳”…11导弹。这种半主动空对空导弹，可能是意大利的“蝮蛇”（ASPIDE）导弹，因为中国在1988～1989年从意大利购买了一定数量的“斯帕达”（SPADA）地对空导弹零部件，“斯帕达”导弹是“蝮蛇”导弹的地面发射型。1997年，在网上出现多幅J…8…II样机右机翼下方携带1枚“蝮蛇”导弹的照片。自2002年年中以来，流传J…10新型战斗机携带2枚“蝮蛇”模型弹的照片。然而，这并不足以说明，“蝮蛇”导弹已部署使用了。
1996年，中国仿制的“蝮蛇”导弹露面。该导弹的外形跟更为先进的“蝮蛇” 2导弹相象，但是，中方宣称的导弹性能却与“蝮蛇”导弹的一样。此后，中国出口的各种型号的战斗机通常装备的就是这种导弹，对外称之 “霹雳”…12。
采用自动寻的头的 “闪电”…10导弹，据说已经研制了10年。在2002年年末，这种导弹的简易模型首次在巴基斯坦展出，数月之后，这种导弹的首幅照片就刊登在中国的军事报刊上。与早先的报道相反，与俄罗斯导弹外在上毫无共同之处，“闪电”…10导弹的设计颇为传统，呈三角形的稳定器和大型转向面置于后部。人们对这种转向面的形状颇为好奇，这也许旨在改进该导弹的灵活性。据中方有关人士称，“闪电”…10导弹试射了20多次，其性能超过了AIM…120导弹，此说法令人置疑。
20世纪90年代中期，中国空军空对空导弹装备出现惊人突破，俄罗斯除了向中国交付首批Su…27SK战斗机之外，还交付了R…27系列多种先进导弹。俄罗斯6种批量生产的R…27导弹型号中，向中国交付了哪几种型号不得而知，但是，装有半主动雷达自动寻的头的R…27R和装有红外自动寻的头的R…27T短程导弹以及装有半主动雷达寻的头的远程R…27ER导弹，很可能就在其中。此外，Su…27战斗机也携带R…73近程红外制导导弹，作为其制式空对空导弹武器之一。
除了俄罗斯的几种空对空导弹外，据报道，中国最近从乌克兰获得了特许生产R…27空对空导弹技术。人们对中国这种国产导弹的称谓不得而知，而且令人费解的是，这种国产导弹据悉首次使用场合是在装有垂直发射器的新型舰载地对空导弹系统上。
另一个突破是，中国的1架Su…30MKK战斗机首次对俄罗斯R…77主动雷达寻的导弹进行了一系列试射。俄罗斯向中国销售了多少枚R…77主动雷达寻的导弹仍然是个谜。而且，有传言说，中国正在参与R…77改进型──R…77M导弹（以火箭发动机和冲压式喷气发动机为动力的导弹）的研发工作。如果这个传言得到证实，这可能就意味着，中国将有机会拥有世界上最新型、最完善的空对空导弹了。
第32章中国59式改
59式中型坦克从1959年参加国庆阅兵并装备部队至今，“兵龄”已有四十多年；属于国产装备中的“老将”了。然而；由于59式中型坦克装备数量多、规模大，因此，在我军装甲机械化部队的装备体系中仍占有重要地位。十余年来；我国运用现代高新技术，对早已“超期”服役的这位“老将”进行了数次重大改进，使它仍焕发出青春的活力，真可谓宝刀不老。
59式中型坦克有多种改进型，诸如59式（双稳）中型坦克、59…1式中型坦克（WZl20A）、59…2式中型坦克（BWl20B）、59…2式指挥坦克（BWl20B）、59式扫雷坦克、59改中型坦克（B59G）、59…2A式中型坦克、59式改进型中型坦克（BWl20K）、59式改进型中型坦克（BKl940）、ZTZ59D1式中型坦克（WZ120C）。另外，在59式中型坦克底盘基础上；还发展了几种变型车，如64式重型履带牵引车（WZ411）、64式中型坦克牵引车（WZ652）和73式中型坦克抢救牵引车（WZ651）等
一、“以人为本”的59…1式中型坦克
对越自卫还击作战后，针对59式中型坦克在作战中暴露出来的火控系统落后、防护能力弱等缺陷，在充分调研的基础上，我国决定对59式中型坦克进行第一轮改进。1979年，开始进行改进设计，产品代号为WZ120A。改进方案被批准后，随即投入了试制和改进后的战术技术性能试验。1984年，59式改进型中型坦克通过了定型试验并正式定型，命名为“59…1式中型坦克”。59…1式中型坦克，是我国自行生产59式中型坦克以来，第一次比较集中的改进，标志着我国主战坦克走上了研改结合的道路，因此，具有划时代的意义。改进后的59…1式中型坦克，火炮首发命中率、防护能力和机动性能比59式坦克有了较大程度的提高，并为老式装甲装备的不断改进积累了经验。从其结构上看，59…1式中型坦克在59式中型坦克基础上进行了19项改进，改进后的59…1式中型坦克的最大特色，是贯彻了“人文精神”，充分体现了“以人为本”。下面就着重介绍“以人为本”的12个“亮点”。
一是为59式中型坦克火炮增装了自动装表简易火控系统和73式激光测距机。这就大大提高了火炮的首发命中率，并缩短了瞄准时间，结束了原59式中型坦克没有火控系统，“判距靠炮长的眼睛、射击靠射手经验”的历史。
二是增装了并列机枪弹和高射机枪弹压弹机。原59坦克的并列机枪弹要靠乘员人工压装，费时、费力不说，时间长了弄得手生疼。改进后，机枪弹可以半机械化压装了，大大提高了效率，省时、省力。
三是在车外增装了红外大灯。坦克驾驶员都怕夜间用夜视仪驾驶。其中一个重要原因就是老59坦克的夜视仪看不清而且失真。改进后的59…1坦克，在车外左侧翼板前部增装了1个80瓦的6610型红外大灯；提高了红外照度，这就改善了驾驶员使用夜视仪观察的效果。
四是增装了操纵系统液压助力装置。过去驾驶员在行驶中拉操纵杆着实是不容易，需要几十斤的拉力，一开几个小时，谁也受不了。改进后的坦克增装了转向操纵系统液压助力装置，驾驶员操作起来明显轻便灵活。
五是增装防滑履刺。过去坦克在雪地或冰上行驶前，为防滑需要乘员把履带拆开，然后隔几块履带反装一块（履带刺朝下），最后再把履带结合起来。当过坦克兵的都知道，调履带可是件苦差事，四个乘员忙乎一二个小时，累得是满头大汗，寒冬腊月这滋味就更不好受了。现在好了，改进后的59…1坦克，在左侧翼板上排气管后方加装了1个储存箱，可以存放防滑履刺，在需要时直接将防滑履刺加装到履带上即可，给三北地区及高寒高原地区的坦克兵们带来了“福音”。
八是在非指挥坦克上增装一根伪装天线。这主要是吸取对越自卫还击作战的教训。改进后的59…1坦克；在非指挥车的炮塔顶甲板后部增装1根伪装天线；使敌人难以分辨战斗坦克与指挥坦克。
九是安全门改为三点支撑式向外开启的圆形门。安全门就是坦克兵们在车辆中弹等紧急情况下，隐蔽迅速脱离坦克的通道，坦克兵称它为“逃生门”。老59坦克的安全门要打开四个把手并向内拉开；而且火炮要转一角度乘员才能从车内钻出去，很不方便。改进后变成三个把手并向外推开，这样不论火炮处于什么角度，乘员都可以迅速钻出去。
十是加装了空气瓶充气装置。老59坦克的高压空气瓶，用几次后就没气了，保养时要拆下来送到修理分队去充气，费事又麻烦。更要命的是，一旦在战场上电瓶电压不足，高压空气瓶又没气，坦克根本就别想动弹了。改进后的59坦克，在高压空气瓶连接管上增装了1个充气接头，可利用火炮双向唧筒向空气瓶充气。这样；作战中就可以边打炮边充气了。当然，平时还得拆下来充气，但改进一下还是好多了，起码不用担心在战场上关键时刻“没气”了。
十一是增装了发动机机油失压报警器。老59坦克经常出现发动机机油管、水管破裂而造成发动机烧毁的事故。所以；驾驶员开起车来总是提心吊胆的，得经常扭头去看位于一侧的仪表板，很不方便，也不放心。改进后的59…1坦克，加装了油压传感器、油压指示器、报警器和指示灯等，一旦油管爆裂等原因造成失压，会自动报警。
十二是增装了摩托小时计。由于坦克的工作环境恶劣、负荷大，所以坦克发动机“寿命”要比一般车辆的发动机寿命短得多。所以，准确记录坦克发动机的工作时间，是乘员的一项重要工作。但老59坦克没有自动记录摩托小时的装置，驾驶员只好用钟表等手工记录，既不准确，也费事。改进后的59…1坦克，增装了摩托小时记录仪，可自动记录发动机累计工作时间，也用于驾驶员计�
