杂谈-第581章
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炮的维克斯414方案被设计出来，但也只停留在制图板上。
FM…1的影响非常深刻，贝尔公司自此疯狂迷恋上了37毫米炮，毫不犹豫的将它装备在新设计的单座战斗机上——P…39飞蛇。P…39是作为高空截击机设计的，和它的先辈FM…1一样使用配备涡轮增压器的阿里逊V…1710发动机，1门37毫米炮固定安装在机鼻处。机鼻前方的发动机迫使炮手回到驾驶舱里操纵火炮。尚未发展成熟的涡轮增压器最后被取消，这使得P…39立刻变成了一种普普通通的中低高度战斗机（没有涡轮增压器，活塞式发动机难以在空气稀薄的高空正常运转）。同时37毫米M…4机炮在使用中也显示出射速低和弹道过于弯曲的问题。后来在M…4基础上改进研制了M…10航炮，装在了P…63眼镜王蛇战斗机上。美国陆军航空队对P…39和P…63都缺乏兴趣，恰好苏德开战，于是根据租借法案，大批P…39装上运输船，运到苏联，在辽阔的俄罗斯上空，P…39/63获得惊人的成功。M…4机炮也被用于其他飞机，麦克唐纳P…67在翼根部位安装了4门该机炮，最早的P…38也曾在机头安装过该炮，不过很快换成性能更好、更适合战斗机使用的希斯派诺20毫米机炮。
苏联人对P…39的喜爱也许是因为他们自己已经习惯了使用37毫米和45毫米航炮。雅克和拉格战斗机都安装克里莫夫M…105水冷发动机，该发动机是法国Hispano…Suiza 12Y发动机的苏联改进版，这种发动机适合安装过桨心的机炮。开始是使用20毫米ShVAK机炮或威力大得多的23毫米VYa机炮，但很快威力更大航炮被装上苏制战斗机。一小部分拉格…3和雅克…9T装备了37毫米Sh…37航炮，随后换成同口径的NS…37。另有部分雅克…9TK和雅克…9K安装了NS…45（NS…37的45毫米口径版本）。后来NS…37被重量更轻的N…37航炮取代。这些口径的航炮后来都出现在雅克活塞式战斗机的终极版本——雅克…9P上，这说明苏联空军对这些航炮的性能是满意的。但是大口径航炮的后座力问题并没有得到解决，以至于苏联飞行员接受的训练是：NS…37航炮进行3发点射，而NS…45则只能进行单发射击。而且他们还被告戒只能在高速条件下开火。
重型的双发战斗机显然更适合安装大口径航炮。尽管苏联较早的研制了双发重型战斗机的原型，但他们装备的绝大多数都是单发的轻型战斗机。需求带动工业生产的原则在德国航空界得到了最好的体现，为了对抗数量庞大的盟军远程轰炸机群，德国人生产了大量双发重型战斗机并在其上安装了大口径航炮。最初是在梅塞施米特Bf…110G…2/R1和Bf…110G…4a/R1的机腹下安装BK…3。7航炮，Me…410作为Bf…110的后续机型被设计出来，开上生产线的Me…410A…2/U4和Me…410B…2/U4上安装了50毫米口径BK…5航炮。但随后，盟军装备了相当数量的远程战斗机为轰炸机编队护航，在这些高机动性的轻型战斗机面前，德军的双发重型战斗机显得太过笨重而易受攻击，它们对轰炸机的威胁也被降至最低。德国方面开始尝试在划时代的Me…262喷气式战斗机上安装50毫米口径航炮，安装有BK…5和MK…214A航炮的Me…262原型机被生产出来。Me…262开创性的使用了空对空R…4M无制导火箭弹。尽管是俄国人最先在战场上大规模使用火箭弹，但R…4M火箭弹宣告了一种新的，更有效的攻击方式的来临，尽管准确度稍低，但攻击强度和范围都有了质的提升。
其他国家中，日本的屠龙二式和Ki。102双发战斗机装备过多种大口径机炮，包括94型37毫米炮，Ho…203和Ho…204，40毫米口径的Ho…301，57毫米口径的Ho…401。94型37毫米炮也曾装备在三菱Ki。46高空侦察机上，装在机背上，向上开火。这是一种应急的无奈之举。日本也曾将88型75毫米空降兵用防空炮安装在Ki。67轰炸机上，编号为Ki…109。所有这些都是为了对付高高在上、难以企及的B…29，大部分日本飞机根本无法爬升到B…29所的在飞行高度，更惶论发起攻击了。即使这些做法能有所效果，一切都已经无法挽回了。
⊙ 大口径航炮的绝唱——AC…130
随着空空/空地导弹的崛起，航炮的生存面临极大的威胁，甚至一度出现了“航炮无用论”。尽管越战证明航炮的作用仍然是不可替代的，但明显的趋势是：现代战斗机均使用口径在30毫米以下的小口径高速航炮，并且是作为导弹的辅助武器使用的。即使是专用的对地攻击机，例如A…10也不例外。这一方面是因为导弹的出现使得大口径航炮的存在变的没有意义，另一方面也是弹药技术的进步（比如贫铀穿甲弹）使小口径航炮也可拥有较大的破坏力。二战后60年来，除了第一代喷气机尚有少数保留了30毫米口径以上的航炮外（苏制37毫米航炮曾装备著名的米格…15战斗机），唯一装备了超过大口径重型航炮的就是美国的AC…130炮艇机了。炮艇机的出现源于越战特殊的战场环境。尽管略显笨重的炮艇机生存能力较差，但还是立下了赫赫战功（关于炮艇机可参阅本刊2004年第17期专题《炮艇机时代的黎明》）。
AC…130初期型号上使用从7。62毫米到20毫米的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅****，如用于铲除大面积丛林的重型BLU…82****。后期的H型安装了1门105毫米榴弹炮（改进自陆军的105毫米炮，加装反后座装置），这可能是航空史上口径最大的航炮。
近年对AC…130的改进在不断的进行：AC…130部队换装了APQ…180攻击雷达，战术态势地图，改善机上航空电子、电子对抗、弹药和火控系统的软硬件。2002年4月美空军开始为AC…130改进火炮。新的火炮将使用某些新改进弹药。在打击塔利班期间，AC…130和无人机相结合取得了满意的效果，火力持久、凶猛而低廉，能****在偏远地区的反恐任务的需要。因此美空军认为有必要以此发展新的火力/侦察平台。此外，美国空军决定扩充目前8架AC…130H和13架AC…130U组成的空中炮艇部队。计划在2003财年和2006财年间，将其4架C…130H运输机改装成AC…130U型，****新形势下的要求。空军将在以后30个月以第一优先权进行这一项目，头18个月制造一架，后12个月再造3架。
今后AC…130U可能使用30毫米机炮代替25毫米加特林炮和40毫米博福斯火炮，同时改用精度更好的新型105毫米炮弹。30毫米机炮可能采用A…10攻击机所使用的GAU…8加特林炮。这样可以使特种作战司令部（SO）使用空军库存的标准30毫米弹药。更长远的武器改进计划包括装备超高速火箭弹。除进行对AC…130武装运输机的近、中、远期改进计划制订外，美军还研究了机载激光、改装C…130或C…17、隐身垂直起降飞机或空间飞机的“空中炮艇”方案。
2003年10月，通用动力公司从波音公司获得一项价值4900万美元的合同，为AC…130U飞机研制活动炮架。该飞机是正在实施的一项称之为“兵力结构增强”的计划，是将4架C…130H2运输机改装为AC…130U武装运输机。该武装运输机将装备两个活动炮架，每个活动炮架有一个武器装弹控制面板、弹药箱和装弹系统，可使飞机同时瞄准射击两个目标，射击距离最大1公里，命中精度很高。这4架AC…130U武装运输机装备活动炮架，是特种作战部队的C…130机队计划的一部分，将显著提高C…130机队的生存力和作战能力。实施该计划还包括将C…130H改装为MC…130H空中加油机，这对执行反恐怖作战是至关重要的。美国空军将向美国特种作战部队司令部再提供10架C…130H，以便将其改装为MC…130H。MC…130飞机是美国执行特种作战任务的主力飞机。实施该计划到2005年结束。
2004年2月，美国防部开始考虑在AC…130上加装由诺斯罗普&；#183；格鲁曼公司研制的“毒蛇打击”导弹，从而最终取代105毫米榴弹炮。“毒蛇打击”导弹由诺&；#183；格公司研制的BAT反坦克制导武器改进而来，装有半主动激光导引头，可攻击地面固定和活动目标。新改进的“毒蛇打击”导弹采用GPS制导并加装数据链，增强了远距打击活动目标的能力，射程在20…50公里之间，弹重与口径105毫米迫击炮的炮弹相同，但精度更高，杀伤力更强。
如果这项计划得以顺利实施，将使最后一种大口径航炮从人们的视野中消失。尽管导弹和未来的激光武器最终取代航炮的趋势不可避免，但回首航空百年，人们在大口径航炮方面的探索仍然令人心动。
第439章后卡拉什尼科夫时代
言
莫斯科以东1130公里、乌拉尔地区（Western Urals）的一个叫伊热夫斯克（Izhevsk）的小地方，这个地方本身毫不起眼，要在大比例尺的地图上才找得到。正如景德镇因为瓷器而
蜚声海外，伊热夫斯克也因为一种特产而为人所知，只不过这种特产是杀人的枪！伊热夫斯克是俄罗斯轻武器设计师们心中的麦加，这一点毫无疑问，前苏联和俄罗斯陆军几乎所有的现代化轻武器都是从这里走下制图板，走向战场的。这些轻武器的名字如雷贯耳，它们是AK…47、AKM、AK…74、AK…74M、马卡洛夫****、德拉贡诺夫狙击步枪，随便哪一种都是世界轻武器发展史上的精品。
不用说，伊热夫斯克生产最多的便是卡拉什尼科夫突击步枪（Kalashnikov Assault Rifles），即使在全世界范围，也没有任何一种枪械在生产数量上能与之匹敌。最近，美国国际安全中心的轻武器研究协会（Institute for Research on Small Arms in International Security）前会长，著名的《AK…47的发展》的作者，爱德华&；#183；C&；#183；埃泽尔称，根据他的研究，在AK…47于1948年投产后的50年间，其生产数量高达5000万支，而它最直接的竞争对手M…16步枪，只生产了1000…1100万支。在越南、阿富汗、尼加拉瓜，在非洲、中东和其他许多的热点地区，随处可见卡拉什尼科夫轻武器的身影。也一而再，再而三的证明了卡拉什尼科夫自动步枪的可靠性、耐用性、有效性和生产工艺的简单易行。米哈伊尔&；#183；季莫费耶维奇&；#183；卡拉什尼柯夫凭借自己的天才让AK成为一个字头，一个让敌人闻风丧胆，让拥有者胆量倍增的字头。在长达半个世纪的时间里，AK这个字头也几乎成为了苏联（后来是俄罗斯）轻武器的代称。但是1919年11月10日出生于哈萨克斯坦的卡拉什尼科夫已年届85岁，再优秀的枪械设计师都逃不过自然规律，他无法再凭借一已之力源源不断的推出新作品来维系庞大的AK帝国。无法否认的是，随着20世纪90年代，卡拉什尼科夫放下绘图笔，退出轻武器设计界以来，世界轻武器发展史已经步入了后卡拉什尼科夫时代。这一点对于在武器发展上继承了前苏联衣钵的俄罗斯来说意义更为重大。要知道，卡拉什尼科夫设计的最后一种突击步枪——AK…74系列已服役了近30年。再好的武器也有退出历史舞台的那一天，但这回不再有卡拉什尼科夫设计的新枪来接班了，俄罗斯人要面对的现实是，谁是下一个卡拉什尼科夫？谁能延续AK帝国的辉煌？亦或是AK这个字头将随着一代宗师的老去而尘封在历史的卷帙中。
▲ 嫡系传承——AK…100系列
1947年，28岁的卡拉什尼科夫研制成功了AK…47自动步枪，并获得一级斯大林奖金。随后他被调到了当时苏联乌德穆尔特自治共和国的伊热夫斯克军工厂，AK…47自动步枪在该厂开始生产。其后的数十年间，卡拉什尼科夫一直在伊热夫斯克军工厂埋头工作，为苏联贡献了上百个轻武器设计方案，直到20世纪90年代退休。从某种程度上说，伊热夫斯克军工厂就是卡拉什尼科夫的家。90年代后，伊热夫斯克军工厂改制为伊兹玛什股份公司（IZHMASH Joint Stock pany）。虽然一代宗师已经退休，但伊兹玛什公司毕竟有着数十年丰富的轻武器生产经验，还拥有一个卡拉什尼科夫一手带出来的设计师队伍，这是其他轻武器制造商难以比拟的优势。尽管在许多次国际范围内的轻武器研讨会上，俄罗斯轻武器设计师们都听到世界范围内的卡拉什尼科夫轻武器使用者的一种观点——卡拉什尼科夫自动步枪是一种完美的武器和一种完美的工程设计，以至于几乎不再可能对它进行更好的改进。但是，在新世纪到来的时候，伊兹玛什公司作为AK系列突击步枪的正牌生产厂商和卡拉什尼科夫的嫡系继承者，试图在卡拉什尼科夫的肩上更进一步，着手为AK帝国的大厦添砖加瓦了。
伊兹玛什公司推出的产品是是新一代的卡拉什尼科夫突击步枪——AK…100——从结构原理到命名，都体现出这是挖掘AK步枪市场潜力的作品。AK…100系列不是由卡拉斯尼柯夫的设计，但却�
