杂谈-第505章
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卟痪梅⑾郑矶嘟⒃辈辉蕹善鹨寮苹蛭堑募沂羧匀换股钤谕持吻＝⑸嫌�10名军官组织了一个反起义集团，他们准备夺回军舰。但是，“重庆”号在48小时之后驶抵烟台，
但在烟台时，一些顽固分子仍然继续主张夺回军舰。实际上，烟台是处在解放军统治下，市长登上军舰对舰员讲话，并劝他们上岸。1949年3月2日，的侦察机发现了“重庆”号巡洋舰。舰员们焦虑不安，担心军舰可能遭到空袭。下午，的轰炸机首次发起攻击，试图炸沉该舰。反起义分子向解放委员会递交了最后通谍，扬言如果16时军舰还不准启航、他们自己将开船。解放委员会向岸上的解放军发出信号，要求派部队登舰帮助镇压捣乱的人。信号发出后，军舰开始驶向葫芦岛。
一天之后，“重庆”号驶进葫芦岛港，数千名解放军立即登上军舰。军舰在此地停泊了将近三个星期。在此期间，政工人员紧张地改编舰员。3月19日，的飞机再次飞临巡洋舰上空企图炸沉该舰，但他们坚守岗位，以便对付的再次空袭。又一天过去了，有几颗****落在附近，未直接命中军舰。3月21日，“重庆”号舰尾终于被一颗****命中。大部分舰员弃舰逃命，解放军指示将军舰凿沉。所有的重要设备都打上了黄油，许多武器也都拆卸了下来。最后，军舰沉没了，舰员们被接上岸，遂被编入人民海军的部队。
与此同的，在南京的海军司令部因“重庆”号事件正处于混乱之中。桂永清终于认识到这样一个事实：那就是他的指挥不统一甚至还会导致更多的军舰叛变。所以，他召集了一次由各指挥官参加的会议，承认自己在判断上的错误，特别是他没有制止住由陆军军官掌管的各部门中的贪污行为。他保证要立即进行改革。
桂永清对自己的错误的认识已为时太晚。解放军已准备渡过长江，夺取南京。当1949年4月20日解放军准备渡江时，桂永清命令“官复原职”的迈阿密舰队司令林遵率领海防第二舰队沿江而上，阻止解放军渡江。桂永清向林遵许诺，如果作战成功，将授予他勋章和奖金，并任命他为海军副总司令。林遵邀请桂永清随他一同前往，但遭到拒绝。面临可能的被歼，林遵与舰队中的其他军官磋商后断定，这次行动必将受到解放军的夹击，是一次无谓的牺牲。最终，整个海防第二舰队（包括1艘驱逐舰、3艘护卫舰、1艘炮艇、5艘登陆艇和8艘小型辅助船）全部起义了。
第394章mkts轮式装甲输送
轮子上的乌克兰之星……乌克兰研制MKTS装甲车
自从乌克兰于1992年独立以来，该国武装力量参与国际维和行动的次数也越来越多，尤其是在与许多北约国家军队共同值勤的过程中，乌克兰军方痛感自身机械化装备的落伍与陈旧。比如在波斯尼亚…黑塞哥维纳执行分割塞尔维亚与穆斯林…克罗地亚武装的任务时，乌
克兰军队仍使用苏联时代笨重的BTR…70/80装甲车，在崎岖的巴尔干山地间举步维艰，而执行相同任务的法国军队和美国军队分别使用的VBL和悍马高机动4X4装甲车却运用自如，尤其是它们快速机动、随叫随到的能力是乌克兰军队现有装备所难以企及的。
作为继承苏联三大战车生产中心之一的乌克兰，发展具有快速部署能力的多用途轮式装甲车显然不是件难事。“需求带动开发”，拥有雄厚技术实力的哈尔科夫设计局与马里舍夫机械制造厂于2003年开始自费研发多用途轮式车族（缩写是MKTS），并于最近对外公布。该族的基型车为装甲运兵车型，属于一种四轮驱动的全装甲防护战车，可执行战场侦察、警戒、反恐、追击、巡逻、维和及特种作战等多种任务。
○ 总体印象
以基本型装甲运兵车为例，其战斗全重6。3吨，全长5。2米，宽2。4米，到机枪炮塔顶部的高度为2。64米，车体底部离地距离0。4米，爬坡度30度，公路最大行驶距离为1000公里，发动机为内冷式柴油发动机，功率达122马力，最大时速90…105公里。
从外形上看，MKTS装甲车具有浓厚的“法兰西血统”，与著名的VBL装甲车拥有神似的略带楔形的车身，但车内容积比VBL宽敞的多，能载11名乘员，有一定的运兵能力，而VBL则是专门的战斗车辆，乘员最多不超过3人。车体四周开有防弹玻璃钢制的窗户，视野良好，车身上方每侧设置有三个射击孔，车内一般不装固定的武器，可选用的武器包括5。45毫米机枪和反坦克导弹。不过从目前公布的基型车上我们可以发现，该车以一挺使用12。7&；#215；108毫米口径重弹的NSV重机枪为固定武器，该枪全长1560毫米，全枪重25公斤，枪管重9公斤，机枪配不同枪架可作为不同机枪使用，该枪对地面目标射击使用普通机械瞄准具和SPP昼用瞄准具，对空中目标射击时使用10P81式光学瞄准镜，也可配用10P80式瞄准镜和1PN52…1式夜视瞄准镜。枪口初速845米/秒，最大射程6000米，表尺射程2000米，有效射程1500～2000米，理论射速700～800发/分，战斗射速80～100发/分，它对付1500米内的轻装甲目标及火力点绰绰有余，采用弹链供弹，弹链箱可装50发枪弹。
其通信系统具有超短波自适应、数字加密度、数据传输及GPS定位功能，使用12米天线通信距离可达3000米。单兵下车作战、搜索时，可使用超短波电台进入短波、市话网络，可采用数字加密双工通话，保密性强，语音清晰，通话质量高，并能实现图文及数据传输功能。此外，还配有车内通话器。
○ 后记
从总体性能上看，MKTS装甲车达到了世界同类装甲车的上乘水平。但是，从近年来的实战情况看，轻型装甲车的致命弱点是防护力差，在敌方火力下的生存能力有限。如美军的悍马车即使大幅强化装甲防护，在面对反坦克火箭筒、地雷等的袭击时仍然感到力不从心；即使是美国陆军新一代8&；#215；8的斯特莱克装甲车，同样难以承受上述袭击。而MKTS只是4&；#215；4形式，做运输用时竟搭载11名步兵，这种有限的防护与大装载方式实际上已经不能****现代战争的需要；再者，MKTS装甲车的火力仍然比较弱，从已公布的车型看，其主要武器只有一挺12。7毫米机枪，虽然威力尚可，但是对付多目标的能力有限，而像现在许多国家装甲车上广为装备的自动榴弹发射器在该车上竟然没有装备，不能不说是一种遗憾。
第395章mbda的对地攻击武
&；#164；前言：以防区外的名义
如果说1991年第一次海湾战争拉开了精确制导武器大规模使用的幕布，那么世纪之交的数次局部战争则宣布了防区外打击时代的到来。美国空军为此专门开发的联合防区外打击武器（JASSAM）标志着以往精确制导的空地导弹＋普通无制导航弹的装备使用模式的终结，近几年来美国空军的装备动态表明，美国空军试图将其装备的大量无制导航弹改装为可防区外发射的精确打击武器。普通航弹要实现防区外发射并准确命中，必须解决制导方式和增程方式两大问题。GPS全球定位制导模式的出现为廉价改装普通航弹提供了一条可行之路；而增加射程主要通过增大弹翼面积来实现，毕竟安装发动机不仅会使成本上升，而且会使****结构面临大的改动，失去了改装的意义。
欧洲北约国家多年来一直依赖于美国的空中支援，加上经费有限的客观条件，他们在空地精确制导武器方面一直不太重视。但随着欧洲一体化进程的加快，欧洲国家有需求也有能力来研制自己的空地精确打击武器。作为欧洲第一，世界第二的导弹生产商，欧洲导弹集团（MBDA）责无旁贷。近几年来，除了推出“风暴之影”巡航导弹外，欧洲导弹集团在无动力制导****方面也屡有新作。其中最重要的研制项目有三个——钻石背滑翔弹翼套件、PGB精确制导****和PGM精确制导弹药。
&；#164；钻石背——空地武器滑翔套件
对扩展了射程和机动性的制导****或滑翔****的需求在数年以来不断增长。但欧洲国家的国防预算使他们无法像美国那样专门研制JASSAM或JADM，欧洲导弹在这样的背景下推出钻石背滑翔弹翼套件不能不说是一个十分讨巧的商业行动，通过在普通航空****上加装一个滑翔弹翼套件，将其射程提高数倍，不仅实现了防区外发射，而且成本极为低廉。钻石背的市场前景不可估量。
钻石背弹翼组件采用独特的铰链串联弹翼设计，一对可折叠的骨架式弹翼平时状态时收拢在****下部，在****被投放后，钻石背弹翼套件将会自动弹开，****会由于升力面积的增加而立即获得更好的空气动力性能，进而增大射程。这组近似菱形的弹翼组件可提供若干的好处：首先，增加的弹翼套件增加了翼面积，使****拥有了更好的空气动力性能，从一枚普通的航空****变成一枚滑翔****，机动性和射程也相应获得大幅度增加；其次，由于弹翼套件结构非常紧凑，不会影响****气动外形；再次，用如此简单的方法即可扩大射程，其价格仅在10000美元以内，改装成本十分低廉而作战效率倍增（当然，要想实现真正的防区外发射，还需要在制导上下工夫）；弹翼结构坚固，关节机制可靠性高，不会因此而导致****投放条件的变化（如果弹翼结构不够坚固可靠，过大的风速可能会吹断弹翼，严重影响作战使用，在投放****时就肯定会考虑风速等问题的影响）；骨架式的弹翼将组件重量降至最低限度，不会对****本身重量造成影响。
钻石背弹翼套件最大，也是最根本的一个优点就是提高了飞行员的战场生存率，因为安装钻石背滑翔弹翼组件的普通航空****的射程获得了极大的扩展，最大射程可达65公里（高空投放）。这样的射程显然已在大多数防空武器的射程之外，飞行员无须驾机飞临目标上空投弹，极大降低了载机被防空武器击中的概率。这也是钻石背作为一种防区外发射武器改装方案存在的根本意义。
欧洲导弹集团宣称，这种低成本，高性能的增程弹翼套件是专门设计用来与低成本的GPS制导空地武器相容的，而全球最大的GPS制导空地武器的制造者和拥有者就是美国，因此钻石背弹翼组件的目标客户主要针对：美国海空军装备多年并经历了实战检验的联合直接攻击弹药（JDAM）、正在进入研制关键阶段的小直径****（缩写为SDB，供战机、轰炸机和无人机投放使用的250磅****，可打击70公里外的目标，并能穿透1。2米厚的加固混凝土防护层）和风偏修正子母****。根据欧洲导弹集团公布的数据，一枚GPS制导的****，譬如联合直接攻击弹药，在25000英尺（7600米）高度投放时，其最大射程可达65公里，最小射程也在18。5公里以上。
2001年7月，MBDA和波音达成协议，共同在全球销售联合直接攻击弹药（JDAM）武器家族极其衍生型号，譬如其增程型号（JDAM…ER）。协议还包括美国小直径****（SDB）项目，后者最近已经被列入波音的下一个2年降低风险计划。JDAM…ER和SDB都决定使用MBDA钻石背弹翼套件以进一步增大其射程。
在美国空军的赞助下，MBDA和波音已经成功地进行了JDAM和SDB的增程项目演示，2000年4月和9月，5套钻石背弹翼套件参加了测试。佛罗里达州伊格林空军基地和新墨西哥州白沙靶场的F…16战斗机被用来投放****。测试中使用的****是2000磅的JDAM…ER型和250磅SDB。飞行测试项目包括：安全分离、弹翼展开、控制的巡航飞行、目标跟踪锁定和末段俯冲，****均准确命中预定目标。其中SDB****由F…16挂载，完成了27次分离试验，10次制导飞行试验，其中3次加装了欧洲导弹集团生产的钻石背弹翼组件。而在JDAM上的测试表明，钻石背弹翼套件几乎将JDAM的射程提高了5倍，且完全不影响****的精度。
SDB项目系统研制与演示阶段定于2006年9月结束，随后将签订生产合同。在随后10年内，美国空军预计将采购约2。4万枚配用钻石背弹翼组件的SDB，首批****定于2005年10月交付。SDB首先将装备F…15E战机，随后将装备F/A…22、F…35 、联合空中无人战斗系统，以及几乎其它所有的美国武器平台。其它可能购买SDB的客户有包括英国在内的其它F…35战机用户。
钻石背滑翔弹翼的推出堪称欧洲导弹集团的一次巨大商业成功，简单的设计，极低的研制风险将其成本降到了最低限度，而美国空军的青睐使钻石背弹翼套件成功实现了平台依靠，以后只要买出一枚SDB，欧洲导弹集团就可收一套钻石背弹翼套件的钱，简直稳赚不赔。
&；#164；PGB——英国版JADM
英国皇家空军长期以来没有装备精确制导****，这严重限制了皇家空
