杂谈-第212章
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管上方安装了M2式12。7毫米重机枪，用于训练或紧急战斗；采用类似美国M4“谢尔曼”坦克的炮塔；换装AVDS 1790柴油发动机，CD…850…6型变速箱和现代化的通讯系统等。以色列通过这些改进工作，使手头的M48A1和M48A2升级到M48A3的水平。此外，以色列人还为这些坦克配上了以色列军事工业公司新研制的M111曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹和一种特种弹。于是，“马加奇”3型坦克隆重出场！
然而，就在新坦克的完全换装就要完成的时候，1967年的“六日战争”爆发了。当时，以色列的坦克升级计划尚未全部完成。所以在整个战争期间，以军只有120辆“马加奇”3型坦克参加了在西奈半岛对埃及军队的战斗。但就凭着这点家底，以色列靠着其坦克部队卓越的战斗素质不但打赢了这场战争，而且还从约旦装甲部队手中缴获了100 辆M48和M48A1（当时，约旦陆军拥有约170辆M48坦克）。当时战场上还有大量约旦部队丢弃的M47坦克，但是以色列人并没有带走这些坦克，因为用以色列装甲部队的眼光来判断，M47早就应该进博物馆了。
战争结束不久，以色列还未经改进的部分M48又对阿拉伯人大打出手，参加了1968…1971年阿以边境冲突，同时把“马加奇”3型坦克部署在西奈半岛和苏伊士运河沿岸用来威慑全部苏式装备的埃及坦克部队。就在这时，1971年以色列人交了好运，收到美国的礼物——150辆崭新的M60A1！这样，到了1973年，以色列装甲部队共有800辆现代化的M48系列坦克，并开始推广使用不可燃的液压系统。
就在以色列装甲部队自认为空前强大的时候，1973年10月阿拉伯国家发动了“赎罪日战争”。战争爆发当天，埃及军队就从容突破了以色列苦心经营的“巴列夫防线”。于是，以色列装甲部队仓促应战。在战争爆发之时，以色列总共有540辆装有105毫米主炮的“马加奇”3型坦克和M60A1坦克。经过和阿拉伯装甲部队的一番较量，以色列的这些“宝贝疙瘩”大部分在西奈半岛毁于埃及步兵AT…3反坦克导弹的远距离杀伤和RPG…2/7火箭筒近距离偷袭之手，其王牌部队第190装甲旅竟然在半个小时之内被恭候已久的埃及步兵打得精光。
而后，以色列装甲部队痛定思痛，对埃及和叙利亚同时展开反击。沙龙师在10月15日强渡苏伊士运河，迂回到埃及第3军团后方，用“巴顿”狠狠地将了埃及人一军。以致于今天，“马加奇”坦克那庞大的身躯在毫无还手之力的防空导弹阵地上横冲直撞的场景仍是埃及人的梦魇。同时，在空军的直接支援下，以军在北线对戈兰高地也开始了大规模反攻。面对大批叙利亚苏式坦克和步兵据守的防线，“马加奇”3型坦克依靠先进的M17B1C型合像式测距仪和新型尾翼稳定脱壳穿甲弹对叙方的T…62坦克展开远距离精确射击。于是常常有数十辆坦克防守的叙利亚据点，在被“马加奇”3型坦克从2000米以上的距离连续摧毁四五辆坦克后，整个据点的防守信心就被彻底打垮，于是叙利亚人丢下装备落荒而逃。
总体来看，虽然在战争后期以色列反败为胜，但以色列装甲部队经过此战也元气大伤。全国上下只剩下了不到200辆“马加奇”3型和M60A1坦克。这时，“山姆大叔”又雪中送炭，给以色列运来了大批M48和M60坦克，作为在战争中损失的补充，其中包括150辆先进的M48A5。为了和先前的“马加奇”3型相区别，以色列人称这批M48A5为“马加奇”5型主战坦克。
&；#164；“马加奇”6型主战坦克
1980年到1985年间美国向以色列输出了约300辆M60A3。这批坦克和以前的M60、M60A1系列坦克一起又被以色列改进了火控系统，加装了新研制的反应式装甲，成了以色列国防军的中流砥柱。这批M60被以色列称为“马加奇”6型坦克。
在80年代前后，以色列的拉菲尔（Rafael）公司研制成了世界上第一种反应式装甲（ERA），以色列人称之为“夹克衫”（Blazer）。当时这种装甲和坦克原有装甲的整合工作并不是太好，就好像一个个的长方形铁盒子外挂在坦克车体和炮塔等被弹概率较大和防护较为薄弱的部位，但是这种装甲的确大幅度的提升了坦克的防护能力。于是，以色列人便迫不及待的把这种新装甲装在了“马加奇”3型、5型和6型上投入了实战。1982年，在以色列入侵黎巴嫩的战争中，大批的以军M60和M48坦克加装了这种看起来颇为累赘的ERA装甲。通过实战，以色列人发现穿上这种“夹克衫”的坦克可以有效地防御装有聚能化学弹头的苏制AT…3反坦克导弹和RPG…7火箭筒的袭击，并对使用动能穿甲弹的苏制100毫米反坦克炮和105毫米坦克炮也有一定效果。但“不幸”的是，在以军与叙利亚第82装甲旅的对决中，虽然以军大获全胜，但有几辆刚刚投入战场的“马加奇”6B被叙利亚人完整地俘获。不久，叙利亚就把这些战利品交给莫斯科。这样，以色列人辛辛苦苦研究的新装甲迅速地在苏制坦克上得到推广。
1980年，以色列在“马加奇”6型坦克的基础上通过加装RISE系统将坦克升级为“马加奇”6B型。RISE （reliability improvement of selected equipment）系统直译为“选择性装备的可靠改进”，它主要是有选择的改进了部分坦克的部分装备，其中包括一台使用模块化理念新设计的发动机（它可以使坦克的维修人员仅靠一台起重机和一把扳手就可以在30分钟内完成主机的更换）、带热护套的105毫米主炮、“梅卡瓦”1型坦克的履带、新的第5号钢制负重轮（其余负重轮仍为铝制）。1990年，又给坦克的车体和炮塔装上了第四代复合装甲和附加装甲套件。
&；#164；“马加奇”7型坦克
虽然有了优秀的ERA，但是以色列人知道“夹克衫”也有其不利的一面。首先，这种装甲模块是只能用一次的耗材，被敌方火力引爆后必须及时更换，否则就会留下防护缺口，而且这种装甲被引爆后会产生大量的破片，杀伤协同坦克前进的步兵，甚至对车辆的一些敏感观瞄设备也会产生损害。针对以上问题，以色列又研制了一种充填有坚固物质的装甲套件，用螺栓固定在车体和炮塔上。应用这种装甲套件，以色列又推出了“马加奇”7型坦克。7型去掉了6型的反应式“夹克衫”装甲，在炮塔和车体前部加装了厚重的新型被动装甲套件。以色列声称，这种新的被动装甲的防护力要强于6型上的附加式爆炸反应式装甲块。此外，7型还加强了车体侧面的侧裙，升级了火控系统。依据装甲套件的不同，“马加奇”7型又有几种不同型号。
&；#164；“马加奇”现代版：“萨布拉”
1998年，以色列军事工业集团IMI下属的位于热麦特的斯莱维恩（Slavin）重武器制造厂面向国际市场推出了一款名为“萨布拉”（Sabra，译为“犹太人”）的主战坦克，它实际上是在以色列原有“马加奇”7型坦克基础上发展升级的新型版本。为了出口需要，以色列通一系列的模块化升级改进方案使新的坦克可以****不同国家的特殊实用要求。
“萨布拉”主战坦克成员4人。大小和M60坦克差不多，全车重55吨（含火炮防盾），车身长度8。26米，炮向前全长9。40米，车身宽3。63米（不含侧裙装甲），全高3。05米，底盘距地面0。45米，轮距0。61米。
“萨布拉”主战坦克装有一门120毫米滑膛炮，该炮和以色列军事工业集团为“梅卡瓦”MK3型坦克研制的主炮相类似。火炮俯仰角度…9至＋20度。在炮身中部装有抽烟装置和复杂的炮管热护套，这种热护套可以减少坦克炮在实战过程中由于受热不均导致的炮管变形，从而提高了坦克炮在严酷的环境中对远距离目标的首发命中概率。该型坦克炮与M60主战坦克原先装备的105毫米主炮相比，射程更远，穿甲能力更强。此外，该炮具有较强的通用性，弹药基数42发，可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的北约标准120毫米滑膛炮弹药。“萨布拉”的辅助武器包括一挺5。56 毫米并列机枪和一挺 7。62 毫米 高射机枪。同时，还可以根据需要选装由海法苏尔泰姆（Soltam）公司提供的60毫米迫击炮。
“萨布拉”主战坦克的炮塔采用了类似德国豹IIA6坦克的防弹倾角型前装甲套件设计，一套液压和电机组合系统负责驱动炮塔进行360度旋转和火炮俯仰。由位于海法市的以色列光电工业公司提供的高精度主炮火控系统整合了炮塔控制驱动系统和火炮双向稳定控制系统，这套系统使车长或炮长都可以调整控制主炮，实现了坦克的“动对动”射击。全系统分为四种工作模式，一是稳定模式，在该模式下主炮炮口与车长的观瞄仪器随动，做到“看到哪里哪里”；二是“奴隶”模式，在该模式下炮长瞄准镜跟着炮口指向动，做到“炮口指到哪看到哪”；三是普通的非稳定模式；四是紧急情况下备用的手动操作模式。“萨布拉”主战坦克装有热成像炮长周视观察仪和瞄准镜，日间放大倍率x 8，夜间放大倍率x 5。3。
在整车的防护方面，“萨布拉”主战坦克几乎是照搬“马加奇”7型坦克的现成装备，其中包括一套以色列国产的自动灭火抑爆系统、一台威胁告警器和烟幕榴弹发射系统。目前，“萨布拉”装有以色列重新设计的被动装甲套件，但也可以根据客户要求随时加挂爆炸反应式主动装甲ERA。此外；为了提高坦克的战场生存力，采用了名为“第三眼”的红外激光报警器，当敌方的火控系统、制导系统和其它的探测器发射的红外线或激光照射到自己的坦克时，它能自动向乘员发出告警，使乘员提前做出规避动作以摆脱危险境地。同时；带装甲防护的新式空气滤清器代替了易损坏的铝制型号，它能在核生化条件和多沙尘条件下迅速把被污染的空气转换为合格气体供给发动机使用，所以“萨布拉”主战坦克非常适合在沙漠地区作战。
“萨布拉”主战坦克的动力装置和“马加奇”7一样采用AVDS…1790…5A型四冲程两涡轮增压风冷柴油机，2400转908马力。坦克的单位功率达到16。5马力/吨。动力系统的变速器有5个前进档和1个倒退档，坦克从静止加速到32公里/小时需耗时9。6秒。最大公路行驶速度时速为48公里/小时。
经过一番改动，“马加奇”这款具有近30年车龄的老坦克彻底改头换面，凭着扎实的基础、大威力的火炮、优秀的火控系统和独特的“塑身”装甲，一跃成为可以与世界上最先进主战坦克相抗衡的新锐战车。相信以色列“萨布拉”主战坦克的研制和改装，将为世界上其他目前还装备有M48和M60系列坦克的国家提供一个成功的范例，因而会具有不小的市场潜力。
第212章萨伯的长矛
&；#164；前言
综观20世纪世界军机发展史，我们会发现，北欧小国瑞典的萨伯飞机公司（现已发展成为萨伯集团）写下了极其浓墨重彩的一笔。这不仅仅是因为它近60年研制生产军用飞机的历史；也不仅仅是因为它为世界贡献了龙、雷和鹰狮等多种经典名机；更主要的是因为它不****于跟航空大国的风，而是坚持自己的风格，不断追求技术和理念上的创新。Saab系列战斗机以其独有的技术特色和多方面的创新，在世界战斗机研制史上占有重要的地位。其中，Saab…29是欧洲第一种采用后掠机翼的战斗机，该机产量达661架；Saab…32矛是当时世界上最快的战斗机；Saab…35龙首创了新颖的无尾翼双三角翼布局，而且能在公路上起落；Saab…37雷是世界上第一种采用鸭式布局的先进战斗机，并能在500米内起落。
从1939年，萨伯公司向德国容克公司购买JU…86/K…13轻型轰炸机的生产专利，开始为瑞典空军生产B…3轰炸机算起。萨伯公司涉足军用飞机领域已有60多年时间，先后制造各种军用飞机近4000架。从1947年Saab…21喷气战斗机首飞算起，萨伯开发喷气军用机也已长达半个世纪。在这半个世纪里，一机多型、一机多用的“瑞典特色”已成为萨伯的招牌。这些理念现在已被广为接受，但在50年前却堪称石破天惊之举。最早体现这种军机制造理念的便是Saab…32长矛超音速战斗/攻击机。1952年完成首飞的Saab…32长矛属于战后第一代喷气式战斗机，由于时间太久远，它远不如Saab…35龙、Saab…37雷那么出名。但要了解萨伯公司乃至瑞典航空业的发展史，绝绕不开Saab…32长矛。
&；#164；研制背景
在1945年，未来战斗机走向喷气动力的趋势已渐趋明朗。虽然瑞典国小人少，但冷战时期其处于北约、华约之间特殊的地理位置迫使它不得不全力投身于这场战斗机技术革命。萨伯公司在二战结束后的1948年曾先后研制了
