疯狂基地-第234章
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他们通过与洪元进，以及汪倪等一些与徐临渊接触较久的人那里有过侧面的认识，印象中的董事长，还略显稚嫩，在领导一个不断壮大的大型企业的能力上也略显青涩。
但他能够不断与企业共同成长，逐渐走向成熟，领导力与影响力也在不断提升，这就让那些处在高管位置上的人，心中对他的认识与评价都非常高，觉得这是一个值得他们效力的企业最高领导人。
而今天，卢仲平与陈林道在亲眼见到这位年轻的董事长以后，在他们进来时，对方那阳光的宽和笑容，似乎带着一股穿透力，能够暖入他们的心里，但这笑容中，又带着一种力量感，让他们又能感受到一股温润宽和直扑而来的压力。
要说他们见识过许多人了，但是今天，他们初次见这位年轻的董事长后，却让他们感受到了一种如沐阳光之后，既然感觉到温和，又感觉到一股宽和笼罩下的压力，这可是他们从未遇以过的事情，想不到在这位年轻人身上感觉到了。
这也正是让他们觉得诧异的地方，一个上位领导者的身上，要说有一股威严或凌厉或霸气，这会容易带来一股无形的压力，这他们接触那些政治上的高级领导人时能够感觉得到。
但是在这年轻人身上，他们感觉不到那股凌厉与威严，或者阴沉，冷酷，他们只感觉到了一股如阳光照射下的那股厚重，宽和下的一股如暖风穿透内心所带起的一股聚沙成塔般汇聚而成的波澜，从而让他们内心形成一股异样的力量感。
这或许就是一股别样的人格魅力吧，正面、阳光之下，也能给人带来一种压力。
二人在微微愣神之后，因对这位董事长有了进一步直观的认识以后，也纷纷内心敬重，便打了个招呼道：“董事长，您好”
徐临渊自然也是在这二人进来的时候，迅速地打量了下，第一印象还不错。
卢仲平虽然看起来颇显老态，但穿着也并不刻板，说明他心中有活力，而陈林道面相有股儒雅之气，就像是在艺术与文学上浸yin多年的学者，不过眸子之中，却有股锐利之气。
“二位请坐”
笑了笑，徐临渊按下一个钮，点了茶让服务员端了过来之后，才道：“外出几个月，今天才回来接见二位，怠慢之处，二位见谅则个”
“董事长过谦了”
陈林道说道：“董事长一回来就见我们，深感荣幸，不过客套的话，我们也不多说了，就对中海公司这几个月的工作，请允许我们做一个汇报吧？”
徐临渊点了点头，如果陈林道与卢仲平一来就说一些不相关的客套话或奉承的话，那他倒会看轻他们，若是喜欢溜须白马客套奉迎的人，要有能力，他也只会放到一些如公关和销售的岗位上，他自是没那个必要亲自接见的。
对于陈林道一来就切入正题，其实也正是说中了他的心思，他找这两个人来，除了见一面认识一下，有个了解之外，就是想听听他们在这段时间工作上的事情以及中海这边公司的运营情况。
于是徐临渊看到卢仲平道：“中海这边的工厂投产已经一个多月了，就由工厂说起吧？”
卢仲平一听，没有先提销售情况与财务收入状况，而是先提工厂生产的事情，就说明他注重生产与质量，心中对徐临渊的认识与评价又提升一层。
卢仲平道：“工厂落成投产后，我们先进行了一批WL4V型发动机的试产，经总厂与实验基地测试检验，并对产能进行了评估之后，我们目前的重点就放在WXLY…1型链环引擎的生产任务之中，以目前工厂的运转情况，再加上对生产线设备进行过改造工程，对于链环发动机年产能规模，目前可达30万台……”
说到这，卢仲平看徐临渊并没什么表情，依然在认真聆听，便又继续道：“本来按工厂建设规划，中海的发动机厂年产能规模应该在40万台以上，但目前工厂新落成，工人的操作规范，机器设备的操作流程，还有工人的培训与熟练，管理岗位人员的适应，质量与检测等等，总体需要一个适应与磨合期，所以预计明年初，工厂即可进入高效率的成熟投产期，实现产能最大化……”
徐临渊点了点头，道：“生产效率要在质量过硬的基础上适应性提升，目前我们的链环引擎的品牌效应已经渐渐形成，且有了一批用户群体，所以生产任务不管有多繁重，质量首先要摆在第一位，待链环引擎的潮流兴起后，我们只出精品……”
卢仲平点了点头，徐临渊的话正说到他心坎里去了。
随后，徐临渊又看向陈林道：“目前那些业界与各国的一些企业被我凉在一边有一段时间了，我们的链环引擎在国际市场上，通过天正汽车已经获得了很高的用户评价，近来国内的市场情况如何？”
徐临渊正提到了要害之处，陈林道说：“上个月的工作会议上，我们就对国内目前对链环引擎的市场进行过分析，天正集团与我们达成长期的战略合作伙伴关系，目前的合作项目已经完全深入到了他们的汽车制造，工程机械，化工机械制造等领域当中，另外与九龙通海集团的合作，我们也深入到了船舶制造领域，通过他们的市场面，我们的产品已经正式铺开，国内除了在汽车市场上我们依然无法与国外一些汽车品牌相比，但是在工程机械，以及船舶制造领域上面，我们都占据了优势，目前汪倪总裁正在与三一重工集团洽谈相关的合作事宜，上周的徐工集团也来了代表，有采用链环引擎争夺工程机械领域市场的意向，只是……”
“嗯？继续？”徐临渊见陈林道停顿，有些疑惑。
陈林道神色有些无奈，说道：“只是最近在国内，出现了高仿的链环引擎流入市场，他们的价格很低，给我们造成了一定的冲击与影响，目前我们的律师团正在与相关人员进行接洽，也已经向国家相关部门提出了申诉，已经正式立案受理……”
中国的山寨，已经形成了习惯，这是一个很普遍的现象，徐临渊早就已经对这种事有预料到了，所以也并没有太意外，道：“他们能山寨了我们的形与貌，却仿不了我们的核心技术，迟早要被淘汰……”
陈林道接着说道：“目前国际市场因链环引擎的升温，有些国家发来采购订单，有往军用汽车制造领域引进，有引进专利技术的意图，就上个月，美国国务卿来访，并在考察中海时，参观了我们在中海的工厂，就曾吐露过这方面的意向……”
“因这次美国国务卿来访，我们上个月对于WXLY…Z1和WXYC…U1柴油机引擎的订单量已经突破了二十万台，全部都是来自中东国家，不过他们请求我们就链环引擎针对他们的军用汽车与装甲车的构造设计进行优化，以适应他们国家的沙漠与丘陵地带的最大动力效果，只是这件事涉及军工制造领域，我们其中有几项核心技术受国家政策保护，所以现在批文还没有下来，但我觉得，国家相关部门肯定会大力支持我们的……”
听了这些，徐临渊倒是有些意外了，现在链环引擎才开始升温，这些中东国家就想往军用装甲车上使用了。
但想想也就释然了，人家都是石油出口大国，不缺石油，也并不在乎消耗，谁能提供强劲的动力引擎，他们就买谁的，才不管节能问题，动力越强劲越好。
陈林道说：“董事长，还有一件事值得关注，目前我们的链环引擎在国际上拥有领先优势，而那些老牌引擎制造企业也在开始研制全新的引擎，目前康明斯公司也已经发布了他们最尖端的DHX…T新型汽车发动机引擎，同样形成了全新标准，宣称其性能与我们的WXLY…1链环引擎不相伯仲，我们看过当时的宣传视频，他们的这DHX…T引擎确实性能非常不错，但具体的，还要分析对比过才知道，不过与我们的WXLY…Z1与WXLC…U1引擎还是不能相比的……”
“哦，终于有人冒头了来竞争了，我以为链环一出，会无人与我们争锋，那些有历史底蕴的企业，怎么可能甘愿被我们这么一个新兴的年轻企业给比下去呢，有竞争才有动力嘛……”
徐临渊笑着笑着说道：“有竞争才是好事，康明斯要说起来，跟我们的性质差不多，他们也是纯发动机引擎研发设计生产，还有分销，技术支持，他们是世界领先的动力企业，历史悠久，还是相当具有影响力的，这次他们推出DHX…T引擎要跟我们的WXLY…1链接引擎一较高下，这下可好玩了……”
第二百七十七章 投影分析
第二百七十七章投影分析
在当前世界，动力引擎的不断推陈出新，将直接影响到各个领域的发展。
就像在动力引擎之上，他能够直接地在许多个领域产生重要的影响力，一辆汽车性能的体现，在动力引擎之上，一辆工程机械的功率高低，也在动力引擎上，一架飞机的性能，同样在动力引擎上体现。
当然，也不能单纯的说除了动力引擎之外其它的就不重要了，其它的辅助设备与配件也具有举足轻重的作用，所以这个产业的发展，必然会推动一条产业链的发展。
就比如未来集团的发动机厂生产的链环引擎，如今逐渐在国际市场上开始升温起来，在各个工厂投入到繁重的生产任务之中以后，除了未来集团自行提供的一部分核心技术所需的材料与核心配件需要自行加工生产之外，像其它的配件与辅助设备，自然也要考虑到找一些实力雄厚的企业来加工制造，然后再由未来集团的发动机厂进行调试组装。
所以卢仲平主抓工厂的生产管理，在质量把关上也做的很到位，中海这边的发动机厂所采用的一些配件产品，都是来自国内或国外一些知名企业合作加工制造出来的，都能够达到实验基地设计标准的要求，所以未来集团就形成了这一产业链的上游企业，带动下游的企业共同发展。
其实，在工业加工制造领域，与未来集团深度合作的，还是天正集团。
天正汽车，以及天正机械，都是采用的未来集团生产制造的产品，但是未来集团生产发动机所选用的一些配件及材料，却又有一部分是天正集团制造提供的，所以这两个企业的紧密合作下，所能带动的周边企业也能够跟着逐步壮大起来，这样就形成了龙头。
正如现在国内对这两个企业背景有深刻了解的人们都知道，正是有了天正集团的支持，未来集团才会渐渐有今天的规模。
但是天正集团也正因有了未来集团提供的强劲动力产品，一举打破了国际汽车市场的格局，从而晋入国际大型企业集团的行列之中，这后面又有未来集团的推动助力，所以这两个集团的相辅相成的合作发展，被国内与业界的人士称之为乾坤合璧，将一举奠定中国汽车制造领域的龙头地位。
近日，国内连连有相关天正集团的消息传来，就这几个月的时间，因为天正汽车在欧美市场打开了局面之后，天正集团分别加大投资，在欧洲的意大利，北美加拿大、南美的巴西分别收购了几家中大型汽车制造企业，一举将天正汽车推向国际市场不说，又从此延伸出来了多个国际品牌。
因为天正集团与未来集团的深度合同，天正集团对未来集团的发动机产品需求量再度加大，就使得国内的发动机厂的生产任务比较繁重。
不过好在天正集团对欧美发达国家主推的环链引擎汽车的需求，未来集团产值能量，完全能够满足，而那些像加大拿、巴西等国的需求量，大多都是在WL4V与WL4B这些中低端系列上面，天正集团在那边在采用这两款发动机的汽车的销量非常好，但对于造价较高的链环引擎汽车，市场销售情况只能说还凑合。
上午，徐临渊在陈林道和卢仲平的陪同之下，对中海的发动机厂进行了视察，而后他又来到了中海经贸大厦的分公司又进行了视察之后，陈林道就做了相关的分析汇报。
目前未来集团在国内建成了一共四座发动机厂、宁州的一座总厂，经过不断扩容之后，年产能共计达80万台都没有问题，而西市的辅助生产基地年产能也大概在40万台，广州那边的工厂虽然重心在船舶发动机和柴油机上，但是对于WL4V和WL4B的生产任务，也是完全能够满足的。
而在中海这边的工厂，目前对链环引擎的年产能在30万台左右，明年将达40万年产能，这样一共合计下来，未来集团在国内的各类不断新增的发动机，共计年产能可高达180万台，完全能够满足逐渐升温的市场需求。
但是对于那些汽车企业采购的核心技术配件的供应量，在这方面，目前工业制造公司的年产值，就远远不能满足了，需要向海外扩展，或者合作。
其实这个问题，在上个月汪倪就通过电话向他汇报过了。
他考虑到目前那些汽车制造企业与他寻求合作，想获得链环引擎的生产标准协议许可授权，现在经过这么长时间的升温预热，再加上康明斯公司推出了宣称能够与链环引擎媲美的DHX…T新型汽车引擎，也成为了一个
