戈壁水世界-第135章
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这种事情已经是惯例了，李大山听着，也不觉得奇怪。“现在工程进展到什么程度了。我记得不错的话，明年春天这条公路就得竣工了。”
宁强：“公路倒是修得还快，如果不出事，应该能按期完工。这条路是承包给西北建筑集团的，这家公司很有实力，工程质量也还过硬。可就是因为这样，很多供货商都先期供应了大量的建筑材料。现在一出事，几家大供货商全都扭着西北建筑集团闹，也不肯供货，搞得工程彻底停工了。”
听到这里，李大山心里转起了小九九：要说这条公路，也是当时金融危机背景下，为了扩大内需，加大基础建设投入，匆忙上马的项目。尽管有政府的担保，但是由于西北地区和金帐国的经济都很差，而且互补性不强，并没有很好的运行前景。李大山当初也只是冲着利息才同意贷款，而业德集团是想经由这条公路打通和金帐国以及临近的中亚国家的地面交通线，方便收购当地的矿产资源，才同意出资BoT的。这下子，业德集团出了事之后，怕是没有哪个傻瓜会来接手，毕竟这条路摆着过五亿元的坏账，而且经营效益明显偏低。
可是李大山现在就想当这个傻瓜，因为他知道这条路的真正价值所在。青绵山巨大的地下水系，金帐国无比广袤的土地以及完全私有的土地制度，这一切都给了李大山千载难逢的投资机会。
………【第216章 收购高速公路（二）】………
第216章收购高公路（二）
他相信，只要在金帐国，青绵山的北面大手笔收购荒地戈壁，再将它改造一新，以后的回报一定会非常可观。而这些土地的管理也可以参考灵石农场的模式，让考核合格的牧民或是学生，甚至可以让土尔扈特人去承包，八鲤集团只负责技术指导和收购销售。到时候那边养殖出来的大量牲口就可以经由灵远的国际机场运往世界各地。因为购买的土地所有权是永久的，所以经济回报将会持续很长时间。
而做这些事情的基础就是往来方便的交通条件。如果李大山能够借助这个机会，收购这条高公路，短期之内肯定要亏本，但从长远来看，盈利是必然的。想到这里，李大山禁不住对宁强说道：“宁大哥，你看我们来收购这条公路，有多大的可能性？”
宁强惊诧的说道：“什么？！我们收购这条公路，绝对不行！你又不是不知道，运营这条公路肯定是要亏本的，你怎么会想出这么一个馊主意？”
李大山：“呵呵，这个你不要担心，我自有办法。我现在问你的是有没有这个可能性。”
宁强也知道李大山有些常人不能理解的本事，听他这么说，猜想李大山可能已经有了主意。“要是你能保证盈利，我就和你好好说道说道。”
李大山：“刚开始的几年，是肯定要亏本的。但是我想最多五六年，这条公路就能为我们带来滚滚财源，你信不信？”
宁强：“你不说出个所以然来，我怎么也不会相信。难不成，金帐国下面有个大金矿不成？”
李大山：“没想到你这么聪明的人，也有犯迷糊的时候。你想想看，金帐国多大面积，他们国家才多少人？如果我们去那边购买土地，大规模展养殖业，前景一定非常可观。而且他们哪里污染很少，饲养出来的牲口品质肯定不会差。等到那边的养殖业展起来了，我们这条公路能不赚钱吗？我想光是那些收购牛羊肉和皮毛的商人就会络绎不绝的奔走在这条公路上。”
宁强：“你想的是好，但是你不要忘记，金帐国和我们一样，严重缺水。……”说到这里，宁强突然停下了。他一下子想到了问题的关键。“难……难道你在金帐国那边找到了水源？”
李大山：“呵呵，还好，不算太笨！这次去找野骆驼时现的，而且储水量非常巨大。如果科学合理的使用，就是改造个十几万平方公里的戈壁滩也不成问题。”实际上，李大山说的还算保守，因为青绵山上常年积雪，每年光是这些积雪化成水，就够他改造土地之用了，更何况地下还有非常巨大的地下水系。
宁强：“那真是太好了。他们那边是土地私有制，如果能改造成功，购买土地是非常划算的，更何况我们要买的全是荒滩戈壁。如果真有那么大的水源，我支持你的计划！”
顿了一下，宁强接着说道：“收购这条公路，现在看来是非常容易的一件事，不过关键方还是北庭省委、省政府。虽然这条路成了烂帐，但是要想补上，对一个省来说，也不是什么难事，不过是找家银行垫底而已。但是如果这样做的话，省里面的领导肯定会受到上面特别是舆论的批评，这对他们日后的展显然是非常不利的。所以我认为，只要我们开出的条件合适，加上你和何省长他们的特殊关系，应该不算太难。”
李大山：“不过，我还有一个附件条件，就是要收购这条公路除国有股份之外的全部股份，我不想别人来打扰我们的财大计。这次业德集团为了一己私利，差点害得这条公路胎死腹中，我不希望和这样的企业合作，哪怕是潜在的威胁也不行。”
宁强见他这么有信心，也多了几分底气。“你先联系何省长看看。如果不好操作，我们再私下找各个投资方商谈，最后再找政府摊牌。到那时，他们想不答应都不行。”
此时的何省长正被这事儿折腾得日夜难安，接到李大山的电话，还以为他也得到了消息，来问贷款的事情了。“大山，你已经知道那事儿了吧。不过请你放心，你那笔贷款绝对不会出问题。这次出事太过突然，才打了我们一个措手不及，但其实问题并不是很严重。省委、省政府的意见是一定要将这条公路修下去，确保早日完工。”何能平这会儿还在给李大山打气，也希望他不要乱了阵脚，逼着要那笔贷款。
李大山笑着说道：“何省长，我们就明人不说暗话，这条路现在这个局面，怕是要找很多钱才能补上这个大窟窿。就算到时候完工了，以那条公路的车流量，不知道猴年马月才能收回成本！”
何能平见李大山已经知道了底细，只得干笑一声：“嘿嘿，大山，你知道的还不少嘛。不过此事，省委、省政府已经有决议，就是找其他银行贷款或是从正常办公经费挤，也要确保这条公路完工。这是国家重点工程，关系着我们北庭省的颜面，就是亏，也只能认了。大山，我知道你现在生意做得很大，也不缺那点钱。我看你就不要凑热闹，逼着政府还钱了吧。”
李大山几句话就让何能平暴露了自己的全部底牌，可是他话锋一转：“何省长，你把我想成什么人了。以我们之间的关系，我能做出那绝情寡义的事情吗？当初没有你的支持，也就没有我李大山的今天。实际上，我了解到高公路出现的问题之后，第一时间想到了你。说实话，你刚才说的解决办法，即便是最后保证了工程完工，也会成为你执政经历上的一大败笔！你还这么年轻，难道省长就是你仕途的重点了吗？”何能平今年还不到5o岁，对于一个正省级干部来说，还非常年轻，以后上升的可能性还非常大。如果政绩突出，就是进中央也不是没有可能。何能平的志趣在政坛上，李大山这话算是点到了他的命脉。
………【第217章 收购高速公路（三）】………
第217章收购高公路（三）
见何能平在电话那边默默不语，李大山接着说道：“受人滴水之恩，当涌泉相报，这点做人的道理我还是知道的。所以我想出资收购其他投资方的股份，那九个亿的贷款我也不要了，直接债转股就行。据我所知，除了国有股份之外，大约还有3o多亿元的投资股份，剩下的全都是银行贷款了。”
何能平听到这里，已经是心情激荡了。但他是见过大场面的人，心绪很快稳定下来，思考起这样办的一系列后果。“大山，你的好意我很感谢，没想到你是这么重情义的人。要说收购其他投资方的股份也不是太难的事情，但是这样一来，会不会造成你们集团的经营困难？毕竟4o多个亿不是一个小数目，而且日后的运营明显是要亏损的。我可不希望为了此事，造成八鲤集团以及实验区的困难。那样我的罪过就大了。”
现在八鲤集团是实验区的宝贝，而实验区是中央长都在盯着的宝贝，北庭省只能帮忙，根本不敢给他们添乱。要不然，乔兴其的基础建设计划也不会进行得那么顺利。目前，全区的道路整治已经结束，城市水电气、网络的扩容也基本完成，正在向各个乡镇集中点推进。特别是城区经过大力整治后，街道整洁，公共服务设施齐全，已经是面貌一新。虽然不能和沿海达城市相比，但是也清新亮丽、独具特色。不仅城区的老百姓齐声夸奖，就连北庭省的几家媒体也高度关注此事，前期曾做了一个专题的集中报道，让外界了解到了实验区近两年来的巨大变化。
何能平这话，说得很实在，李大山也明白他到底担心什么。为了让他安心，李大山不得不解释道：“这点你不要担心，这条公路是我们西北进入金帐国的唯一快通道。我相信随着西北地区的经济展，以及金帐国的逐步开，这条公路肯定会有比较好的盈利前景。而且金帐国也是以农牧业位置，正好和八鲤集团的展方向一致，我相信在那里也有很多投资机会。”李大山说这话是经过精心设计的，之所以在这里说这个，就是为日后的跨国投资埋下伏笔。
何能平以为李大山这些都是托词，于是又劝解了几次，但是李大山的心意很坚决，最后他只能接受了李大山这份“好意”，答应由八鲤集团出资收购其他投资方手中的股份，算是皆大欢喜。何能平还一再表示，此后有什么问题搞不定，都可以找他，他如果办不成，自会向上争取，总之一句话，北庭省委、省政府对李大山收购公路及后续建设、运营给予最大的支持。省委此事后，也对李大山大加赞赏。而且他以为是何能平说动了李大山出资摆平此事，对何能平的办事能力也有了更好的评价。
有了政府出面支持，李大山收购其他私有股份的工作进行得非常顺利。原本那些企业都在担心这条公路的前途，现在竟然冒出个大傻蛋愿意接手，几乎所有人都迫不及待的表态答应。而且在何省长的协调下，这些企业都只是收回了本金，这几年的利息一分钱都没有算。而李大山的九亿元贷款则是按照本息合计的总额，折算成了新公司的股份，算是占了一个小便宜。
在大股东北庭省政府的主持下，新高公路建设及管理公司——“八鲤高公路管理有限责任公司”很快就成立了。（为了感谢李大山的慷慨解囊，这条跨国高被命名为八鲤高。当然，在国家高公路网上，还是以“北庭第一出境高公路”为名。）重新组建的公司拥有八鲤高全部的管理及经营权。考虑到这条公路短期内不能盈利，所以目前对经营权的年限还没有设定。也就是说，如果相关协调工作做得好，这条公路将至少能收费七十年。李大山把这点看得很重，因为他知道十年、二十年之后，这条公路将会异常繁忙，为八鲤集团赚取无数的金钱。
这条总长275公里的高公路，总投资达到了32o亿元。之所以比一般的高公路投资额度要大，是因为这条公路沿线的生态环境非常脆弱，需要大笔资金用于保护环境。另外沿途的土质较差，自然条件异常恶劣，所以造成了内地两公里的钱，在这里只能修一公里多点。也正是因为投资大，所以这条公路的设计、施工都非常严格，也比较先进。双向六车道，公路两边各有宽为15o米的绿化带，保护公路不被风沙侵蚀。灌溉管道、电力供应都是沿着公路推进，275公里的路上，共有双向12个综合服务站。考虑到沿途的环境，这个配置还是非常必要的。
这32o亿元的总投资，中央出资占到了3o％，也就是96亿元。不过中央没有要求这条公路的股权和经营权，相当于是支持了北庭省一笔近百亿的资金。而北庭省因为财力有限，多方筹集的自有资金也就25亿元，其中很多还是担保贷款。合并中央投资，北庭省出资121亿元，占到了总投资的37。8％。其他以投资入股的资金占到了3o多亿元。而业德集团前期投资的2亿元，也被直接冲抵了那5亿元的挪用款，算起来公司不过损失了3亿元而已。
除此以外的建设资金，就是高公路公司成立以后，采取抵押方式从各个银行借贷的1oo多亿元了。而李大山在收购其他私有股份以后，加上九亿元的贷款及其利息，八鲤集团已经累计在这条公路上投入�
