极速人生-第250章
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之前孙耀辉他们用中文吵吵嚷嚷的说半天，车队经理一句都没听懂。此刻看到孙耀辉要离开，突然着急起来。
“只要许晴在这里一天，我就在这里一天。”孙耀辉用英语回答道。这句话，与其说是说给车队经理听，不如说是说给许晴听。
“很好。”车队经理满意的点点头，“我开给你500万英镑的年薪，希望你能来麦克拉伦工作。”
逃不掉的阿树 （3）
他原以为500万英镑的薪资，足以吓呆孙耀辉，岂料孙耀辉表情平静，淡淡说道，“不好意思，我这个人生性自由，从来都不喜欢你们这种朝九晚五的工作。”
他甚至就连什么工作都没有问，就断然拒绝车队经理的请求。似乎，500万英镑的年薪，在他眼里就像一张废纸，不值一提。
“并不是你想像的那样，你只要在我们的正式车手回到基地训练的时候，陪他们比赛几次，就算是完成你的工作。”车队经理立即补充道。
老爸只要每个月随随便便开几圈，就能拿到500万英镑的报酬！孙旭阳不像老爸那样对钱完全没概念，他反而比孙耀辉更激动——500万英镑，这是约等于1000万美元，将近一亿人民币的收入！
孙耀辉低头看看怀里的许晴，看到许晴点点头，于是说道，“好吧，不过，许晴什么时候离开车队，我也就跟着她离开车队。”
看到孙耀辉点头答应，车队经理的表情，比孙旭阳更兴奋。
车队经理的兴奋，是出于车队前途以及自身业绩的考虑，而孙旭阳的兴奋，则是出于小雪治病资金的来源的考虑。
老妈的钱虽然不少，但毕竟是辛苦赚来的，而且在英国的花销也不少，而她与许家大本营几乎已经脱离关系，基本自给自足，所以资金不多。而老爸的这笔钱，来的特别轻松，只要老妈看住他不让他乱花钱，一年之后，小雪看病，治疗费就不再是问题。
小静猜不到孙旭阳在沉思什么，碰了碰他，才让他发现老爸和老妈都已经离开病房。
回到别墅，天色已经入夜。斯蒂夫不放心许晴的身体，陪着过来照顾许晴。这小子性格孤傲，不过对自己的养母许晴却十分有孝心。
从小到大，不论谁说许晴的坏话，他都会与人动气。许晴偶尔生病，也是他细心照顾。因而，许晴对这个儿子，同样关爱有加。
“听说你要去德国找阿树？”伺候许晴安然入眠之后，斯蒂夫突然询问坐在床的另外一边的孙旭阳。
“你这么关心这个问题？”孙旭阳反问他。
“我不会输给你的，阿树也不会让给你。”斯蒂夫刷的直起身，站立在窗台的月光下，认真的说道。
“你有资格和我抢阿树？”孙旭阳甚至觉得有点好笑。
“未必就没有。”斯蒂夫脸上的表情还是如此认真，“阿树的魅力，只有真正热爱赛车的人才能体会。像她这样的女孩子，也一定会喜欢赛车厉害的人。”
孙旭阳笑了笑，没有再继续跟他争辩。他走出房间，正好看到管家史密斯从走廊的楼梯转角走过来查探女主人的情况。
逃不掉的阿树 （4）
“史密斯先生，麻烦你给我定一张明天早上五点左右去德国斯图加特的飞机票。”孙旭阳轻轻拦住他，说道。
“少爷，这么早？凌晨五点？”史密斯还以为孙旭阳的英语的口语不过关说错，又或者自己听错，特意再确认一遍。
“嗯，就是这么早。我会自己开车去机场，麻烦你派人再把车子从机场取回来。”孙旭阳说道。
少主人的吩咐，管家当然不敢拒绝。
“哦，在明天到来之前，不要把这个事情告诉别人。”孙旭阳又忽然叮嘱一句。
管家点头称是，而孙旭阳知道这个资深管家办事可靠，回到自己房间休息。
不多久，看望过许晴的小静，顺便来孙旭阳的房间转悠一圈。
“小静，什么事情？”躺在床上看英国当地的汽车杂志的孙旭阳，问道。以前他看不懂这些英文的汽车杂志，还很佩服斯蒂夫的水平，如今他看这些专业杂志，勉勉强强也能看懂一大半。
“啊……也没……什么事情。”悄悄走进屋子的小静没料到孙旭阳已经看到她，心慌之中，说话都有些结结巴巴。
“苏伯母是住在你的房间隔壁吧？”孙旭阳放下杂志，问她。
“嗯，是呢。不过她好像对我不太满意，总觉得我是许伯母故意安插在她旁边的眼线。”
“小静你那么听话懂事，她一定也会很快就喜欢你的。”
小静欣慰的笑了笑，“那个……”
她把语音拖长，却没有继续说下去。
“什么？”孙旭阳忍不住问她。
“哦，没什么。你早点休息吧。”小静摇摇头，慌慌张张的离开孙旭阳的房间。
她原本是想问孙旭阳什么时候去德国找那个阿树，然而话到嘴边，她又突然想到这两天发生那么多的事情，或许孙旭阳已经忙的忘记去德国的事情，于是急忙压下话题，免得孙旭阳离开这里。
然而，她怎么都想不到，孙旭阳不仅没有忘记去德国看望阿树的事情，而且已经托付管家把机票定下！
第二天，天空才蒙蒙亮，孙旭阳已经从自己调节的闹钟里醒来。
他转头看到床边的桌子上，安安静静的放着一张机票和一个车钥匙，不由赞叹管家的办事能力。
快速收拾自己的行李，孙旭阳拿上机票和钥匙，谁都不惊动，悄然的下楼。
想不到，管家史密斯已经恭候在别墅的大门口。
“少爷，真的不通知许夫人和您父亲吗？”史密斯温和的问道。
孙旭阳摇摇头，“好好照顾我妈妈。”
他坐进白色的莲花跑车里，轻柔的启动跑车，静悄悄的离开如同王国一样的豪华别墅。
逃不掉的阿树 （5）
天空灰蒙蒙的，像是没有画开的墨水。两边的稻田，沙沙的挥舞着，像是欢送，又像是哭泣。
孙旭阳一个人独自开在空旷漫长的道路上，心底里，涌起一阵寂寞的情绪。
这是清晨五点的天气，灰白的天空，是令人难过的颜色。
想到老爸老妈、小静、苏媚甚至斯蒂夫，孙旭阳心里略略有些不舍的情绪。
在所有人都还在睡梦之中的时候，我就这样孤单单的离开了。
阿树当时去机场的时候，大概也就是这样的心情吧。
或许，比我现在更寂寞更难受。
孙旭阳呼吸着冰冷的空气，体会着阿树当时离开的心情，再想到阿树已经在德国孤独的生活一个月，感觉自己欠阿树好多好多。
来到机场，孙旭阳把跑车放到停车库，再把钥匙放到车子的挡风玻璃的雨刮器上。
他拖着行李箱，一步一步的走进候机大厅。
想像着阿树当时做的同样的事情，感受着清晨独自离开的氛围，把车子钥匙留在挡风玻璃前面，进入机场候机室，静静的等待着飞机的到来，却压抑不住内心的波澜。
阿树当时，就是以这样的心情孤零零的离去的吗？
提示登机的广播响起，孙旭阳拿出证件，走向通道。
思念像是一道道粘人的蛛丝，拉扯着孙旭阳急步过去。
他没有通知任何人关于今天他去德国的消息，却恰好使得不远千里而追踪至此的两个人扑个空——机场大厅里，隔着仅仅50米的距离，孙旭阳与刚刚抵达英国伦敦机场的旖旎姐妹，擦身而过。
第三百五十四章绝不输给机器
斯图加特，机场。
对于第一次来这里的孙旭阳来说，一切都是那么陌生。
拉着行李箱，孙旭阳茫然的走出通道。
时间仿佛是回到一个月之前，孙旭阳比以往更加深切的体会着阿树刚刚抵达这里的心情。
陌生的地方，陌生的人们，没有亲人也没有朋友。
纵然这样，为了追逐心中的梦想，还是奋不顾身的来到这里。
孙旭阳买下一份英文地图，稍稍研究，接着搭乘地铁去市中心。
地铁里四处都是金发碧眼的欧洲人，难得有几个看上去像亚洲人的面孔。
斯图加特是德国第六大城市，也是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。这里的大学并不出名，旅游业也并不特别发达，连机场也规模较小，只是与大多数的欧洲大城市有航线相通，因而孙旭阳在这里见不到太多的亚洲留学生或者亚洲游客。
逃不掉的阿树 （6）
在这个开放的城市里，孙旭阳看到的却是一个个典型的德国脸庞。他拖着行李箱，静静的坐着，感受着阿树刚刚汇入这座城市时候的心情。
德国博世公司的总部就在市中心，这个全球第二大汽车技术供应商，大楼自然是非常气派。
在来到这里之前，孙旭阳对德国博世公司的印象，仅仅是知道他们在1978推出民用ABS，从而影响甚至改变整个汽车制造业的发展趋势。
而当今全世界最流行的ESP电子稳定程序，依然是出自博世公司。甚至在F1高级方程式赛车里纵横十年的牵引力控制系统TCS，也是博世公司的发明。
对于汽车技术，德国博世公司毫无疑问的处于最上游。不论是高压电磁点火系统的火花塞，还是高压柴油喷射系统，博世始终以奇迹般的发明能力，刷新着世界的汽车科技史，这里汇聚着最尖端的水平和最开阔的思路，也难怪许晴会把阿树送到这里来磨练。
略微看过大楼接待厅里一张张令人目不暇接的最新发明通告，孙旭阳来到接待中心，报出阿树的名字。
接待人员告知孙旭阳，阿树并不在总部大楼里工作，而是在离这里不远的“汽车动能研究中心”。
有专门的班车从大楼去博世公司在斯图加特的各个分区，孙旭阳拖着行李箱，像是赶集一样，乘向那里。
想到自己越来越接近阿树，孙旭阳的心里，莫名其妙的有些紧张起来。千里迢迢来到这里找到阿树，又是在异国他乡的背景里重逢，孙旭阳不知道自己见到阿树的时候，应该说什么。
班车里的一群专家讨论着汽车科技方面的最新动态，孙旭阳的英文虽然已经不像以前那么弱，不过还是听不懂他们交谈的详细内容。所谓隔行如隔山，真是一点都不错。
孙旭阳靠着车窗胡思乱想，总觉得自己重复着阿树刚来这里的时候的一些过程。
那天早上，阿树趁我熟睡，偷偷起床去机场，又一个人来到这里工作，心里一定也是不好受……
不过她那样的把我拽入温柔，让我心疼备至最后不辞而别，却没有考虑我的感受……
嘎吱。
班车停在一个新型工厂的大门前面。红色钢铁的结构和白色水泥的外墙，就给人一种牢固而现代化的感觉。
负责检查通行证的人员守在门口，孙旭阳向他表明来意，很快出来一个人，指引孙旭阳去找阿树。
孙旭阳觉得寻找阿树的过程比想像中的顺利，殊不知许晴虽然没有通知阿树关于孙旭阳要来找她的事情，却事先已经打电话给德国博世公司，所以他们看到孙旭阳的证件之后，根本无需过多的手续与盘问，就带他去阿树上班的地点。
逃不掉的阿树 （7）
进入现代化的厂房，孙旭阳几乎看不到什么人。与劲速赛场的大型维修车间不同，在这个明亮宽敞的空间里，一排排的机器旋转着轰鸣，黄色或者绿色的指示灯不断闪烁。大多数的工序由计算机控制，高速的流水线上，并不需要工人来挑拣产品。
靠着墙壁的货架上，是一件件用于展示的产品模型，孙旭阳仔细看了看，大多都是来自世界各地的不同型号的汽车发动机，另外也有一些赛车方面的传动系统的零件。
如果说孙旭阳对车辆的操纵是属于人为驾驶的“软件功能”，那么这里，就是保证汽车能够稳定驾驶的“硬件设备”的培育基地。
这是一种完全不同的感觉。
孙旭阳和老爸或者唐雨晰在一起的时候，有一种“同类”的感觉，因为他们都是倾注于“赛车技巧”的驾驶者，有着相似的体验、相似的感悟和相似的立场。
而孙旭阳和阿树在一起的时候，则是一种相互对立又相互依存的感觉。孙旭阳努力提升着作为驾驶者本身的技巧与性能，阿树努力提升着硬件的改良以及赛车主动操控系统的优化，虽然最终是追求更快的相同目标，但是不同的理念，使得驾驶者和机械师以各自的方式侵犯着对方的领域。
孙旭阳知道，自己和阿树的争论，总有一天会产生。究竟是“车手至上”，还是“机械至上”，就仿佛是F1取消牵引力控制系统而引发的争议，将原本应该亲密合作的机械师和赛车手的立场加以分化。
“您觉得，车辆的驾驶，将来是否会由机器自动取代？”孙旭阳突然问前面那个领路的人。
那人回头笑了笑，用英语回答道，“我觉得这是一个必然的趋势。”
孙旭阳没有再说什么，只是心里突然觉得有点闷闷的。
什么都不做？究竟是人类的幸福，还是人类的悲哀？
或许，汽车机械师的终极目标，就是用最高的科技把活生生
