重生之第二帝国-第451章
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西装革履的老者都是神情凝重。虽然他们并非海军出身，但身居中枢这么多年下来，也早就在耳濡目染当中，对这一直接代表了国家力量强弱的核心军种有了深刻的认知。
虽然意大利在华盛顿条约中获得了对奥匈舰队的全面吨位领先，在世界海军排名中也是仅次于德美英日的前五存在，但这一纸面上的优势，却是在条约中关于各国允许保留的主力舰名单细则的规定之下瞬间化为乌有了。奥匈不仅保留了2艘未完工的重火力超无畏，更获得了新开工2艘条约舰的准许函；而意大利却只能守着现有的主力舰度日，是各缔约国中唯一不能新造主力舰的悲剧存在！
“当前，我们最强大的战舰是排水量2。23万吨、装备8门356毫米主炮的3艘达芬奇级战列舰，该型战舰只是比奥地利人的联合力量级略强一线。和圣？伊斯特万级的性能相去甚远。就更遑论他们正在规划中的400毫米巨炮搭载舰了！”意大利海军部长再度开口。话语中满是不甘和愤慨的意味，“如果我们能在谈判桌上再争得几万吨的主力舰份额，怎么也不会出现今天这种局面。”
外交部长宋尼诺闻言大怒，当即反击道：“这怎么成了我外交部的责任？在裁军谈判当中，我们已经为王国捍卫了足够多的权益，从主力舰到驱逐舰所能保留的总吨位都比奥地利人只高不低！王国今天所面临的这一不利局面，却是你们海军要为此负全部责任。如果不是你们贪图法国人的舰艇，在停战协定刚签署之后就将他们的4艘科尔贝级全部占为己有的话。那么就算王国已经拥有了5艘现役主力舰，也能获得和奥匈对等的开工条约舰的权力！”
眼见两名内阁大员有要吵起来的趋势，首相乔利蒂连忙打断了二人正在积累的仇恨值：“诸位，现在不是我们推卸责任的时候，而是需要商议出一个能解决当前意大利皇家海军所处的尴尬局面的策略。我们在地中海内的传统优势正在随着奥匈主力舰队的翻新而逐步消失，而之前所签订的条约又是各国列强的联合意志，实力偏弱的我们很难承受单方面将其废除的风险。我需要知道的是，我们能否通过辅助舰艇上的优势，来抵消掉奥地利人在主力舰上的单舰性能优势？”
“首相阁下，这一点很难做到。”面对乔利蒂的询问。海军部长终是恨恨收回了和外交部长怒目相视的目光，开口解释道。“根据条约的规定，我们的辅助舰艇规模并不比奥地利人多多少，如果他们肯向海军大规模注资、并将这些份额造满的话，那么我们对于他们的辅助舰艇优势将十分有限。更为关键的是，德国人几乎肯定会向奥地利人提供造舰技术，这意味着他们也将极有可能造出性能优越的舰艇，而这也更加使得我们在这一领域形成突破的想法宣告落空。”
听得对方的答复，乔利蒂眼中难掩失望的神色。他脑中思绪转动，似是又想到了一些信息，道：“可我们不是被允许将2艘卡拉乔洛级战列舰改成什么航空母舰么？据我所知，这一新舰种的单舰吨位上限大大超越了重巡洋舰，如果我们善加利用这一点的话，应该也能够扳回一些当前的不利局面吧？”
意大利海军部长眼中讶色一闪，似是没想到乔利蒂竟然也在海军条文的研究上颇下了一番功夫。不过转念一想，他心中也就随之释然了。对于亚平宁半岛上的每一个人而言，其在过去的半个多世纪里都始终视哈布斯堡为自己的头号威胁：而50年前的利萨海战则更是让身为传统海军强国的意大利隐痛在胸，始终都想一雪前耻赢回自己的荣誉。身为意大利王国的首相，乔利蒂又怎么会对这一关系重大的海军条约视而不见？。
“的确，条约中赋予了我们将两艘未完工的战列舰，改造成不超过2。7万吨的航母的权力。而在关于这种新型舰种的性能约束上，条约中也似乎存在着一定的漏洞。它的主炮口径虽然被限制在254毫米以下，数量也被限定在10门之内，但这一级别的火力却对重巡的203毫米主炮形成了近乎双倍的火力优势，这意味着，我们完全可以将其建造成为战斗力远胜于重巡的大型战舰。”
意大利海军部长缓缓开口，话语中带有一丝难言的复杂意味，似疑惑、似期待、又似忧虑：“实际上，早在一年多前，设计局就已经提出过为这型舰艇装备相当数量的254毫米火炮的方案了。只是由于航母这一舰种并不是只有意大利独有，如果我们采取这一明显是钻条约漏洞的方案，势必会引发各国列强竞相效仿的恶性局面；别的不说，奥地利人便同样拥有建造2艘2。7万吨航母的权力，他们完全可以开工新船对我们的行为加以反制。再加上我们对这一全新舰种的认识还不够深入，因此这才将它的改造工程一直拖了下来。
“现在已经不是顾及这个的时候了。”乔利蒂断然开口，言语中已然尽显他这名三度拜相的政界元老的气魄，“只要是能提升意大利皇家海军战力的策略，哪怕是对条约的框架有所逾越，对当前的王国而言也是必需施行的局面！无论如何，我们都不能被奥地利人的海军抛在身后，相信国会在这一点上也会和我持相同的态度。你只管让你的人放开手脚去做，然后向政府提出经费需求即可。”
看着乔利蒂坚定的面容，意大利海军部长沉默片刻，最终恭声称是。
一个多月之后，意大利造船设计局随即提出了一份对卡拉乔洛级的大规模改造方案。他们准备把这级高速战列舰改成巡洋舰杀手，以便获得对除主力舰之外的任何一艘舰艇的压倒性优势。
首先，战舰的锅炉数量在原有基础上激增50％，在4台帕森斯蒸汽轮机的驱动下能获得超过15万马力的澎湃动力，可驱使标准排水量27000吨的战舰在正常情况下跑上33节的高速。如果能够像正常情况一般过载的话，这一速度甚至能达到34节。由于常规重巡的吨位受到一万吨的严格约束，经过计算之后的意大利设计师，完全有理由认为他们的这型舰艇能追上绝大多数的列强重巡洋舰。
其次，便是保证能在炮战中战胜敌方的巡洋舰了。得益于2。7万吨的巨大排水量，该舰在实现了如此高速的情况下仍旧拥有足够的火力和防护：3座三联装254毫米l50主炮全部堆砌在舰艏，形成了蔚为壮观的三层背负式结构，所有主炮均可向前方齐射。通过这种独特的火炮布局，意大利人对于他们这级战舰的自信可谓是呼之欲出：在遭遇敌方巡洋舰的时候，该舰只会有一个战术机动，那就是开足马力全速猛追，并用9门254毫米主炮给予敌舰以致命的打击！
而在装甲上，文成武德的意大利设计师也为该舰布设了抵挡自身主炮的强力防护：其宽大的主装甲带维持了pisa级装巡的200毫米，但却呈内倾15度布置，主甲板则被强化到65毫米。这种装甲盒防御结构，是清英授意德国海军的技术人员，在与仍属德国盟友的意大利同行的交流过程中刻意透露给对手的，而目的则是得到意大利海军的舰用动力技术。如果说历史上有哪个国家能在舰用动力上与一战之后的法国各领，那么也只有向来开挂的大意大利一国；其塔什干号驱逐舰以126000马力的惊人输出稳定狂飙12个小时、且平均速度在42。3节以上的恐怖试航数据，即便是法国人的莫噶多尔级超驱也不能比拟！
为了让这级战舰符合“航空母舰”的称谓，意大利设计师将它的后甲板拆空，并装上了吊车、水上飞机等相关设备。该舰的后甲板机库中设计能容纳12架水上飞机，完全符合条约中关于航母的定义。在意大利设计师的设想中，这些飞机也并非完全是规避条约的摆设，它们能帮助战舰在大海上更有效的发现敌方舰艇，从而大幅提升该型巡洋舰杀手的捕猎效率。（未完待续。。）
第650章 德国试验型航母
明月清朗，光华皎洁，将恢弘壮丽的柏林夏洛腾堡宫映照得如镀银纱。
宽阔的书桌前，清英正满脸笑容地看着眼前的一张战舰设计图，淡蓝色的纸张上，意大利语字母在注释中随处可见。随着时间的推移，他嘴角边的魔魅笑意越来越浓厚；过了半晌，他终于将其拍在了书桌上，发出了一声满含喜悦的笑音。
根据相关部门传来的消息，意大利海军已经正式重启了卡拉乔洛级战列舰的改装工程，而其改装的最终结果，便是清英手中的这幅图纸了。无论从哪个角度来看，这都是一艘最符合费希尔初衷的战巡，完全以猎杀敌方巡洋舰而设计。而其舰尾的机库和飞机，则完全沦为了规避条约的附属品，如果不是为了“航空母舰”这个称谓，意大利人根本不会将宝贵的重量浪费在这上面！
在清英原本的设想中，便是尽量趁航空技术还方兴未艾的20世纪第二个十年内，将同样属于新事物的航空母舰引向传统的炮战层面，从而为德国海军在未来占据制高点奠定坚实的根基。令他没有想到的是，意大利人竟然如此上道，直接就在其高速战列舰的躯体上造了这么一个怪胎出来；如果说历史上有什么舰艇与之相似的话，只有日本在太平洋战争后期所改造出的那两艘航空战列舰了。
一旦这种形式的航母横空出世，其在火力和速度上相较传统巡洋舰的巨大优势，也必将引发各国的高度关注和尾随跟风。就算是有极少数人对这一舰种的未来趋势有着超乎寻常的敏感和远见。认定航空力量才是它的主要力量所在。但在时代风潮的大背景下。为航母装备足够多的大炮仍是少不了的！
相比于意大利人的炮战型设计，德国于1915年11月开工的那艘试验型航母就要寒酸太多了。在这艘即将被命名为“黑天鹅”号的设计图纸上，最强的火力乃是4门88毫米高射炮，相较于其1。5万吨的标准排水量而言，完全就是在鼠式坦克的底盘上装了一挺机枪一样孱弱。而在外形尺寸上，黑天鹅号也一改此前德国战舰竭力控制舰型大小以节省结构重量的敦厚风格，而是变得前所未有的流丽与张扬。该舰全长超过230米，比3。7万吨的巴伐利亚级战列舰还要长了近30米；而其宽度也有24米。体态的纤细程度仅次于德国海军当中的高速鱼雷艇！
对于清英的这一舰型设计，几乎所有的设计师都抱有十二分的不解。因为如果要实现他所要求的30节航速的话，根本不需要将战舰拉到如此之长；更何况己方还有球鼻艏、大方尾、和尾板这三样流体开挂神器，平地加速1。5节完全不是任何问题。而就算是为了满足起降飞机的需求，这个长度也有大而无当之嫌：基于在前辈美洲鹰号上所获得的经验，这艘黑天鹅号同样采用了贯穿首尾的全通式甲板，其长度也达到了220米之巨，而无论是起飞还是着陆，这个长度对于目前的飞机而言也都显得太过奢侈了。
不过，清英这么做显然是有着基于后世的更深层次考量。对于一艘航母而言。最重要的便是具备足够强大的海空攻击能力，而足够长的飞行甲板。则是实现这一原则的关键。虽然清英对蛮夷航母的认知远远不及他在正统炮舰上的造诣，但对于一些基本知识却也是了然于心：更长的飞行甲板，能使得航母在发动攻击波时、有更多布置在甲板上的飞机可供驱驰，从而大幅提升了它的战斗力。以二战时期的情况来估计，如果一艘航母的飞行甲板长度只有200米，那么它将只能在后方大约80米的甲板长度上，来布置在攻击波中释放的飞机。而如果这一长度提升到220米的话，那么能用于布置飞机的长度就将大幅提升至100米，这比前者足足多了四分之一的放飞战机的能力！
此外，轰炸机和鱼雷机对起飞距离的更高要求，也让航母在飞行甲板长度上拥有了一个更加可观的边际效应。由于只有轰炸机和鱼雷机能对敌方舰队造成直接威胁，理论上在对海攻击的时候应该更多的派出这些飞机，而由于这些飞机更吃飞行距离，这也无疑使得拥有充足飞行甲板长度的航母，具备了远胜短小型航母的对舰攻击力。同样以之前的甲板长度来比较，200米长的航母只有莫约40米的后方空间来布置轰炸机和鱼雷机，而220米长的航母则有60米，足足比前者多出了50％！这对于以飞机为唯一攻击武器的航母而言无疑是决定性的优势。
实际上，只要有起飞距离这个因素在，航母甲板长度这一因素就始终在攻击力上存在着相当可观的边际效应。如果换了起飞距离更大的新式飞机，这一效应还将随之不断加剧。因此，清英便抛弃了传统的设计风格，转而在航母上大幅追求外形的修长和甲板的开阔了。而除了
