仙恋红尘-第233章
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这是沈信本站第一次领先，少进站一次正是关键所在，而恰到好处的载油量，也让他并没有因此而牺牲太多的速度，所以一旦他把持住了第一名的位置，阿索和舒赫再想反超可就难了。
沈信一直领先到了最后一圈，牢牢保持着自己的领头羊位置。
而作为决定胜负的一圈，最后这一圈的争夺可就让现场气氛紧张到家了，高速，高水平的操作，高手间的斗智斗勇，让所有观看比赛的人都感到有点透不过气来。
不甘心被沈信夺走胜利，最后时刻阿索和舒赫都紧追不舍，不放过任何超车的机会。而这个时候，沈信完美的操作和对形势精确的判断可就体现出来了，即使在最合适的超车位置，沈信都没有给阿索和舒赫太多机会，他们的超车都以失败而告终。到了最后，舒赫已经看出很难从沈信手中夺回胜利，索性放弃，老老实实承认失败了。
阿索却不服气，依然不依不饶，等到全场的最后一次超车机会，他觑准时机就冲了上去。他的斗志是够高，不过这一次他还是失算了，在沈信完美的操作下，他不仅没有超车成功，反而因为操作上的失误浪费了不少时间。
阿索的这个失误可谓后果严重，本来他如果不超车的话已经稳居第二位，却因为这个失误把第二名的位置拱手让给了舒赫。如果说这个结果还是他能够接受的话，那么另外一个得利者可就让他火冒三丈了。在他还没有将赛车的速度调整过来的时候，林晨居然也趁机后来居上，超越了他成为第三名。
偷鸡不成蚀把米，阿索的气恼可想而知，同时对沈信这个他一直不肯承认是他有力对手的车手有了新的认识。虽然不会象舒赫一样明确表现出来，但他心底，已经把沈信列为最危险的对手之一了。
对于这一站的结果，最高兴的人大概就要数唐风集团的所有工作人员了，两个车手一起登上领奖台，这可是头一次。而且一个冠军，一个第三名，在积分不利的情况下，沈信和林晨这一站都发挥出了极高水平，不论是沈信争夺车手总冠军，还是车队争夺车队冠军，那积分差距都一下子缩小不少，希望仍在，形势乐观。
不过事实上差距还是不小，这一站后，舒赫取代了阿索，以88分位具车手积分榜首位，而阿索则以85分居次席，依然保持着对舒赫的压力。单从积分上看，这两人依然傲视所有车手，包括沈信在内，暂时还没有人能够威胁到他们的领先地位。
沈信连续的三个分站冠军固然很威风，但和第一名的差距仍然有14分，若想夺冠，还有很长的路要走。不过差距归差距，现在可是没有人敢小觑沈信在赛车上表现出来的才华了，连续三站都得到了分站冠军，沈信用行动宣告：现在谈论冠军归属为时过早，至少，不在冠军热门人选上加上他，那是绝对不行的。
第二十七章 形势大好，德国站
和沈信在F1车坛连战连胜，风光无比相辉映，与他有关的其他方面的势头也是一片大好。
首先是刘德华的天与地公司，虽然没有沈信的参与，那发展势头也是极其生猛。多年的苦心经营终于初见成效，刘德华不仅因为唐风集团支持而不需要为资金犯愁，手里握着的一大票人才更是巨大的财富。从演员到导演到相关技术人员，天与地公司可谓人员鼎盛，在人员上根本没有什么问题。而厚积薄发的结果就是，天与地公司这一年不仅推出了不少有潜力和实力的新人，引得业界侧目，更是佳作不断，让人叹为观止。
而在所有人当中，最风光的就是秦歌了。因为沈信的缺席，刘德华就把他当成了重点培养对象，这一年颇是为他打造了几部极其优秀的影片。包括《东方之鹰》在内，只要有秦歌参与，每一部的票房和反响都极其不错，可算是扬眉吐气了一把。虽然在西方还没有什么影响，但至少在亚洲范围，他可是当前人气第一的新星了，甚至很多老资格的天皇巨星都比不上他的影响力。除了电影方面，秦歌在歌坛的发展也很顺利，虽然难言是一流水准的表现，不过发行的几张专辑销量都很稳定。而按照秦歌自己的说法，之所以能有这样的良好表现，全是因为没有了沈信这座大山压在他头上，他才得以翻身做主人。
而除了秦歌之外，天与地公司其他人的表现也是可圈可点，几乎是以一己之力带动了整个行业的兴旺，天与地公司业界领头羊的地位没有人能否认。而按照天与地公司现在鼎盛的阵容来看，这样傲视业界的状况还将长期继续下去。
不过这同样也是好事，天与地公司的兴盛昭示了娱乐行业的光明前途，越来越多的资金和人才投身到了这个行业，形成了无比兴旺的态势。在天与地公司之外，其他电影唱片公司也加大了投入，虽然比不上天与地公司的如日中天，却也同样红火无比。现在整个行业也是蒸蒸日上，形成了极好的氛围和发展态势。
虽然一时之间还很难对整个世界形成影响，不过从目前的情况完全可以预想得到，按照这个态势发展下去，中国电影和音乐崛起世界只是时间问题。
除了刘德华的苦心经营之外，这么好的态势同样有沈信的功劳。他的影响力之大就不用说了，最关键一点就在于沈信用自己的表现，通过F1车坛这个大舞台展示了中国人的风采，让所有人对中国这个正在强盛中的文明古国产生了极大的兴趣，而沈信热潮的持续，也使得这兴趣在一时的轰动之后归于沉寂，在他持续表现出良好状态的同时，世界对中国的兴趣也一直在持续。
而除了在车坛的强势表现之外，沈信在戛纳捧得影帝桂冠也是一项极其有影响力的荣誉，使得本对中国电影兴趣缺缺的西方观众也开始关注起中国电影来。不仅是沈信自己的作品，连带其他优秀的中国演员也赢得了世界瞩目。虽然现在还不能说中国电影已经足以影响到世界电影的格局，不过只要这样的情况维持下去，中国电影人扬眉吐气的日子已经不远了。
沈信的良好表现，不仅为已经进入良性循环的国内娱乐行业起到了促进作用，同样也带动了唐风集团的发展。在沈信连续夺冠的同时，唐风集团的业务也是蒸蒸日上。
实际上即使不能获得冠军，沈信的表现也算是为唐风集团打开欧美市场做出了极大的促进。一个戛纳影帝，加上沈信在赛车中的杰出表现，在沈信名气越来越大的同时，唐风集团的形象也得到了极大的宣传。最明显的一点就是，唐风集团生产的汽车已经成为欧美市场的新宠，尤其赢得了年轻人的喜爱，很多人都以驾驶唐风集团的汽车为荣，引领一时风尚。在这样的情况下，唐风集团的汽车在欧美的销量节节上升已不必多说，而且在这么短时间内就已成为了顶尖品牌之一。只要这势头保持下去，唐风集团本年度的欧美战略就已经是大获成功，持续繁荣可期，更绝对不会影响它在日本的地位和影响力。说到这一点，大概是杨天最重视和在乎的。
而除了汽车销售的情况美好外，车队本身的情况也是引人侧目。如果说一开始车队能拉到巨额赞助还只是因为沈信的缘故的话，现在唐风车队本身已经是一块金字招牌，不仅一开始的赞助商乐得合不拢嘴，新近表示出赞助意向的商家更不知道有多少。可以预想的是，即使沈信本赛季后离开车队，也不会太影响到车队的经营。这样的情况可是大大出乎唐子凡的预料，让他又惊又喜，一扫先前的愁眉不展。
春风得意，风光无限，唐子凡现在可是整天笑容满面，闲暇时间，他还时常哼着沈信的歌，一副逍遥自在的模样。也就只有想到方容的状况不佳时，才能让他的脸上显出一丝愁容。不过即使在这方面，他也显得达观无比，在他看来，有沈信在，方容的问题也迟早会解决，并不需要太担心。
而说到沈信自己的发展，车坛的表现先不说，在电影和音乐打入西方市场方面，他依然走在所有人前面。通过在美国的一系列宣传活动，加上他在F1赛车中的良好表现，现在不仅仅是他连续两张专辑都销量惊人，《千年迷梦》也同样取得了很好的票房，虽然上映才是刚刚开始，但已经注定肯定会在年票房榜上获得一个席位了。
而《千年迷梦》的良好票房，也同样引起了欧美方面的极大关注，对沈信其他的电影作品也是热切无比，强烈要求引进。趁热打铁，刘德华正准备选择最好时机将《银河英雄传说》发行到欧美。而有沈信前一年的《东方之鹰》在前，秦歌的《东方之鹰2》也引起不少人兴趣，刘德华同样准备把这部影片一起投入欧美市场。
说起来这就是广告效应，沈信在F1车坛的表现就是一个巨大的广告牌，在他名气大涨的同时，也带动了他在电影和音乐方面对欧美市场的冲击。现在要说起来，还真难说沈信到底是以什么身份在进军欧美市场，不过沈信在欧美已经是一个重要的偶像人物，那是绝对不会错的。
不过在万事顺利的同时，沈信的状态却是有点不佳了。对于他自己的状态，沈信比任何人都清楚，本来自从方容出事之后，他就一直没有达到最佳，而这个时候，他的状态更是有所下降。这和心态精神无关，而是体育规律，正常的状态起伏。连续三站获得分站冠军之后，沈信自己也能感觉到激情的消退，明白到自己已经到达状态的调整期。
意识到这一点之后，沈信有意识地采取了一些办法来保持状态。在英国站之后，他再没有过多地进行赛车的模拟训练，而是度假般回到了香港，和万零一起照顾着方容。把有关F1赛车的事情全部从脑中排除，他希望到下一站的时候能对F1赛车重燃激情。
而这段时间，随着他连续三站获得分站冠军，各方面打来的祝贺电话也是数不胜数，从刘德华到拉赫曼王子，所有人都对他这一段时间的表现赞不绝口，并期待他进一步的良好发挥。在经历了颇长一段时间的电话骚扰之后，沈信最后才安静下来，过起了无忧无虑的生活。
和万零聊聊天，弹些即兴所作的曲子给方容听，或者去和任务，完成他们探讨一番音乐方面的事情，这就是他每天的生活。
而说到照顾方容，沈信的心态也完全不同了，和一开始迫切希望方容快点醒来不同，现在沈信更多是把照顾方容当成了日常生活的一部分，无所谓期待，也无所谓失望，他相信精诚所至，金石为开，倒也不急在一时了。
在这种近乎把F1赛车忘记的情况下，两周时间转瞬即过，等到沈信不得不奔赴德国参加下一站比赛的时候，他甚至有点不想离开香港的意思。
德国站的霍根海姆赛道又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。而且这个赛车场以快速着名，它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。
排位赛一开始，沈信就感觉很不好，虽然前两个阶段的排位赛顺利通过，但在第三阶段的比赛中却是表现得一塌糊涂，想在排位赛赢得优势的计划泡汤了。而林晨这时候的状态也明显下滑，他甚至在第二阶段就被淘汰了，在经历了上一站两个车手同时登上领奖台的风光之后，沈信和林晨的状态不佳又让唐风车队的前途蒙上了一层阴影。
正式比赛开始了，沈信的状态还是没能调整过来，虽然在外人看来他的操作并没有什么纰漏，但他自己却能感觉得到，现在的他，状态已经不象前两站那么好了。
状态的下滑表现在比赛中，就是沈信从比赛一开始就被舒赫和阿索抛在了后面。尤其是舒赫，他是德国人，这一站是他绝对的主场，受到现场热烈气氛的刺激，他从一开始就表现出了兴奋的状态，借着杆位的优势，连阿索都被他远远抛在了后面。
沈信低迷的状态一直维持到了第一次进站，在维修间，工作人员越来越娴熟的技术为沈信挽回了不少时间。而经过这一次进站，沈信也似乎振作了不少，再次驶入赛道之后，他明显感觉到状态回升，最明显的表现就是他的操作流畅了许多。那已经不是通过思考判断获得的结果，而是几乎凭着感觉就能做到最完美的操作。
在这样的状态下，沈信自然是跑得相当舒服，风一般从赛道上一驰而过，他很快就超越了几辆排在他前面的赛车，而等到舒赫和阿索二次进站之后，他已经追到了第三名的位置，保持着对阿索和舒赫的压力。
状态越来越好，沈信操作越来越完美，那效率比所有的车手都要高上一筹。在这样的情况�
