风骚重生传-第2745章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
说道：“针对这么一个变化，我个人认为未来咱们公司有几条策略可以考虑。第一就是加大涡轮增压引擎项目的研发投入。在之前我们公司对发动机方面的新研发投入并不足，在收购了罗孚等欧洲公司的知识产权之后，咱们公司研发部门主要做的事情就是吃透以及消化来自英伦的这么一套发动机技术。可是对方的发动机技术毕竟是80年代的，而且当时罗孚自己的研发能力也不太足，都需要引进日本的引擎。所以他们技术资料也不是80年代开始逐渐面世的涡轮增压引擎，而是自然吸气引擎……”
“当然了，在涡轮增压引擎研究方面，我们跟国外先进厂商的差距还是比较大的，在这方面投入资金之后，几年之内不一定有效果出现，可是跟随研究我个人认为还是需要的，总不能把赌注都下在另外一边。而另外一边就是新能源技术，通过消费税税率的调整，我们可以认为国家是来增收一个排量税。这么一个排量税背后。可以看到国家现在越来越重视环保，越来越重视碳排放，所以不排除未来排量税可能更加重！而且随着这些年油价的上涨，我们也可以看到油价给予消费者的压力也愈来愈大，考虑到日本90年代就开始不断的推出油电混合动力，我们华夏汽车作为中国汽车行业的领军者，也是有必要开始研发新能源汽车！”
说这些话的时候，那丁海涛还真是意气风发，完全没有了当年的青涩模样。其实说起来也是应该，这丁海涛十来年前来到华夏高科的时候。那还是一个硕士生而已，那在专业上面肯定青涩一些啊。可是这么十来年下来，虽然他还是郭崆辉的徒弟，但是随着工作经验以及见识的增长。可以说他就是华夏高科“本土”科研人员未来的领军人物了！他如果不意气风发，那反而不对了！此时的丁海涛顿了顿之后，那就把新能源汽车这么一个东东揉碎了开始说了起来，“具体说起来新能源汽车，基本上是分为几个部分的，首先来说就是油电混合。这油电混合就是搭载了两种驱动装置。又可以用油又可以用电，这样一来可以把电动车的劣势降低到最低，还可以通过刹车等等时候来进行电能回收，可以说暂时是比较可行的一种选择。而油电混合进一步发展，未来肯定就是要出现纯电动汽车。纯电动汽车的话，又分为用锂铁电池等等电池技术的电动车，以及燃料电池电动车……”
这么介绍了一大段，把各种可能的发展方向都提到了之后，这丁海涛最后总结了一下，“总而言之，我个人建议咱们公司还是各种领域都投资一下，这样才能再任何领域出现转机或者突破的时候，快速跟上……”听到了这里，贾鸿渐明白了丁海涛的意思，就是说要砸大钱呗，想着什么日本美国欧洲之类的出现了突破了，赶紧就跟上，免得被落的太远呗，或者换一句话说，就是根本没想过咱们可能有突破从而领导世界技术潮流呗？当然了，丁海涛下意识的这么一种定位呢，贾鸿渐肯定不会去挑错！正常的技术人员谁会想到用18650这种相对不安全的锂电池而且还是笔记本电脑上面用的电池里面的18650这种“没有技术含量”的电池来做电动车能源啊？说真的，要不是贾鸿渐是重生者，他也想不到！这种事儿还就是特斯拉公司那帮疯子才能做出来！要不人家日本人开发出来了18650电池之后，怎么没有把这电池弄上车子呢？真可以说世界上没人能想到！
不过在这么一个时候，贾鸿渐却是突然想起来了一个事儿！什么事儿？那就是咱们国家好像没有说是要鸡蛋要放好几个篮子里面！没错！印象里面好像就是这两年，国家突然就规定了一个新能源汽车的发展方向，而且还就是一下子拍板在了纯电动车这么一个领域里面，完全不在乎其他的什么烧天然气或者其他什么乱七八糟的东西。虽然说这么是给人一种比较赌博的感觉，可是真是要研究起来，真是要对照历史上发生的事儿的话，不得不说这电动车还就是发展的最快以及最大的！
想到了这里，贾鸿渐看了看会议桌前的这么十来个人，发现大家都不说话，一个个的都盯着他好像等着他发号施令呢！嘶，看起来好像是大家对于丁海涛说的东西都没有什么异议啊？的确，特斯拉公司自己到现在产品还没做出来呢，更不要说出名了！到了现在市面上还没有什么正儿八经的全电动车，所以谁能想到明年或者后年市面上就能出来纯电动车啊？所以此时大家的反应那不都正常无比么？所以此时，他贾鸿渐决定说话了，“关于电动车，大家现在有什么想法？利用现在市面上有的电池，咱们能不能做出来一个电动车产品？”
“现在市面上……？贾总……咱们要做纯电动车？”当时别说丁海涛了，在旁边一直没说话的首席科学家郭崆辉那都惊了！“没错，试试看嘛，你们觉得能做出来么？”贾鸿渐点了点头面无表情的问道，让人没办法从他的表情分析出来他是怎么想的。“嘶……”郭崆辉扭头诧异的看了徒弟一眼，然后沉吟了一下之后这才说道：“首先来说燃料电池研发没有什么突破，贾总您又要求要用市面上已经有的技术……可是现在市面上已经有的技术，要么电池容量不够大，要么不够安全，我看很难做出来一款纯电动车啊……要不咱们缓几年？这事儿不能操之过急啊……”
嘿！老爷子这都没太给贾鸿渐面子啊！说真的，一般老板在会议室里面，特别是这种高层聚集的会议里面，要是老板拍脑袋说要大家做一个不太现实的东西，按照道理来说聪明人就不应该站出来当面反对！当面反对这不是骂老板傻么？这不是摆明了说老板拍脑袋乱指挥么？哪怕不是这么一个说的心，可是说者无意听者有心！很多时候老板就会觉得丢面子了！而且别忘了，就算老板没觉得丢面子，还可能有别人过来煽风点火呢！到时候老板被人家在背后煽风点火添油加醋一下，可能就把这事儿给记仇了！
所以真的说起来，这真的碰到了老板拍脑袋乱想，那要做的事儿就是当场绝对不能反对，就当没有任何困难一样！然后会后隔个几十分钟再去找老板，弄的好像会后刚去查了资料发现不对一样，私下里偷偷的再跟老板暗示好像这么一个事儿做起来难度太大，非常不容易成功！到这时候都不能直接说这事儿是老板拍脑袋乱想，而是要说明难度大，要让老板自己“发现”自己之前好像错了，然后要让老板自己拍板的发现自己之前做的不对！这样一来咱们就给了老板面子，回头老板在外人面前还是一个“很快就发现错误的好领导”的样子不是？这就是人情！
但是郭崆辉老爷子不知道是太急了还是什么，此时根本就没来得及顾及到贾鸿渐的面子啊！（未完待续。）
第三千七百九二章 安全性
对于老爷子这么一个做法，贾鸿渐当然不会暴怒了！为啥？首先来说就是咱贾鸿渐脾气没那么大，没那么一下子别人不给面子马上就暴怒啥的。而另外一方面来说，人家老爷子是咱的台柱子啊！作为老板要发火，那也要聪明的知道对谁可以发火对谁不能发火！对于公司里面的明星业务员，那是绝对不能发火的，而对郭崆辉老爷子这样的技术大拿，那也是绝对不能发火的！甚至真的要说起来，这郭崆辉哪怕对着贾鸿渐发脾气，贾鸿渐也得笑脸对着人家啊！谁让人家是咱们公司赚钱的关键呢？
所以贾鸿渐根本就没有生气，一丁点都没有！这么一个时候的他反而笑了笑，一点都不介意的样子，“我又不是拍板现在就要造，老爷子别急，我知道您的想法。我就是说大家现在想想能不能弄，有的时候咱们思路一直放在科研上面，可能反而没想到手头的东西直接就可以做出来七八成的效果。所以我的意思，就是大家一起集思广益的想想看，咱们换个思路，能想出来呢自然最好，想不出来也无所谓，咱们也不吃亏不是？”咱这话说的绝对留空间了吧？甚至咱都给老爷子留面子了吧？
果不其然，老爷子听到了贾鸿渐这么一说吧，他想了想之后也点了点头。不管他心里是不是真的认同贾鸿渐刚才说的话，怎么说贾鸿渐都是老板，大家天然就要让老板三分，所以此时他肯定是要支持贾鸿渐一下的。“恩，贾总说的还是很有道理的，就像是当年，我们的红汽车在德国的高速公路上速度一快操控性就大幅度下降，回来之后我们要改进还是要从手头的技术出发……贾总的这么一个指示我看很好，大家都来说说吧，用现在市面上有的技术应该怎么来做？”
老爷子这么一出声，其他人那当然要给他和贾鸿渐面子了。于是那一个个的就开始琢磨了起来。首先丁海涛那就一边想一边说话了，“纯电动车的话，不说电动机怎么样，首先肯定要先说电池。铁锂电池比普通的钴酸锂电池还是更安全一些。钴酸锂电池更容易爆炸，不过铁锂电池也不是百分百安全。国外好像也有说法，说是铁锂电池在特定条件下过充会发生爆炸，而且多次试验都可以重现……如果要完全安全的话，那钴酸锂和铁锂电池都是有点不够。用铅酸电池的话能量密度又太低……”
听着丁海涛的话，贾鸿渐很明白背后的那些术语的。什么叫钴酸锂电池？简单的来说市面上大多数老百姓用得到的锂电池，那都是钴酸锂，包括贾鸿渐说的18650电池。这么一种电池呢，容量比铁锂电池更大一点，但是也更危险一点，像是人家特斯拉用的就是这么一种电池。然后铁锂电池呢，那就是26650这么一个名字的电池，也就是直径是26毫米，长度是65毫米的电池规格。不过铁锂电池因为电池容量小。所以想要达到更高的“电量”，那必定要比钴酸锂电池的数量更多才行，外加上本来26650的规格就比18650大，所以用铁锂电池做的电池组那体积肯定是要比18650做的电池组体积大的多了去了！
后世像是特斯拉这么一种品牌的民用轿车，那是可以用7000多节18650来做电池组的。而像是后世2012年左右开始出现的纯电动公交车之类的玩意儿据说跟的基本上都是铁锂电池，如果要保持跟特斯拉差不多的电量，那是不是人家用7000多节的，这电动公交车就要用一万节左右了？而且体积可能一下子大出来了快一倍了？然后在另外一方面，这公交车说白了就是大客车，那平常额定乘客人数都是几十人吧？这人的重量算上去了。还要保持基本的爬坡动力什么的，这搞不好用个两三万节的26650来组成电池组都可能！这体积就要大到什么地步去了？所以也就是大客车能够放下这么大的一个电池组，小汽车真心是没空间来放的！
甚至说道特斯拉身上，用7000节甚至8000节来做他们的电池组。搞不好整个车底盘一大半的空间都要用来放电池组，如果是换成了26650之类的铁锂电池呢？估摸着保持同样电量那后备箱都没空间了吧？这样一来还搞毛啊？就在贾鸿渐这么想着的时候，那就听着介绍完了基本情况的丁海涛正好继续往下说，“所以采用比较安全的26650的话，可见整车将有大量空间被电池组占据……但是是否可以考虑采用轮毂电机，把发动机仓空出来。从而将发动机仓留给电池组？不……根据美国那边的统计，车头方向的车祸发生几率相对较大，要不把电池组放到后备箱里？就跟后驱车一样，把行李箱到车子前面？”
嚯！还真别说，这海涛说的有点意思啊！什么轮毂电机之类的贾鸿渐一听就明白——这不就跟大街小巷上穿行的电动车一样么？这么一个时空里面，因为贾鸿渐他们华夏高科开发的电动车开发的早，所以现在国内早就是各种电动车了，而且电动车都是采用了轮毂电机，就是电机直接就按在轮子上的。这样一来能省下来大量的空间，就不用跟以前的摩托车一样还要专门给发动机留空间了！如果电动汽车也用上了轮毂电机呢？四个轮子里面就是电动机，当然可能体积更大动力更足，但是也可以跟悬挂什么的放在一起，这样一来发动机仓的确就是省下来了空间啊！
而且如果咱们学特斯拉，就弄一个档位，这样一来也不需要庞大的变速箱空间了，对吧？这样一来发动机仓里面几乎所有东西都不需要了！这发动机仓就变成了另外一个后备箱了！考虑到了车祸发生的倾向和几率，把发动机仓改造成后备箱，然后把后备箱用来做电池组的空间，这还真不是不行！虽然一般人都已经习惯了后备箱是放杂物的，但是像是大众的经�
