红警大中华1985-第198章
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儿。另一个位面中的叙利亚战争中，自由军得到了西方和一些阿拉伯国家的支持，但也没见开着f…16和m1打仗。
所以齐一鸣仍旧主要为奥马尔的武装分子提供中国旧式已淘汰的装备，去年齐一鸣还给苏门答腊的那些独立小国送了一批，手里仍旧有大批旧武器。这些旧武器从国内装箱后，运送至瓜达尔港，然后走之前钻地起重机挖出来的地道，一路到阿富汗境内。
这样有些麻烦，不过也没什么太大成本。另一方面则是兵营也可以生产那些老旧型号的装备，而且还可以仿制那些苏军装备，外界也只会认为是奥马尔的军队缴获的。
基本的武器仍旧是五六式、ak…47这样的步枪，穷人的重火力的107mm六三式火箭炮也要有，仿苏式的五三式重机枪、六三式60mm迫击炮、红缨…5肩射式防空导弹、红箭…73反坦克导弹等等。
直升机、战斗机这样的东西齐一鸣就不敢想了，他还没有无视别人的智商到这种程度，倒是他让四号分基地准备制造数十辆跟苏联t…54一模一样的59d魔改坦克，以及跟苏联bmp…1一模一样的86式步兵战车。这个位面中86式压根没有问世过，所以就算是外人见了，也只会认为是苏联的bmp…1步兵战车。
这些他也不会造太多，就算是游击队再牛也不可能一下子缴获几百辆坦克装甲车，苏军已经宣布撤军，现在敌人也就只有抵抗意志不坚的阿富汗傀儡政府军了，他们自然也有些装甲载具，但战术和环境得宜，用地雷、反装甲导弹敲掉也不会太难。
花了一个周的时间，奥马尔的部队建立起来了三千多人的普什图族裔红警大兵，性能足够优秀的东风皮卡，外加十几辆59d坦克而三十辆86式战车，奥马尔在齐一鸣的授意下准备夺取南部重镇坎大哈。
齐一鸣给他们取了一个非常伟光正的名字——塔利班。
第287章 287 能源之事
齐一鸣把从88…91这几年时间定义为“战略消停期”，前些年做的大事太多了，已经引起了很多关注，扮猪吃虎的大旗快打不下去了，再加上包括上头也觉得占得便宜很多了，是时候消停一下消化吸收得来的东西。毕竟现在国家的至高精神是以经济建设为中心，改革开放，不断地出兵国外实在很恼人。
对外战争的最大战果之一莫过于彻底稳定了南海局势，并与美国形成了合作和制衡的态势。此时世界各国对于南海石油的认知还不够明确，美国基本上也是在地缘战略考虑，虽然之前被不满中国在东南亚扶植小弟傀儡的做法，但南洋共和国建立之后，美国在南海的行动更加优游。
按照之前秘密与美方达成的协议，美国舰队可以在南洋共和国任一港口在临时通报并许可后，入港进行补给和休整，美国还意犹未尽地想要逼迫中国和南国开放一个海军基地，但高层咬得死死的，这一点坚决不放。
越南被海军彻底封堵在了九段线之外，任何向南沙、西沙靠近的行为都会遭到强烈反弹，中越之间的战争状态仍未解除，所以也没什么好说的。菲律宾碍于美国的强大压力和越南的前车之鉴，最终于八七年底从占领的八个岛礁上全面撤军，海军陆战队在其中的中业岛上兴建了哨所，并利用起了菲律宾兴建的机场等设施。台湾当局覆灭之后，太平岛也被顺利接收，海军原本想要在南沙上不断用海上要塞坐滩的计划也没有必要继续施行了。这里已然全部为本国的势力范围，监控和巡航随时能够顾得上，即便是再有人不开眼来挑衅，分分钟就可以挡回去，更何况菲律宾和越南未必有这个胆子，马来西亚和印尼现在什么样子，大家都长了眼睛。
这其实就是势和国力的问题，如美国在太平洋上也有不少零星小岛，附近自然也有其他国家，依旧没有谁敢去摸了美国的岛礁，为什么？势大而已。现在南海上势大的就是中国，全天候轻护舰和执法船在巡逻，军力又是如此昌盛，就算是邻国有觊觎之心，但除非脑壳坏了，不然绝对不会傻颠颠地上去让中国胖揍一顿。
齐一鸣不由从这里想到他穿越前的时代，那个时候南海纷争风波诡谲，很多愤青都希望狠狠地教训那些猴子国，齐一鸣也是有时不淡定一下，但高层看法虽然缺少热血，但绝不缺少智慧，如果中国力量足以在区域内抗衡美国，那谁还敢来找事？势大而已。
此位面南海轻易夺回也有几个不同于另一时间线内的条件，一是国际环境，中美是实质上的盟友关系，即便是中国的动作有点大，但美国也保持理解范围内；另一个则是战略机遇期，冷战后期大约是能够给其他国家留下的最后一个大口吃肉的时段了。
南海下面的油气资源快抵得过小半个中东了，虽然大部分处于深海，开采难度比较大，技术门槛也高，但对于基地技术储备库来说不成问题。中海油接标之后开始按照数据库里的资料打井探勘，西沙、东沙、南沙都是富油储带，虽然是初步开采，但中海油的经理下了军令状，一年之内达到日产百万桶。
若是加上国内经过两轮技术改造的大庆、胜利、辽河、克拉玛依等传统油田的产量，以现在中国的经济总量，原油的供应甚至是过剩的。
齐一鸣上书建议，就算是原油过剩，短期内也不要进行出口，国家现在出口主力军都是工业制成品，没必要再以卖资源为主。今年度国家经济政策已经暂停鼓励原料性产品出口，全面以附加值高的产品进军世界市场。
其实中国本来也不能算是一个资源大国，虽然储量相对很大，但人均持有不足，加上开采资源必然导致环境破坏，所以一定要慎之又慎。后世占到世界出口总量96％的稀土矿，现在从源头上齐一鸣就要卡住，美国和俄罗斯的稀土储量都比中国更大，但美国很早就把87家大型稀土矿关闭，反而一个劲儿地跟欧盟骂中国不出口。这个时代，该主要用于3c电子产业的工业维生素需求量还没有后世那么恐怖，甚至因为此时电子工业龙头老大也不是美国，是后起之秀的中国，所以本国的消耗反而因为开采不足需要少量进口。国家标列多种战略性资源中，稀土荣列其中，这也就形成了稀土出口很可能未来都不会出现的局面。
自然中国也不会一点资源矿产都不出口，如锑矿中国占世界40％，钨矿是世界其他国家储量总和的四倍，肯定要出口一些。另外就是世界储量第一的煤矿，国内火电被齐一鸣打压之后，除了高清洁的盟军火电厂还在烧煤，其他火电厂都被关闭。煤矿现在也主要用于煤化工和冶金，不再用于发电。
不过其他国家还有不少是烧煤的，比如中国的两个邻居日本和韩国，是世界重要的煤炭进口国。特别是日本在八十年代还搞了煤炭进口免税的政策，中国在与其进行谈判后，确立了大宗的煤炭出口贸易。
挖煤自然很容易破坏环境，但不挖也可惜，只能设立高标准环保政策，加强监管和保护。如美国、加拿大、澳大利亚等国同样是煤炭出口国，但也没见他们的矿区满目疮痍，无非就是一些中国煤老板粗暴采矿，毫无环保意识导致的。在煤炭内需锐减的当下，国家还真不能那么盲目开放私人资本进入煤矿采掘业，这不是与民争利的问题，国有矿业公司实力大而且能够管控，但是一堆煤老板散布于各省，怎么也抓不过来的。
以往在改革开放过程中，如煤炭、石油等资源，大型国有公司会将一些集中开采不便或者成本太高的小矿区、小油井分包给私人老板，私人老板租赁国有公司的设备后然后进行采掘，对于大国企不划算的项目，他们吃个一两年立即暴发起来，不知有多少人的原始资本积累是通过这样的方式的。
在全民拼经济，全国拼gdp的年代，这样自然是一种资源优化分配的方式，国家获得了资源，私人获得了钞票，工人获得了工作，皆大欢喜。可是真的是皆大欢喜吗，因为监管不到位，保护意识不足，这些私人老板采掘的矿区往往对地质、水资源和植被造成了巨大的破坏，这些都是很难恢复的隐性成本，而且一代传一代，直接破坏我们子孙后代的生存环境。
齐一鸣自然理解，在国家需要快速发展的年代，人民需要更高生活水平的氛围下，这是一种不得已的选择，要么挨饿，要么雾霾，令人心酸。此时因为他的强势介入，使得这个国家有了新的选择，他自然希望走一条更平坦更宽阔的路，把尚未破坏殆尽的家园留给后代。
关于能源领域的另一项重大建设，是中石油牵头，齐一鸣参与的全国天然气供应管线建设。在齐一鸣的印象中，他父母居住的故乡是2000年以后才开始建设天然气民用管线的，小时候他也给家里扛过煤气罐。一些在油田附近的城市可能用上的更早一些。
天然气很显然是城市居民日常生活中的必需品，大规模供应的成本也比罐装煤气、液化石油气便宜得多，八十年代这时候，天然气跟石油一样价格不高，而且因为运输困难，所以十分难卖，这也让很多中东国家极为犯愁。这样的局势其实没支持几年，进入九十年代之后，随着lng船技术不断成熟，国际环境的改变，天然气也成了巨大的香饽饽。
在这样的利好之下，齐一鸣以小女友江华燕的名义建立了富华供气管道公司，以极为廉价的包销合同，从中东产油国沙特、阿联酋、科威特等国手中接下了大笔的天然气。挥舞着自己过剩的资金，他一面由红警船厂制造大型lng船（造民船吨位许可会增加），一面给国内消化了lng技术的船厂下订单，大规模从中东等地进口液化天然气。
国内这边，如京沪广、各大沿海省会、经济发达城市，齐一鸣又开始了浩浩荡荡地民用管线建筑工作，投资虽然看起来巨大，但齐一鸣深知未来的回报那是丰厚的。就算是先期抵达的天然气在管道建成前无法供应，齐一鸣也可以有基地将天然气转化为基地用资金生产装备什么的，算一算其实也不怎么亏，反而美金这样的东西对他来讲价值是最小的。
除国外进口天然气以外，国内一些油田其实也有大量天然气等待开发。以前国家技术薄弱，对于天然气利用率很低，比如胜利油田附近的城市盖房子，打地基的时候不小心打出了一口气井，因为没办法收集，就点了火让气井干燃，就这么一烧居然烧了好几年，这还仅仅是一口不大的气井而已。
改善油田们的设备和技术，由他们就近供气，油田也有收入，自己成本也降低，皆大欢喜。
第288章 288 高铁时代
齐一鸣牵着女友江华燕的手站在月台上，此时虽然风气渐开，但这样明目张胆地小情侣还是不多的，所以也比较引人侧目，江华燕的小脸绯红，但是却没有抽出柔荑。
火车渐渐驶入车站，月台上的男男女女都是伸长脖子，眺望着这辆酷酷的火车。这是一辆动车组，而且很没有新意地在车身上印着几个大字“和谐号”。
“据说这火车从京师到申城全程仅需要5个小时。”
“假的吧？你那岂不是说坐着车一天就能从祖国最北黑龙江一直到海南？”
“要不然怎么叫高铁呢，高速火车啊！”
“原来高铁是告诉火车的意思啊，我以为高铁就是在高架桥上跑的铁路而已。”
身旁的略感新奇的旅客们纷纷议论着，齐一鸣闻言也不觉莞尔。这辆和谐号动车组是年初刚刚通车的，现在仅有京沪线一条线在跑，不过铁道部雄心勃勃正准备搞后世那个“五纵六横七连线”大计划，能够一举使天朝的高铁里程数跃升至世界第一。
齐一鸣这次带小女友去申城，是让她这个名义上的富华燃气董事长去签个字，跟当地政府的协议已经完成，签完字齐一鸣的就可以在这个中国最大城市构建家用供气网络。原本他是打算坐自己专机去的，不过高铁刚刚通车，他也很新奇，所以带着小女友来坐火车。
对于幅员辽阔的国家而言，铁路的重要性远远超过于航空，虽然中国同样大力在扶植自己的航空运输，不管是从航空公司还是从航空制造方面，但天朝的血脉干线仍旧是铁路。
首先中国人口多，而且人口流动性大，想一想每年的春运，简直能让老外感觉到崩溃，飞机就算再多，也不可能撑得住数亿人次的大迁徙，只有载客量大的火车才办得到。加上动车速度快，周转次数就高，变相提高了运送能力，尤其是在650公里一下的城际/省内交通，尤为方便。对于经济水平有限的中国人，飞机票实在太贵，而高铁票基本上都可以消费得起。
另外，从乘客角度来说，高铁的安全性比飞机、客车之类都要高（前提是管理者靠谱），日本新干线运营几十年，一直保持零事故，自然跟日本人细致的性格有关系，但也说明了高铁比三天两头掉下来的飞机安全得多。另外，因为空间比较大，活动区域大，高铁�
