唯一战胜国-第289章
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例如铁路，铁路的回报率本身就不错，银行投入了钱修建铁路，大概八到十五年时间就能够收回投资，之后产生的盈利就是持续不断的盈利了。
同时华东银行大量向那些朝阳产业放款，或者直接拿钱入股，在这样的运营下，资本积累看起来不快，然后过了一定时间后，就会有持续不断的盈利入账，项目一多就非常恐怖了。
整个华东集团今年的扩张显然比往年要积极得多了。
………
章太炎担任教育部长后，今年是第一次拿到预算，如何用好这笔预算，章太炎做了详细的思考。
想来想去，章太炎决定开源节流。
例如在比较花钱的师生伙食供应上，粮食和肉类基本上都不是太贵，可以说都是非常便宜的。但蔬菜价格不稳定，那不如学校自己种菜，顺便让学生参与到种植过程中，可以陶冶学生的情操，也不是强迫学生干活，而是自愿的义工方式。
教育部可以分区建设一个蔬菜基地，反正教育部有人才，到农业大学里找些学生来管理就可以了。
如今城市化进程加快，粮食和肉食供应是跟上了，但蔬菜供应这一块还处于比较落后的地步，城市对蔬菜的需求量很大。
教育部完全可以利用自己手上的人才优势以及资金优势，在各地搞出各种使用先进农业技术的蔬菜基地。管理这些蔬菜基地则从农业大学拉学生来实习，不仅给学生提供了实习机会，还能给教育部创造利润。
这些蔬菜除了供应学校，还可以向城市供应。
章太炎还发现市场上那些小摊贩还很多，这些小摊贩比较分散，但随着用工成本的上升，这些分散的摊贩买菜的价格也不断上涨。
那在每个城市都设立一个蔬菜销售平台，把那些小摊贩砍掉，不仅能赚到钱，还能给市民提供更便宜的蔬菜，而且形成了一个平台，只要口碑好，让市民形成买菜都到教育部的蔬菜销售点买菜，教育部完全可以利用这个平台的优势再创造许多赢利点，例如卖一些中上层人士消费的高档农产品什么的。
还有课桌椅，教育部完全能够利用手上的人才优势自己弄个企业，除了给教育部制造课桌椅，还可以面向市场做家具。
现在人们富裕起来了，对家具的需求量也大增，家具市场开始火爆起来了。
反正教育部有管理人才，这些企业可以给那些学生提供良好的实践机会，何乐而不为啊
章太炎随即也为自己的想法感到吃惊，他本是一个文人，怎么现在也满脑子的商业意识了。
不过在当前这个民族商业走向繁荣的时代，不受影响那是不可能的。
至于建筑方面，那是华东集团包揽的，华东集团对教育领域的业务一向都是零利润包揽，教育部可以不涉及。
但在那些绿化方面，教育部可以利用自己的人才优势，自己搞一个绿化公司，以后学校里的花花草草全都教育部自己包揽了，还能向市场上进军。
绿化方面也是一个比较花钱的项目，学校要铺草皮什么的，都得花大价钱，现在教育部还舍不得在学校里铺草皮。
不过教育部毕竟是国家部门，理论上是不能搞商业的。章太炎只好跑到夏钧那里交流了一下想法。
夏钧听到章太炎的想法后很高兴，对他说道：“教育部若有条件倒是可以涉及一下商业领域，顺便给学生实践机会也是很好的，但有一点要明确，那就是不能自己垄断教育行业的采购。如果教育部要涉及商业，那么政府也必须成立一个教育部之外的部门来对教育部的商业行为及采购进行监督。”
“那没问题。”章太炎欣喜道，“不过元首你也知道，我不擅长经营商业，你得给教育部专门调派些人手来专门管理。”
“这个我看就不太需要了，教育部完全可以从高校里起用学生来从事这方面。”夏钧对章太炎说道，“中央这边再派一两个人过去把关即可。”
“对啊”章太炎拍手道。
“不过也就教育部可以涉及商业领域，其他部门是不行的，也没有教育部的优势。而教育部的商业盈利的用途首先要明确，那就是用在教育上。”夏钧说道。
“那是。”章太炎笑道。
很快章太炎便欢喜的回去了，具体的制度夏钧许诺他在一个月内弄好，教育部现在就可以组织人手了。
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第二章到
第一卷 第两百六十七章 发动机增压技术
第两百六十七章 发动机增压技术
教育部要搞商业的消息很快就传开了，以前华东政府从来没有国企，而如今教育部要搞企业，基本上也就是帝国成立后第一批国企了。
这完完全全就是变相的国企。
唯一的不同之处在于，教育部搞企业，不是涉及那些太暴利的行业，而是从教育花费自身出发的。
再则也是为学生提供实习环境而设立的企业，教育部的企业将大量招收实习生。
不过教育部的优势也很明显，那就是人才很多，而且都是有闯劲的年轻人，加上各大高校也是搞科研的，在技术上也是有优势的。
教育部可以先一步看到一些有潜力的行业，从而先人一步涉及这个新行业。
学生还经常搞技术发明，这些技术发明对于教育部的企业来说可谓是近水楼台先得月。
教育部第一步瞄准了蔬菜市场，恰在此时大棚反季节蔬菜种植技术还不普及，而这技术正好掌握在农业高校手上。
章太炎的创意一传递下去，下面的商业管理高校挑选出来的学生们马上意识到了其中的价值。
先说这个蔬菜销售平台，可以通过廉价多销的方式来吸引顾客，之所以能够低价销售蔬菜，就是把那些小摊贩砍掉，那些小摊贩一天也卖不了多少菜，他们的个人产值非常低，而他们要提高个人产值，只能在蔬菜上面增加售价，这无疑给市民们带来了负担。如果把十个二十个小摊贩的利润集中到一个销售平台上，甚至更多，那利润就很可观了。
廉价多销虽然赚不了多少钱，但胜在这个平台值钱，教育部可以发展特种养殖，养一些野猪之类的这样噱头大的东西，或者什么王八、雉鸡等等特种养殖品种，然后通过这个平台来销售这些特种养殖农产品。
如果这个时代有‘有机蔬菜’这个概念的话，也可以搬进去，不过反季节蔬菜却是有了。
架设这样的农产品销售平台，首先得有足够的资金来形成规模，否则就没有利润产生，再则需要一个完善的货物调配系统，以及平台自身良好形象。
负责策划的学生小组很快就拿出了一个完善的策划方案，销售平台可以打出——‘与学校一样的食品安全检测力度’的口号，并将学校的食品安全检测制度拿到销售平台上，与有关食品检测部门形成双重检测，以取得消费者的信任，现在人们都知道，学校的食品安全检测是中国最严格的。
在服务上一定要笑脸迎人，买菜的员工可以从那些低端学校里挑选素质高的毕业学生来担任。
在蔬菜供应上，则可以在各地建设蔬菜种植基地，以教育部可以动用资金以及人才、技术优势，发展蔬菜种植基地非常简单，也非常容易击败竞争对手，甚至可以演变成一个蔬菜供应的垄断体系。
这个策划方案递交给华东银行之后，华东银行马上放了一亿元的资金给教育部。
教育部一搞商业，那还真是不得了，很快教育部又成立了一个基金会，基金会专门提供资金给那些学生创业。
学生若有什么好的创业创意，那么可以找基金会，如果基金会觉得创意可行，就会给钱帮助创业。
这当然不是免费的午餐，基金会是要占股份的。
像这种基金会华东集团也有，中盛、华盛集团都有，那些要创业的年轻人们都可以去找这些基金会碰碰运气，若是被基金会看重，资金就不是问题。
目前这些基金会都有一个共同的标准，那就是创业者必须具备民族意识，因为基金会要扶持的是民族资本商人。
这些基金会的存在，可以为很多年轻人实现他们的梦想。
基金会的盈利则用来继续给其他创业者提供创业资金，从而形成一个良性循环。
基金会能否盈利，主要看把关力度，不过有时候看似不是很具备潜力的创意，基金会也会给些钱让年轻人去试试。成功了固然好，但不成功也没什么大不了的。基金会如果一味的要盈利那就错了，那成为一家营利性的机构了，基金会的目的在于帮助那些年轻人完成他们的梦想。
此时帝国的商业系统已经比较完善了，像这样的基金会的数量还在增加。
教育部的基金会只是其中之一罢了，不过却拥有重大的意义，这给很多学生提供了一条通天大道。
当资本在各领域的占领达到一定程度时，则是创意为王的时代，时代在改变，新的需求和问题也在增加，只要能顺应时代发展，想出好的创意，满足了市场需求，解决了问题，那么不仅创业者能赚到钱，对社会的体系也是一种补充。
教育部给学生提供资金创业，这些学生创业成功后，也会拿出钱来回馈教育体系，以感谢学校对他们的栽培。
此时就是很多商人，他们虽然不是从学校里出来的，但也热衷于教育事业，经常给家乡的学校捐款。
中国的商业已经是逐渐自成体系了，不再是落后欧美等国家的状态，很多商业创意比欧美国家还要先进。
不过创意这东西就是除了自己想，还可以去抄袭的一个东西，国与国之间的商业创意很多时候都是抄来抄去的。今天看到别的国家有个很好的项目，那就去学习过来，明天又看见了，继续学习。
教育部的国企模式属于一种能够比较健康运转的模式，首先是一个全新的体系，没有什么陈规陋习存在，再则未来的主要员工都是在校学生，这些学生可以勇敢挑出各种问题的存在，而且年轻人总是不缺乏热血和闯劲，只要上面看到问题就解决，要想形成什么阴暗的角落是很难的。
而且这样的国企不存在官僚主义，因为教育部的企业没有政策优势，要想在市场上生存，得能够经得起市场竞争。
教育部搞商业也引起了社会上的广泛关注，不过很多人对教育部涉及商业抱观望态度，赞成的也有，反对的也有。
反对者认为，不能让金钱扰乱了教育体制。
不过这个问题是教育部考虑到的，基本上不会扰乱正常的教育秩序。
……
帝国科技研究院，发动机研究小组，这是一个拥有十六名研究人员的研究小组，研究小组组长名为周春海。
帝国科学研究院前身就是华东科技研究院，只是换了个牌子而已。
研究院里集中了中国最为高端的科研人才，虽然人员看起来还很少，不过发动机研究小组却在近期取得了极大的突破。
“组长，增压发动机准备好了，随时可以进行检验。”副组长苏进文对周春海说道。
“散热问题解决了吗？”周春海问道。
苏进文说道：“散热组已经解决了散热问题，增压器采用冷却液的冷却方式，散热方面已经没有问题了。”
“好，马上开始检验。”周春海激动的说道。
苏进文点了点头，很快一台飞机发动机被抬了上来，启动后，发动机开始运转起来。
刚运转的发动机和普通的发动机没什么两样，苏进文说道：“这个废气涡轮增压技术需要发动机快速运转时才能有增压效果，转得越快增压越高，但平时若是飞机低速行驶时，就不太好用了，而且有一些滞后性，如果我们将机械增压与涡轮增压相结合，低速时用机械增压，高速时用涡轮增压，则可以解决这一问题。”
“这个想法不错，就是这个复合增压系统可能会有点复杂。”周春海点头道，“不过我们这个废气增压技术就算是不结合机械增压技术，也可以让飞机发动机的功率提高最少30，理论上甚至可以高出50，而耗油量却并不比未增压时增加多少，即加大了动力，又更加省油，有了这样的发动机，飞机可以用相同的油飞得更远，航速也更快，载弹量也更多。”
所谓废气增压技术，就是用增压器增加发动机的进气量。
众所周知，发动机对燃油的利用程度并不完全，就以当前中华帝国的发动机技术来说，虽然是世界领先的，但柴油机也只能做到利用29的燃油，还有71的燃油被浪费掉了。
燃油被浪费掉的主要原因就是燃烧不完全，燃烧不完全是因为缺乏氧气。既然如此，就可以用增压器来向发动机内部吹气。
增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空�
