唯我独裁-第596章
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当他接到霍兰的命令后，情绪使得他忘记了胡德级战列巡洋舰的装甲不敌对方俾斯麦级战列舰的主炮打击一事。只看到了胡德级战列巡洋舰的19英寸巨炮足以撕碎俾斯麦级战列舰的装甲一面，于是不理会霍兰让他牵制敌舰队的命令，断然进行了同敌人的正面交锋。
早上5时49分，天还亮。彼得只想着立下头功给霍兰脸sè看看，因此命令胡德号和威尔士亲王号战巡向德军增援舰队旗舰开火。
彼得是准备用十…八门19英寸巨炮直接将德国舰队旗舰俾斯麦号战列舰送入海底，这种首战便击沉敌舰旗舰的打法自然是正确无比的，但偏偏此时德国舰队的领头舰并不是俾斯麦号，而是欧根亲王号。
由于昨晚德国舰队的旗舰俾斯麦号的雷达系统坏了，夜间行动变得危险。因此德国舰队把欧根亲王号摆在了前面探路。同样因为夜晚，英国人误将欧根亲王号当成了俾斯麦号，因为二者船型和涂装是一样。昏暗的光线同样让英国海军观察员没有发现不同。
5时52分。胡德号战列巡洋舰的三座三联装19英寸45倍径主炮抢先开火，巨大的炮声顿时打破了挪威海峡宁静的天空。随后。威尔士亲王号也向欧根亲王号开火，一时间两艘超级战列巡洋舰共计1…8门19英寸巨炮都朝着欧根亲王号招呼。
“咚咚咚！”
突如其来的炮击声顿时打乱了霍兰的战术部署，他跑出司令塔来到前舰桥上，看着远处闪耀火光的位置正是彼得指挥的战列巡洋舰编队。
“该死的！他在干什么！马上命令他停止靠近敌舰队，难道他不知道自己几斤几两吗？（指彼得的胡德级战列巡洋舰不是俾斯麦级战列舰的对手）”
“报告，彼得将军回电，已经进入交战状态，无法撤离！”
“婊养的！”霍兰不由得大骂，显然非常的生气。
直到打了两轮主炮火力齐shè后，霍兰发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向德国舰队旗舰俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。
此时，双方距离大约为25公里左右。这个距离却是德国海军俾斯麦级战列舰的佳打击距离，这点英国海军一直不清楚。英国海军的情报表明，俾斯麦级战列舰的佳打击距离是20公里，但那是英国人根据俾斯麦级战列舰炮击沿海港口城市的行动来判断的。英国情报的失误，也是导致彼得没有看清楚实际情况的原因之一。
5时55分，德国增援舰队四艘俾斯麦级战列舰完成l型转弯，编队开火还击。德国海军四艘俾斯麦级战列舰的32门1…8英寸巨炮都对准了胡德号，集中火力攻击，顷刻间弹如雨下。
由于彼得的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反而打错的对象，因此暴露了自己的火力点位置。反观德舰就没有犯这种错误，英舰的开火所产生的火光和烟雾顿时给德国舰队提供了打击坐标，所以德国舰队后发制人，炮弹不断准确地向英舰shè去。
尽管彼得拥有比德舰强大的火力，但战场形势对吕特晏斯将军有利。因为彼得发现打错目标之后，迅速左转弯准备调整攻击角度，导致两艘胡德级战列巡洋舰的舰艏正对德国舰队的四艘俾斯麦级战列舰。
胡德号和威尔士亲王号只能使用舰艏的六门19英寸前主炮，而德国海军却能使用全部32门1…8英寸主炮火力向英国人还击。
双方主力舰交战，都是大口径的巨型炮弹，单发重量都超过15吨，其爆炸威力之强，令交战双方官兵们都不免为之胆颤。
炮声轰鸣，硝烟弥漫，双方交战海域之间的海面上，海水顷刻间沸腾了起来。
抢占了“t”字头横位有利位置的德国舰队，集中火力猛打胡德号战列巡洋舰。不到十分钟时间，四艘俾斯麦级战列舰已经连续发shè了三次火力齐shè。在第三次齐shè期间，俾斯麦号4号主炮发shè的一发1…8英寸炮弹命中胡德号舰舯部位，造成救生艇甲板产生火灾，火势并迅速蔓延起来。
胡德号战列巡洋舰舰舯起火，在昏暗的早晨顿时显得无比的耀眼，成为德国舰队进一步jīng确打击的目标。
彼得中将此时已经意识到他处于不利的地位，于是命令胡德号战巡左舵二十度，以发挥全部火力。
6时整，胡德号刚完成转向，二号舰威尔士亲王号战列巡洋舰刚刚开始跟随分舰队旗舰进行转弯。这时，德国舰队的四艘俾斯麦级战列舰进行第五次火力齐shè，俾斯麦号后主炮三号双联装炮塔发shè的两发1…8英寸巨弹，和提尔比茨号战列舰一号双联装炮塔的二号炮位发shè的一发1…8英寸巨弹同时命中胡德号战列巡洋舰的舰舯靠前部位。
三发重达16吨的巨型穿甲爆破弹瞬间贯穿了胡德号舰舯的水平装甲甲板，并且连续贯穿六层水平装甲，直接穿入胡德号主弹药库爆炸。由于英国海军士兵在战斗时因为怕麻烦，从来不关闭主弹药库的防护门，结果1…8英寸炮弹的巨大爆炸冲击波裹着烈火直接扑进了主弹药库里。
“嘣”的一声巨响，犹如晴天霹雳一般。一团巨大的火团自胡德号舰舯腾起，迸shè出豪光万丈，比中午的太阳光都强烈数倍。巨大的火焰硝烟冲击波冲向上千米高空，化作一个巨大无比的蘑菇云。
与此同时，胡德号战列巡洋舰被巨大的爆炸撕成两半，以眼见的速度沉入滔天海浪之中，包括彼得中将在内的241…8名官兵阵亡，仅有1人获救。
刚刚完成舰队整体转向的英国拦截舰队主力，旗舰英格兰号终极战列舰上，霍兰看到了那如太阳般灿烂的大爆炸，气得差点吐血，大骂彼得把害惨了，因为这将把霍兰直接推到军事法庭审判的境地上。
与此同时，德国舰队立刻将炮火指向威尔士亲王号。第六轮火力齐shè后，威尔士亲王号战列巡洋舰的舰桥遭到俾斯麦号四号炮塔8号炮位的一发1…8英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。
此时双方距离已经很近了，德国舰队的副炮也纷纷开火，2毫米呼啸而至，使得威尔士亲王号战巡遭到猛烈攻击，舰体被击中十几枚炮弹，遭到重创，尽管152毫米炮弹无法撕开威尔士亲王号战巡的装甲防护，但是胡德号被德军华丽的击沉后，威尔士亲王号战巡上的英国海军官兵们顿时不敢再战，挂起了白旗逃跑。
看到威尔士亲王号挂了白旗，霍兰恨不得买块豆腐撞死算了，实在丢死人了。未完待续
………【第569章 英国人的疯狂报复】………
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炮声轰鸣，硝烟弥漫。当太阳升起的时候，挪威海峡的海空已经被血sè的硝烟所笼罩。
为了给沉没的胡德号战列巡洋舰报仇，英国皇家海军在霍兰的指挥下，向德国海军吕特晏斯舰队发起了猛烈的攻击。
双方战舰疯狂的向对方倾泻着炮弹，战斗眨眼间就进入了白热化。
霍兰舰队在主力舰数量上和质量上均占据着优势，两艘搭载20英寸主炮的大不列颠级终极战列舰和四艘搭载18英寸主炮的伊丽莎白女王级超级战列舰，对上只有四艘搭载18英寸主炮的俾斯麦级战列舰的德国吕特晏斯舰队，显然是占据非常大的优势的。
双方激战至上午八点左右，俾斯麦舰中弹三发，位于舰艏的二号燃料槽受损破裂，同时舰艏接近吃水线的位置被击破，不仅泄漏出大量的重油，还使航速降低至28节。而其他三艘俾斯麦级战列舰也不同程度的受伤，其中提尔比茨号遭到英格兰号终极战列舰的一发20英寸炮弹命中，舰艉被击中后燃起大火，足足烧了三十多分钟，整个舰艉犹如一只被烧光了尾巴的大公鸡一样。
吕特晏斯见英国海军实力强大，不敢恋战，命令舰队见好就收，速脱离战场。
由于英国海军损失了胡德号超级战列巡洋舰。霍兰发誓要以牙还牙为胡德号报仇，否则他很难向英国zhèng fǔ和人民交代。因此，霍兰舰队死死的卡住了吕特晏斯舰队返回挪威的退路，不让敌人逃回家去。
吕特晏斯被逼无奈。只好命令舰队掉头驶往北大西洋，计划到地中海去休整。为了掩护舰队安全甩开英国舰队的跟踪，吕特晏斯向德国海军司令部求救。希特勒得知他们成功的击沉了胡德号超级战列巡洋舰后。顿时高兴无比，当即签署元首令让第三帝国空军立即出动协助。
对于德国空军而言。此时能够拿得出手的只有一款中程轰炸机，便是福克沃尔夫TA…200中程轰炸机。
应第二次世界大战需求，德国空军原本的轰炸机在战争初期对付协约国英法的轰炸机方面处于优势，但随着中华帝国大规模向英法出口先进的H5中近程战术轰炸机和H6远程战略轰炸机后，德国空军在轰炸机方面便大大落后了。
于是，德国空军在战争的刺激下，迅速展开了针对H5和H6轰炸机的式轰炸机的研制和生产工作。
当然，对于德国空军而言。其式轰炸机的研制早在战争爆发前就已经开始了，只不过德国空军一直认为现役的轰炸机足以胜任战斗任务，没有批准采购而已。早在1938年7月1rì，第三帝国航空部（RLM）发布了研制式中型轰炸机的技术规格。规格要求飞机的大速度应达到600公里/小时（373英里/小时），能携带4000千克（8852磅）炸弹从西班牙的基地起飞轰炸英国的任何地点。另外，式飞机还需配备增压座舱，遥控自卫武器，动力为当时正在研制的型2500马力级发动机（容克斯Ju222或戴姆勒…奔驰DB604）。这便是‘轰炸机…B’计划。阿拉多、道尼尔、福克…沃尔夫和容克斯提交了各自的的方案，阿拉多的E340方案被RLM否决，道尼尔D317获得了一份优先权较低的开发合同，容克斯Ju288和福克…沃尔夫F191中选，继续全速研制。
F191的设计小组由Dpl…In（工程学硕士）E？科舍尔领导。他曾经参加过F189侦察机的研制工作。总体而言，F191是一架外型简洁，上单翼布局、全金属结构飞机。两台24缸Ju222发动去Ju222比DB604有发展前途）装在机翼上的的短舱内。F191的一个有趣的地方是采用了所谓的莫罗索普襟翼，这种机构巧妙的把气动刹车装置和降落襟翼合为一体，其设计者是汉斯？莫罗索普。飞机的燃料存放在炸弹舱上方的五个油箱和发动机吊舱与机身间的机翼油箱内。飞机尾翼为双垂尾双舵设计，平尾带有小角度的上反角，主起落架旋转90度，向后收起平放在发动机吊舱内，尾轮向前收入机身。四名机组人员坐在增压座舱中，大型有机玻璃顶罩由导航员和无线电cāo纵员使用，后者在顶罩内负责cāo纵后部的遥控机枪。自卫武器方面，机头下方有一座遥控机枪塔（内装2挺MG8179毫米机枪），类似的武器还出现在发动机吊舱后方，机背和机腹炮塔分别安装一门20毫米机炮和两挺MG13113毫米机枪。
由于Ju222在飞机首飞是无法交付，便代之以两台1100马力的BMW801MA星形发动机，此时立刻暴露出大量的问题。换发使F191的动力严重不足，而德国空军坚持要求把通常由液压和机械驱动的活动部件换成电力机驱动又带来另一个问题：在飞机内安装大量的电线和电机使F191得到了“飞行发电站”的绰号。这种驱动方式的缺点是大大增加了本已沉重的机身重量，尤其危险的是，只要发电机中弹，飞机上的全部系统就会瘫痪。
1940年初。F191V1由Dpl…In米尔霍恩驾驶，完成了首飞。正如事前所料，在试飞中因发动机动力不足所产生的问题立刻凸现出来。令人惊讶的是，另一个问题出在莫罗索普襟翼上。该装置在放下时会出现严重的震颤，必须重设计。因此，飞机上只安装了炮塔的模型。炸弹也没有携带。在完成十次试飞后，F191V2也加入了试飞行列。但总的飞行时数只有10小时。
由于英法使用中华帝国生产的H5和H6轰炸机，使得德国在空中轰炸方面落后了一大截。为了尽解决上述问题，德国空军同意对飞机重设计，并将所有的电机拆除（由标准的液压系统代替），所以V3、V4和V5便被放弃。F191V6采用了修改后的设计，它安装了两台特别预备的Ju222发动机，其起飞功率输出达2200马力。F191于1940年12月进行了首飞，试飞员是汉斯？桑德尔。尽管V6在飞行中表现良好。但Ju222的动力输出却仍达不到设计要求，而整个Ju222项目也因特种金属的缺乏而变的前途渺茫。
由于Ju222发机遭遇到了大量棘手的问题，再加上戴姆勒…奔驰DB604发动机已经下马，福克…沃尔夫便提出了的TA…200系列方案。V7—V12几架原型�
