民国第一军阀-第369章

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国。我们现在别无选择，只能接受中国人的条件。”

　　　　“对，为了保存我们的胜利果实，为了建设伟大的社会主义国家，我们应该克服困难，向中国妥协只是暂时的战术策略，等我们强大起来了，我们再打倒中国这个邪恶的资本主义国家。”列宁立即高喊道。

　　　　两人互相喊了大半天的口号。但却掩盖不住他们为了自己的统治利益，出卖俄国的事实。

　　　　尽管他们在诅咒沙皇。把责任推到沙皇尼古拉二世的头上，但心里实际上是很感激沙皇的。

　　　　如果没有沙皇的乱搞，他们也没有机会夺取争取，也没有机会成为统治者。

　　　　革命成功后，沙皇俄国用来藏珍宝的地宫，还有上层社会才能享受到的奢侈品，以及天天都能睡那些美丽的贵族小姐，一个字爽！

　　　　这一切的一切都让他们不愿意放弃统治者的地位。

　　　　只要能够保住他们的统治地位，只是割让掉突厥地区而已，这样的条件又算得了什么？

　　　　第二天，孔毅就得到了答复。

　　　　但是列宁要求中国zhèngfǔ能够给出一个割让了突厥地区后不再侵略俄国的保证。

　　　　孔毅信誓旦旦的做了保证，并答应双方届时可以立即签订友好协议。

　　　　接着双方开始谈军火贸易的问题。

　　　　中国愿意出口给俄国的军火主要是毛瑟步枪、马克沁重机枪，还有75mm、105mm、155mm口径的火炮，以及大量的子弹、炮弹、手榴弹。

　　　　其他的军事装备中国就不愿意出口了，因为怕被欧洲人抓住口实。

　　　　而这些军火之前已有出口给沙俄zhèngfǔ，中国完全可以说是红sè毛熊接管沙俄zhèngfǔ后获得的。

　　　　就算是白俄zhèngfǔ和协约国怀疑，也拿不出什么证据来。

　　　　沙俄zhèngfǔ则想要进口一批冲锋枪，喀山战役当中，苏军吃尽了冲锋枪的苦头，历史上苏波战争，波兰能够反败为胜，全靠冲锋枪的威力。

　　　　这种枪械使白刃战成了过去式，装备比较差的苏军在这一阶段，白刃战是非常重要的作战手段。

　　　　不过中国并不愿意出口冲锋枪给红sè毛熊。

　　　　而且军火价格比原先出口给俄国高出了二分之一，这多出的二分之一的价格，却让红sè毛熊不得不接受。

　　　　目前全世界，也就只有中国愿意卖军火给他们。

　　　　这个时期的军火价格本身就高，再高出二分之一，钱还真是不怎么值钱。不过红sè毛熊并非没有钱。

　　　　尽管俄国zhongyāng国库被中国给洗劫了，但是红sè毛熊也洗劫了大部分的俄国贵族，中农、富农、商人，甚至是东正教的神职人员，统统被他们洗劫了。

　　　　中国也允许他们用物品折价，裘皮、珠宝、古董，甚至是工程师、数理化方面的学者、科学家都能折价。

　　　　其中沙俄从中国掠走的古董，必须全部归还给中国，也是主要可以折价的古董，西方人的那种古董乱七八糟的，什么油画，一点内涵也没有。

　　　　中国随便拿出一些二三流的水墨画都比那些画作好上千百倍。

　　　　西方人的那些油画之所以被世界追捧，那不过是财团低买高卖、哄抬炒作的一种手段罢了。

　　　　西方人的画家当中，除了一个毕加索之外，其他的全是在死后才被吹捧成‘大师’，毕加索也是一种吹捧的结果，也因为在毕加索生前就一直吹捧他，使毕加索拥有了极高的名声，从而等毕加索一死，财团掌控了大部分毕加索的作品后，就开始使劲的炒作。

　　　　明明是烂得一塌糊涂的作品，甚至很多都不如小孩涂鸦，但是财团说这个有内涵，用报纸大肆鼓吹，当三人成虎之后，人们就算看不懂，也不会承认自己不懂这些画的内涵，因此毕加索的画才被拍到天价。

　　　　实际上西方人真正有内涵的艺术作品很少，一些器物倒是有些古董价值，但相比中国的古董来说，也都是排不上号的。

　　　　后世中国的明清瓷器价格之所以很高，那是因为西方人手里掌控了很多明清瓷器，全都是他们抢去的。

　　　　此时倒是一个收回俄国抢走的中国古董的好机会。

　　　　尽管名义上是买回来的，但是中国此时在俄国抢到的实际利益，却要比俄国在中国所获得的利益要高得多。

　　　　那些古董再值钱，有四千吨黄金值钱吗？

　　　　而且现在中国在俄国抢不到太多钱了，开始抢人了，这是还肉债的时候。

　　　　上千万俄国人，每年能创造近十亿以上的建设成果。在莫斯科区域，还能抢个几百万的劳动力回去。

　　　　在白俄罗斯、乌克兰境内，起码能抢个上千万劳动力回去。

　　　　这么多人抢回去，能建设多少成果出来？绝对比抢到的四千吨黄金的利益还要大上许多。

　　　　毕竟中国此时已是工业国家了，建设能力不是农业社会可以比的。

　　　　很多建设成果，能用几十年，甚至是上百年。

　　　　如果全靠自身建设的话，工钱得花掉不少。

　　　　当然，让中国老百姓都有工作岗位那是必须的，所以还是得确保中国劳工有工作，但是多出了那些俄国劳动力，却能多建设出许多成果。

　　　　只要想建设，建设项目是永远不会缺少的。

　　　　到了科技很发达的时候，实在没东西建设了，可以建设环境啊！甚至可以把人力投入到沙漠绿化改造当中。中国黄土高原不是年年水土流失吗？可以搞个黄土高原环境改造什么的。

　　　　这样总是能够给人们提供就业岗位的。

　　　　当生产力发展到一定程度，社会发展只是一个财富流通的问题，只要有足够的钱流通到市面上，不管是却建设什么，就算是吃不了，住不了，用不了的项目都是可以的。

　　　　后世的美国则把这些劳动力投入到军事建设上，通过制造军火来提供就业。

　　　　因此这些从俄国抢来的劳动力并不会造成中国的就业岗位减少，反而能让中国抽出更多的劳动力去建设更多的项目。

　　　　抢回去的那些俄国劳动力绝对能创造出比4000吨黄金还要多得多的社建设成果。

　　　　最重要的是，俄国损失了大量劳动力之后，红sè毛熊就算是统一了俄国，也将没有足够的兵源，而那些老弱妇孺反而成了一种负担。

　　　　同时失去了大量可以生育的妇女，其结果就是人口增长速度缓慢。这能让红sè毛熊的战争潜力降低好几个档次。

　　　　中国能够迅速崛起，这与中国庞大的人口是分不开的。俄国一旦没有人口上的优势，连欧洲国家都很那追赶。

　　　　求赞！！！（未完待续。。）
正文　第072章：远洋运输业的竞争
　　　　在这工业时代，中国到处都是一片机器轰隆的声音，战后的界，掀起了一股远洋商船制造竞赛。

　　　　英国海洋运输业的衰弱，致使其自身海洋运输都得依靠中、美两国，而中美两国成为了这场远洋商船制造竞赛的主力选手。

　　　　特别是随着中国出口、进口的增加，无疑加剧了世界远洋商船短缺的窘境。而集装箱体系，在西方国家还未完全建立，也是造成远洋商船运输力紧缺的一个因素。

　　　　华东远洋运输公司，这个昔rì还只是一个世界小货运的公司，如今却已经成长为了世界远洋运输业的霸主。

　　　　此时的华东远洋运输公司，拥有大型远洋商船超过1300万吨，华东远洋运输公司，也是中**阀寡头财团当中，少数没有被拆分的垄断公司。

　　　　按照此时财团的惯例，都是将一家垄断公司拆分成两到三家公司，联手对市场进行垄断的同时进行良xìng竞争。

　　　　“公司成立十一年来，已经实现了商船从无到有。

　　　　营业额也暴增到了去年的炎黄币。不过随着欧洲人的战争结束，海运业的暴利时代已经结束了，今年我们公司的商船虽然生意依旧是非常好，但营业额却下降到了元，利润下降了40％，全球海运业已经逐渐恢复到正常价格阶段。”

　　　　华东远洋运输公司召开了一次公司会议，会议上公司总裁钱可进说道：“我们华东远洋公司身为中华民国远洋运输业的顶梁柱，诸位需要深刻意识到我们肩上的重任。一旦我们倒下了，那简直就是民族的灾难。我们公司，拥有全球最大的远洋商船，不仅空间利用率最高，而且耗油率是最低的。另外我们还有集装箱体系，货物装卸速度也是最快的。所以我们在运营上，相比欧美船运公司来说是有成本优势。如果是在这样的优势下我们还会倒闭，那么我们就是民族罪人。”

　　　　“下面，我们先得确定我们接下来要做的改革，这个改革很简单无非就是开源节流。首先是开源，我们公司将建立全球货运信息，从而进一步的提高运输利用率，从而运输更多的货物。第二，就是提高我们的服务质量，塑造我们的口碑。节流方面，则主要靠技术研发让我们有更大的船，有更高的效率。”

　　　　“再则，当前世界海运能力短缺，过去一个月，美国新增5万吨远洋商船，英国新增10万吨远洋商船，法国新增2万吨远洋商船。而我们中华民国，则增加了45万吨远洋商船而且多是2万吨级以上的集装箱货船。由此可以看出，当前英美都希望从我们手上夺走海运业市场。根据我们的预测，起码未来十年内不可能再发生一场世界规模的战争。因此我们当前依旧要继续扩大我们的船只吨位······”

　　　　华东远洋运输公司，此时是打起了十二分jīng神来应对英美的冲击。而预测的世界局势，也大体上准确。

　　　　第一次世界大战过后，世界各国的经济开始复苏。

　　　　这种复苏主要是资本完成了收割，已经没有多少可收割的东西了，所以这时候世界各财团都再次进入养猪的阶段，这个猪自然也就是民资。猪还没养肥，自然不会开杀，不开杀就不会有经济萧条。

　　　　不会有经济萧条，就不会有剧烈的内部矛盾没有剧烈的内部矛盾，也就没有哪个大国意图祸水东引，通过战争方式把矛盾从内部转移到外部。

　　　　也就是说，基本上未来十年内，是不会有大规模战争的。但是，这十年当中并不是每一年都是经济繁荣时期，按照欧美财团的习惯，是六年繁荣、四年萧条的节奏。

　　　　对于一家公司来说，要想生存并做大。无非就是看准经济局势，经济繁荣时扩张，经济萧条时收缩。

　　　　对于华东远洋运输公司来说，看准这样的经济格局太容易了。囡为作为财团的产业，财团本身就对经济局势有强大的控制能力。

　　　　如果中**阀寡头财团有需要，就算是全世界都经济萧条了，中华民国依然可以通过关税保护，以及贷款刺激来持续繁荣的经济格局。

　　　　此时的华东远洋公司，自然是要全力扩张。

　　　　扩张速度越快，就能对欧美造船业形成足够的挤压，当市场份额都被挤压到一定程度时，欧美也就不可能造更多的船了。

　　　　此时的华东远洋运输公司，已经做好了与欧美船运公司展开一场旷rì持久的价格战的准备。

　　　　所以才强调技术的研发与应用，只要保持当前的技术优势，华东远洋运输公司在旷rì持久的价格战当中才能保证不亏损，或是比欧美船运公司亏得少。

　　　　从当前中华民国、美国、英国的造船业来看，显然三个国家将展开激烈的竞争，但是英国绝对是最先出局的。

　　　　因为英国没有血拼的底气，而且英国当前的远洋商船吨位普遍只有一万多，上两万的基本还没有。

　　　　只有美国才有血拼的底气，而美国造船技术也是不错的。不过美国在船舶技术研究上的投入不如中华民国，所以技术也开始全面落后。

　　　　这些技术上的优势，使中华民国的远洋船运业可以有更足的底气与美国船运业抗衡。

　　　　中国船运业不仅在吨位、燃油利用率上有优势，而且就连燃油供应价格都更低，这自然是炼油业效率的问题。

　　　　各方面的优势综合在一起，中国船运业成本要比美国低上一大截，盈利也极为丰厚，尽管战争结束后，盈利下降了40％但是那种超暴利价格也就是战争时才碰得到。而和平时期，这样的海运价格同样有大量的盈利。

　　　　这样的盈利，主要就是靠超高的效率来实现的。