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第131章

军阀治世-第131章

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  “各位无需担忧,建奴此番元气大伤,我山东军稳扎稳打,三年内复辽已成定局,若此时各位投出银钱在辽东开设船厂,船匠、技术本官皆会为各位提供,造出了海船,只要质量过关,一律从优收购。”赵岩对他们打下保票。
  “大将军向来一诺千金,在我山东也是大有口碑的,小人就出二十万两,投办造船厂。”一个商人这时站起身说道。
  “我出五十万两。”郑世链这时也起身说道,作为与赵岩合作关系最为亲密的山东大商,此刻说什么也得捧场。
  在这两人的带头下,其余商人或多或少都出了几万两,赵岩这时说道:“各位若投的钱少,可与他人合股经营,如此一来资金充盈,办的船厂也能大一些。”
  “大将军所言极是,且让我等商谈一番。”那些商人和乡绅纷纷点头,于是一群人在龙口商议起合股的事情。
  赵岩的面子可不能不给啊!此番辽东又胜,风头正劲。
  那些商人投的钱多上一些,而那些乡绅的钱则相对少上许多,不过经过商谈之后,一共上报了八家造船厂到工商局,资金都达到了二十万两以上。
  其中郑世链与其他四个股东组成的‘镇夷造船厂’资金达到最高的八十万两。
  工商局随即下发了《行规管理条例法》,首先禁止一切恶意竞争,再则重申船只质量问题,同时对于船厂的技术创新给与鼓励。
  恶意竞争、质量不过关者,将给与相应的处罚,技术创新发给专利,同时对于重大技术突破给与一系列奖励。
  除此之外,还有股权之间的管理,股东若要出让股份,必须征求其他股东的同意等等,都是采用后世的条条框框。
  工商局的《行规管理条例》对于这个年代的商人,特别是那些有头有脸的商人来说有很大的威慑力。
  若是违反了条例,名声可就臭了。
  同时除了《行规管理条例》外,还有一个《企业管理建议》,《企业管理建议》主要是向他们建议船厂的管理模式,注重技术创新,人才培育,以及一些日常管理的方法,都是龙口造船厂积累出的经验。
  造船厂除了可以接受军方订单外,还可以接受民间的商船、渔船订单,但禁止向除大明之外任何国家制造超过500吨的民用船只及任何作战船只,同时造船技术属于国家机密,禁止向任何国家输出任何技术。
  当庆功宴结束后,赵岩又让找全广发名帖,于下月十五召开第一届工商大会,主要讨论贷款和商业税收的问题。
  今年的预算中,有一千万两作为无息贷款来刺激工商业,不过贷款的对象主要是一些中小商人,主要靠大规模的扶持,来全面刺激工商业的发展。
  同时登莱银行还有五百万两的贷款,这五百万两则是向那些大商家开放。这绝对是一场盛宴,一场商业的盛宴。
  虽然一千五百万两,可能相比那些两淮盐商来说并不多,但那些两淮盐商靠的是贩卖私盐,赚到了银子也是扔进府库里,然后极尽奢华之能事,对工商业的发展没有任何帮助。
  消息一放出,整个山东顿时轰动,这一次的工商大会并无太多的限制与要求,只要有一定经商经历的,和一些小作坊主皆可参加。
  同时,登莱科技院及登莱大学的先进研究成果,也将随时向山东的商人和作坊主开放,给与他们最强的竞争力。
  ……
  在歼灭了清军水师后,一共俘虏了清军战船三十四艘,其余二十余艘不知所踪。在得知黄台吉不在船上后,第一舰队随即在第二天返回了龙口。
  三月二十一日,第一舰队与十艘护卫舰在赵岩的命令下驶出了龙口,第一舰队将前往日本的航线,拦截前往日本贸易的荷兰商船。
  而那十艘护卫舰,则乘载着两千名士兵以及大量数百门火炮前往南洋,他们的任务是要在南洋的苏门答腊岛建立一个据点,然后依靠此据点劫掠马六甲海峡的过往船只。
  第一舰队之所以前往日本航线,是因为他们要配合对日战争,同时最近第一舰队极少出去活动,荷兰人又对日本展开了贸易。
  就在第一舰队出发之时,赵岩派遣到库页岛的船队也返回了龙口,同时带来了库页岛土人的进贡。
  库页岛上的清兵极少,只有两百多人,很快就被歼灭一空,船队在库页岛上重新恢复了‘奴尔干都司’,从新归附大明的土人,又送来了一批貂皮作为进贡。
  库页岛目前来说还没有多少开发价值,但岛上的天然气和石油十分丰富,日后的开发潜力是很大的。
  勘探北海道的船只不久后也返回了龙口,他们带来消息,北海道目前由虾夷人掌控,不过日本已经登陆了北海道,虽然人不是很多,但也有一定规模。
  虾夷人是北海道的土著,文明十分落后,基本上可以排除在威胁之外,在北海道开设殖民地后,正好可以抓捕虾夷人来当奴隶。
  北海道的农牧业虽然较好发展,不过和东北有所重复,所以并不是那么重要,不过北海道渔场可是世界第一大渔场,那里赵岩非占不可。
  ……
  北美加州,加州总督刘源正在船队返航青岛前,连夜写了一份报告,这是一份关于印第安文明的报告。
  当天夜晚刘源并未写完报告,为此他让返航的船队推迟了两天出发,至少他认为印第安文明的报告相当的重要。
  身为加州总督,需要长期与印第安人接触,刘源也学起了印第安语。然而令刘源惊异的是,印第安人的语言竟然与中国古汉语是如此相似。
  如果只是一些词语相像,那还可以用巧合来解释,然而大量的词汇都与古汉语一样,而且印第安人也信奉‘龙’这种传说中的生物,这不得不让刘源提高注意。
  报告中刘源推断,印第安人极有可能是中华文明的一个分支,只是这个分支的起源十分神秘,而且与汉人的肤色有略微不同,有待继续加深研究。
  同时向赵岩建议,可以适当的优待印第安人,甚至完全接纳他们。只要接纳他们,以两个民族的文明相似程度,印第安民族也能接纳中华民族。同时这是一个非常安静的民族,他们坐在一起,甚至可以几个小时都不说话,并不会对殖民地造成什么威胁。
  船队于崇祯九年年末出发,这此船队有十五艘商船,皆是这段时间内曹立在加勒比海劫掠到的。
  崇祯九年下半年那段时间里,曹立并未被西班牙人蛊惑的去攻击圣约翰斯,圣约翰斯是一个非常险要的港口,而且曹立觉得,目前应该尽量稳一些。
  同时攻击圣约翰斯是没有任何意义的,因为就算是攻占了圣约翰斯,他们也没有足够的人力去长期占领,只是抢些渔船和抓些白奴罢了。
  抓白奴何必跑那么远去?而且去攻打那么险要的港口?有精力还不如去加勒比海劫掠商船。
  经过几个月的劫掠,美洲舰队在加勒比海又抢到了二十余艘商船,远东海盗的名头逐渐在西方国家传开。
  西班牙人却是在挑唆着,将美洲舰队的据点金山透露给了荷兰人和英国人以及法国人,并且向这些国家透露,这不是一般的海盗,而是远东光明帝国的海军,并非持有私掠许可证的海盗。
  私掠许可证的规矩,是要建立在双方有利益交错的关系上的,若是任何一方违反规矩,就会遭到另一方的攻击,导致双方都吃力不讨好的结果,至少在任何一方都没有做好战争准备的情况下,不会随意派出海军去破坏规矩。
  不过有没有私掠许可证对于美洲舰队来说并不重要,因为就算是他们是持有私掠许可证的海盗船,荷兰人、英国人和法国人照样要来报复,而知道他们是大明海军也没任何意义,因为西方国家没有报复的第二途径,毕竟赵岩目前还与这些国家在海洋贸易方面无涉。
  曹立这群远东海盗的确不招人喜欢,因为他们攻击除西班牙、葡萄牙以外的任何商船、据点,甚至就连加勒比海盗同行都不放过,加勒比海盗一见到出来打秋风的美洲舰队,一个个都是咒骂着逃向浅滩地区。
  不过随着曹立劫掠到的加勒比海盗船的增多,曹立一般会派遣与海盗船同等吨位的海盗船前去追击。
  加上曹立开始派遣人手到处勘探加勒比海的水域地形,对付起加勒比海盗来却是十分麻利。
  对于那些加勒比海盗,曹立一般都是采用招抚的策略,以延缓人手不足的状况到来,不过自从得到了两千名水手的增援,美洲舰队的水手却是十分充足。
  那些白人海盗,一般都是在船上干杂工,劫掠船只时充当跳帮作战的炮灰,这一策略极大的减少了水兵的伤亡。
  并不是所有白人海盗都愿意加入,不过唯一的下场就是被抓到农场当奴隶,一般都会乖乖的屈服。
  上了船之后,只给他们干一些不影响航行的杂工,例如打扫卫生什么的,同时进行严加看管,只在跳帮作战时发给武器。
  也有一些白人十分配合,有了这些白人的配合,美洲舰队对于加勒比海也愈加熟悉起来,在短世间内,甚至比在加勒比海混迹了好几年的海盗还要熟悉加勒比海的海域。
  作为西方新教国家的英国、法国、荷兰,在经过西班牙人的挑唆之后,正在互相通信,西方国家已经知道,这群远东海盗拥有一种高速帆船,同时火炮非常强悍,是一个极难对付的势力。
  荷兰人更是吃过好几次大亏,他们不仅在远东吃过两次亏,在巴西还吃了一次大亏,战舰损失十分严重。
  不过好在荷兰人的家底较为丰厚,造船业也十分发达,用不了多久便能恢复。不过对于这个强悍的对手,荷兰人却不得不加以重视。
  荷兰向英国、法国提出了组建联合舰队的计划,西班牙在此时,也放出愿意开放麦哲伦海峡让联合舰队通过的信息。
  若是从东海岸到西海岸,保险的路线还是走麦哲伦海峡,而麦哲伦海峡下面的死亡海峡(德雷克海峡)则是一个风高浪大的地方,非常容易出现危险,平时也就是一些海盗船愿意会跑过去袭击西海岸的西班牙港口。
  就在船队从金山返航青岛后,刘源又派出了两艘商船前往巴拿马城进行贸易,这次贸易中,西班牙人又向商船透露了荷兰、英国、法国准备组建联合舰队前来西海岸攻击金山的消息。
  西班牙人挑唆新教国家报复美洲舰队,显然是想看到两败俱伤的结果,但又不想让美洲舰队彻底覆灭,毕竟美洲舰队的存在,给与了西班牙宝船很大的安全性。
  西班牙人最期望的结果就是新教国家的联合舰队全军覆没,而美洲舰队也损失惨重,让美洲舰队的飞速扩张得以遏止。
  美洲舰队的扩张速度,的确让西班牙人感觉到了一种恐惧,对于这个不断强壮起来的邻居,就如同在脑袋上挂了一把利剑,一旦翻脸不认人,那把剑就会掉下来看到他们的脑袋……
  第一百一十七章 毫无破绽
  七十艘商船,每日都在龙口、旅顺、大连湾这三地不断往返,不断的向辽东运输人员和物资。
  自从攻下了辽东半岛,运输的问题彻底解决。
  从龙口到旅顺,只有一百多公里,飞剪船一天最多能跑四趟,商船也能一天跑两次,到大连湾稍远一点点。
  在这样的运输效率下,大量的物资从山东运往辽东,行政人员、技术人员、勘探人员、工人、钢筋、水泥、耕牛、农具、种子等等,全部在旅顺和大连湾卸货。
  山东的工人到达辽东半岛后,和当地的汉民一起,在专业的城防工程师的指挥下,先是修缮了金州、南关这两道关卡。
  这两道关卡关乎着登陆人员和物资的安全,只要这两道关卡修缮完毕,就算是几十万满清士兵也别想冲过去。
  特别是在南关,城防工程师准备将这道关卡的南北面扩建,然后在关内架设三十门巨炮,加上城墙上再架上四十门大炮,在狭小的南关北岸形成绝对的死亡火力。
  在这样的火力下,只要有足够的炮弹,以满清这中冷兵器军队,想要摸到城墙那几乎是不可能的事情。
  当然,南关只是第二道防线,北面的金州才是首当其冲的防线,金州也就是按照普通的防守力度来。
  有了这两道关卡,就无需担心被清军的骑兵溜进来威胁后勤补给。
  同时山东的工人开始在辽东修路,一条从旅顺、大连通往镇江的简易道路,而辽东的汉民则在行政人员到来之后,迅速的投入到了屯田之中。
  只有五万多汉民没有加入屯田,而是安排他们一起修路,等水泥厂、造船厂等工厂建立起来后,这些工人将转入那些工厂当中。
  辽东的汉民加起来也就七万户,若是全部进行屯田,以目前辽东半岛的土地也是够的,只是

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