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第359章

混在美国当土豪-第359章

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    这是个无意之举,原本是卡塔尔的老朋友哈立德。带家人朋友来度假,这月份中东已经住不了人,所以他在萨丁尼亚南部沿海的富豪小城买了房子,也是相应号召,为安峰的国家贡献gdp。
    重点不是这个,某天安峰在哈立德的豪华游艇上晒太阳时。从海面谈到陆地,再从陆地谈到天空,跟就看见快速掠过的无人机,哈立德就谈及这方面的,安峰本着炫耀的出发点,也说了一些。
    结果他带来的朋友里也有个王子,叫艾米尔,听说是军校毕业后,在军队里任职的。结果他们一商量,就约定个时间去安氏工业的基地,现场看了无人机,再领略它们的短距离起飞和空中漂亮的机动。
    安峰还让他们体验了堪比游戏的操作,实际复杂,不过哈尔接管了一部分,替他们优化操作,结果开飞机还就和游戏一样容易。接连三天他们都来玩,然后土豪艾尔米就问了:“houch?”
    安峰这会儿才从“你家没有”的良好感觉中回应过来。
    被狗大户(的邻居)盯上了啊!
    他没有马上回答。而是以不清楚为由,叫来安氏工业的部门主管,同时也是负责国防承包的主管人物,福斯先生。他父辈是英国移民,现在是萨丁尼亚的公民,很擅长这方面的生意谈判。
    两帮人就开始了初步接洽。
    而哈立德在跟安峰讨论细节。比如:“实际操作是不是这么顺畅的?”
    “整合了安氏工业先进的一套地面系统。”安峰说,“系统能够让复杂的无人机操作,变得尤其简单,飞行员以后再也不需要用美金烧出来,任何一个有操控天赋的人。坐在屋子里就能成为王牌飞行员。”
    “真厉害。”哈立德说,听到安氏工业就觉得厉害。
    “你去看看美军无人机驾驶的训练,他们还要求有过空军飞行经验,而且操控模拟舱……真心跟你说,那玩意没上百个小时熟悉不来,而你们呢,才十个小时,都能玩眼镜蛇机动了。”
    安峰这话有吹牛的成分,眼镜蛇机动确实发生了,但哈尔在其中起了很大的作用……如果让他们自己来,估计也得长时间飞行。好处就是飞行员可以一边喝饮料一边玩,三人换岗一天飞二十四小时都行。
    年轻的艾米尔眼里满是欣赏和喜欢,军校出身的他,很清楚这意味什么。
    卡塔尔每年的军费支出也不少,但就是效果不明显——因为国家太小,沙漠太多,基本上除了城里就没别的地方可玩,这几年绿色地球公司倒是帮他们把沿海地区变绿,但还不够呢。
    谈判没有马上达成,约定三天后再谈。
    不过根据主管福斯的话来说,他们很动心,正在考虑订购的问题。
    安峰也和他商量了关于价格的问题。
    无人机的造价不是很高,难的是石墨烯材质和变循环发动机,再有安氏工业很能压缩技术研发费用,均摊下来,一架目前f200型号的无人机,再算上盈利,考虑市场竞争的因素,售价应该在6500万美元左右。
    再说目前一架五代机的价值显而易见,都在7000万左右,六代就两亿。f200相当于有人驾驶的轻型战斗机,性能超越五代,弱于六代,原因是航程不太够,携弹量也有不足,但胜在便宜,物美价廉。
    三天后,狗大户带上专业人员前来。
    安峰没心情掺和商业谈判,福斯按照他的意思来做,双方来来往往,机器模拟和测试了很多遍,最终的性能表现不负众望,然后卡塔尔方面做了个决定:订购八架无人机,外加那套系统。
    首单生意开门红,单价打折后6000万美元,最贵的其实是那套能够让无人机操控变得简单的地面系统,开价三亿……其实到现在为止,独立的系统都没有出来,还得让哈尔编一套可用的。
    这套操控系统让驾驶无人机变得简单,但无法专业……道理就像跑车的各种电子辅助,开启状态下,上街道可以,赛道就没必要了。想要发挥全部的技术,还是得原汁原味的操作实在。
    福斯隐晦的提及了这些,但卡塔尔想必也不需要顶尖王牌。
    他们同意以十亿美元成交,八架无人机外加系统和通讯站建设,合同三年期。剩下的钱是弹药花费,可以改装发射装置,使用北约的导弹,但显然他们更喜欢这边的……其实也没有多先进,可能是好东西要配套的心理吧。(未完待续。。)

第496章 空天一体
    卡塔尔签的无人机单子引起了军事界关注。
    他们和卡尼卡公司——一家名不见经传的企业签订价值十亿美元的军售合同,而且是在当今世界最为注重技术的无人机领域上,令人充满好奇。卡塔尔为什么会对这个公司特别青睐呢?
    知情人了解后,发现卡尼卡公司是萨丁尼亚的军事承包企业,同时也是安氏工业分割出来的完全控股子公司。瞬间的,人们明白了,如果说卡尼卡毫无名气的话,安氏工业就是截然相反的高调。
    卡尼卡公司也大方,就把无人机的非机密数据公布出来。
    性能很出众,尤其是世界上还不多见的石墨烯表层蒙皮,为了控制成本它们也用别的复合材料代替,但这就是科技的体现。但也有不足:航程和携弹量。它并不太适用在国土面积辽阔的国家身上。
    但对于卡塔尔来说,加装副油箱换取两千公里航程,足够环绕他们国家飞十圈,甚至深入伊朗内部进行轰炸都行。这款飞机,更像是为国土不大的国家设计的,防御的特征也很明显。
    事情被欧洲各大媒体提及,人们讨论这款飞机的性能,某些媒体还与世界主流的无人机进行对比,得出些“纸上谈兵”的结论。这群无冕之王这次也算是给面子,没有把f200说得太惨。
    事实胜于雄辩,卡塔尔熟悉了无人机后,就少不了炫耀的。加上那一套软件的辅助能力很强,就像汽车带有刹车辅助,定速巡航一样,某些方面是很简单,具有一定飞行知识的就能上手。
    日后卡塔尔在周边国家联合反恐军演。或者其他形式的演习时,就不忘亮出自己的空军,再进行一番模拟对抗,无一例外都取得不错的成绩,也让人们评判的方向逐渐趋向于赞美科技。
    良好的口碑,也会让其他“狗大户”盯上卡尼卡的产品。
    ……
    对于军售。安峰原本没有计划,但作为国防承包商的安氏工业以后肯定会做。为外汇和影响力的考虑,偶尔接几个单子也是不错的。自从末日过去后,他就放开手脚,行动更加自由。
    但他有个原则,军售不从事高杀伤或者危及深远的装备,都以世界现有的为基础,稍稍比它们厉害。比如电磁炮的主流射程是500公里,他就搞550的。行情价格300万,公司就来250的。
    竞争力就是这么来的。
    他也不会突然拿出大幅度超越现有的科技——细水长流的道理。比如公司可以领先二十年,但它们绝对不会立即亮出底牌,而是三年五年的拿出来,始终保持优势,比底牌全翻要管用。
    ……
    九月份的另一件事是,皇家航空航天公司也正式运作。有一部分安氏工业的员工,连带部门将会转移到那边。业务可能会与卡尼卡公司重叠,但都是同一个boss。技术合作也很容易。
    但空天公司(简称)的基地里,飞机跑道尚未建成,安峰打算修建一条至少四公里长的跑道,能够起降最大型的客机以及空天飞机。目前他们在使用安氏工业的跑道,测试新型商用飞机。
    公司第一款纯电动的飞机是单引擎固定翼的,也就是螺旋桨在前端。两层固定翼,最大能容纳十二名乘客,航程就达到600公里左右,最大速度230公里每小时,机翼还能进行太阳能充电。
    飞机的航程用在小国家身上非常合适。速度也足够,即使是一些大国,短途的飞行也十分好用,充电时间能维持在半个小时以下,虽然有更快的,但暂时不推出,半个小时就足够了。
    电动飞机还有个明显特点:声音不可闻。
    以往飞机的噪音都在航空发动机身上,但现在它们使用电动机,道理就跟电动车一样,发动机的声音骤然消失,唯一能听见的就是旋翼刮起的风声。这方面如果采用特殊形状的旋翼,也能够消声。
    公司的宣传主打就是:安静和环保。
    使用电能自然足够环保,碳零排放,而且电动飞机的声音细微,今后就是住在飞机场旁边,也不会觉得吵闹。在售价上,因为电动机效率高,从而也使得航空发动机的成本降下来,均摊到电池上。
    因此售价和燃油机型区别不大,竞争力很强。
    另外,空天公司还在设计一款倾转旋翼的轻型运输机,能够容纳十名乘客,两端的旋翼可倾转——就像v22鱼鹰一样,垂直起降时旋翼正对准头顶,起飞后调整姿态为向前,满足速度和效率。
    这款飞机目前也在测试。
    因为研发成本低廉,技术现有,研发的飞机不会遇到别国的情况,几十上百亿才能弄出一架原型机。人工智能费点心思来设计,工人们按照图纸来操作。一两次试飞,就能验证其性能。
    就好比f200机型,其他国家恐怕要付出二三十亿的研发费用,但卡尼卡公司只花了三亿。现有技术的成熟,让它们完全是按照图纸生产的快速模式,不仅节约成本,也是极大的压缩了时间。
    鉴于这些优势不能浪费,安峰产生别的想法。
    仍旧是基于国防实力的考虑,现在国家的常规武装力量是有了,甚至空军战机都将服役,但萨丁尼亚还有点像“守着金山的孩子”,一旦背后的财富被窥破,为了杜绝麻烦,他们需要更多底牌。
    安峰没有侵略心,但他的防范意识并不弱。
    萨丁尼亚得有一两样“战略武器”,才能保证其他强国不会仗着军事的强大而对他们说三道四。像美国的军机,冷战时期的sr…71就凭着导弹追不上的速度,多次侵入他国领空,在高空偷瞄。
    再考虑到军售的问题,有实力也是广告和杜绝流言蜚语的办法。
    参考世界流行的“六代机”、“空天一体”以及“空天母舰”的计划,安峰也想从这方面下手。首先他需要空天战机——就是能够在天空以及太空自由穿梭的战斗机。相关测试其实多年前就开始。
    空天战机除了速度和航程外,还得注重弹药携带量。具备外太空打击能力,才是形成战略威慑的办法,以前在坦桑尼亚测试的项目,稍加改装后就可以启用,不过航程是一个大问题:燃料如何解决?
    核动力?对于无人机来说倒是不用担忧辐射泄漏的问题。不过飞机的体型得更庞大,比如核聚变,利用氘与氦3反应产生能量,将泄漏的电浆喷射出去,获得比常规火箭效率高百倍的比冲。
    小型化反应堆不容易,但人类内斗的智慧曾经在冷战时期,美苏两国都推出过“核动力飞机”,只是因为洲际导弹的出现而鸡肋,那时候就有这种技术。安峰掌握更多未来的内容,烧钱研发倒也不难。
    哈尔就建议道:“空天飞机的发动机必须是组合的,在太空中使用核聚变的能量推动聚变产生的电浆。而大气层内就使用燃料火箭和冲压发动机的组合,太空中使用你设想的核聚变推进。”
    “那飞机得很大才行。”安峰说,“它应该叫‘飞船’吧?”
    哈尔说:“命名自由。”
    安峰讨了个没趣,继续道:“不过小型化的核聚变,目前还有点难度,再考虑往返天地的问题。空中是不是需要一个补给站?建设在高轨道上的大型平台,也能够作为空间站和来往月地的基地。”
    哈尔说:“可行。因为你需要的小型聚变推进器。燃料需要月球上的氦3,因此你还需要建设月球基地。”
    “怎么感觉计划停不下来了?”
    哈尔说:“这是未来趋势,各国必然会做的,你可以提前占据优势。”
    “听你这么说我就安心了。”安峰说,他就怕钱乱花,有更好的项目而照顾不到。
    哈尔说:“高轨道基地除了作为空天飞机的航空港外。得要注重安全性,所以天基死光武器和粒子束,相应的动能武器都可以配备。如果它也是核动力推进的话,能够弥补空天母舰的缺陷。”
    “好主意!”安峰点点头。
    ……
    最终他和哈尔讨论出很多未来化的趋势。
    哈尔就帮他避开一些纯粹无意义的,美国人其实放了很多烟雾弹。就像冷战拖垮苏联一样,有些概念发展到未来就会变成鸡肋,所以空天战机、高轨道基地以及月球基地和开发计划列为项目。
    还有回到地球的项目。海面上的也得有点战略实力,常规战舰和航母安峰都不计划了,他需要速度像f1摩托艇那么快的战舰,时速飙到两百公里以上,

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