1895淘金国度-第1300章
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，从公路直杀向阿瓦士和阿巴丹。这反而比走铁路线还要近得多，毕竟铁路线过了伊斯法罕就得向北走一段再绕个大圈去阿瓦士，且过了这里基本上就到了伊朗人口较密集的地区，阻力也会大得多，走南线公路就不同了，仍然大部是人烟稀少的地区，多是小城小镇，也没有太多的防守力量。只到打向阿瓦士和阿巴丹，英国人自己也会要马上抽调兵力来救援了。”
胡向东考虑了一下却摇了摇头：“但在阿瓦士和阿巴丹我们肯定会遭到阻力，我们不可能快速攻下肯定已经有所准备的阿瓦士和阿巴丹，从现在英国人的态度来看，只要阿瓦士和阿巴丹不丢，他们都不会急。现在很明显伊朗这个半殖民地还是不敢轻易反抗英国人的，那么我们就应该加重对伊朗的打击力度，让伊朗人连英国人的命令也顾不上才行。”
看到苏从山有些迷惑的目光，胡向东没有马上解释，而是反问道：“抽调两个师南下伊斯法罕，那么德黑兰现在还有多少兵力？”
苏从山愣了一下，然后有些吃惊的道：“司令准备打德黑兰，那可是伊朗人的首都。”
胡向司咧嘴一笑道：“不是首都我还看不上呢，就是因为是首都我才要打，只有那样才能让伊朗人真正震动，才能让他们连英国人的命令都不顾自行抽调唯一有能力夺回德黑兰的高加索军队。”
苏从山张了张嘴，总觉得胡向东这个计划太过冒险。
“虽然德黑兰抽调两个师之后，留在德黑兰的最多也只有一个师部队了，但是司令，德黑兰可是伊朗大城，城内和周边居民比伊斯法罕还要多得多，够他们武装起十几万民兵了。光凭我们想要打下德黑兰很有难度，就算成功损失也会相当大。如果我们损失太大，伊朗人也不会抽调太多兵力来重夺德黑兰，他们不大批抽调高加索防线军队，那我们这一战就没有起到真正的作用。”
胡向东哈哈一笑道：“我说要打德黑兰，可没说一定要打进去，你说当一个国家的首都要遭到攻击了，他们会有什么反应？”
“报告，韦将军急电，我军于今日凌晨发起呼罗珊战役，在马什哈德西部的内沙布尔全歼盟军欲撤往德黑兰的三万大军，并于一个小时前趁机攻破马什哈德。我部侧背威胁已经完全解除。”苏从山正要说话时，又一个参谋跑了进来报告。
“好，好，这个胜利来得太及时了。”胡向东听完电报，哈哈大笑两声。
“给韦将军电报，请求韦将军留下一个集团军暂缓两天回印度河西岸，然后沿马什哈德的北部铁路线做出进攻德黑兰的态势。”
“是”
第762章 德黑兰！巴格达！
1973年3月15日，从自由宫开出的总统专列从费城出发，沿途经T2铁路线，穿白令海峡遂道上鄂霍茨克海铁路，再经西伯利亚铁路线到叶卡捷琳堡转入叶卡捷琳堡至新罗西斯克铁路，于3月25日抵达新兴的黑海港口城市新罗西斯克。
不过叶枫不只没有在沿途铁路线上经过的任何省市停留视察，到了新罗西斯克后也没有停留，而是乘从飞机去了斯塔夫罗波尔。
斯塔夫罗波尔以前是苏联的斯塔夫罗波尔边疆区首府，不过自并入阿拉斯加后，斯塔夫罗波尔边疆区基本上全境并入了黑海省，黑海省首府定在了克拉斯诺达尔，斯塔夫罗波尔这个位于阿拉斯加北高加索地区中南部的城市也就成了一个相对普通的省管市。
之所以说相对普通，是因为这座城市毕竟在整个北高加索算是有一定基础的城市，又是沟连高加索，北高加索和伏加尔等东欧大陆的交通要站，所以即便并入阿拉斯加成为一个普通省管市，其仍然是一个比较引人注目的城市。
仅仅两年时间斯塔夫罗波尔市不但恢复了以前的繁华，甚至犹有过之，而且随着几条连通高加索各国的新铁路修通，其交通区位优势进一步彰显，连带其经济发展速度也是更加的快。如今的斯塔夫罗波尔是黑海省第二大城市，在整个北高加索地区则是第四大城市，仅次于顿河，克拉斯诺达尔和阿斯特拉罕，人口已有四十余万，成为阿拉斯加面向高加索国家的重要边贸口岸和经济窗口城市。
当然现在的斯塔夫罗波尔已经有六成以上的人口都是华人了。
另外一个让斯塔夫罗波尔地位有些不一样的原因就是斯塔夫罗波尔在行政上是一个普通省管市，但在军事上，他却是阿拉斯加在北高加索的军事中心。
北高加索军区自成立时起，为了方便兼顾对高加索国家的驻军管理，就将军区司令部设在了斯塔夫罗波尔。连带着在北加索投资的许多军工类企业也大半落户在此，同时因为北高加索军区还兼管着高加索几个新国家的驻军司令部，这些驻军司令部又都担负着一定的政治职能，与驻军所在国政府有一个军政协调委员会，所以斯塔夫罗波尔在各高加索新国家眼里，地位更是非同一般。
高加索各国甚至土耳其、保加利亚，北也门，沙特阿拉伯等不少高加索和西亚、环黑海国家在斯塔夫罗波尔设立了总领事馆。
要知道一般与阿拉斯加建交的国家除了在阿拉斯加首都费城设大使馆外，在阿拉斯加其他地方往往一个大地区最多只会有一个总领事馆或领事馆、签证中心之类的外交机构，但这些外交机构所在地必定是该大区最重要的城市。
如各国在中央区地有安克雷奇总领事馆，在加拿大则为蒙特利尔或哈城总领事馆，在中南是温哥华或埃德蒙顿，在北方地方则不是道森就是朱诺，在太平洋则多半是密克罗尼西亚或夏威夷，在远东则是海参崴或伯力，现在也有在汉城设立总领事馆的。
在西伯利亚有些特殊，因为现在的西伯利亚是原来的西伯利亚和贝加尔两个大区合并的，新的西伯利亚地区比较大，且境内有好几个非常重要的大城市。所以许多国家在这一地区倒是还拥有两个总领事馆，仍跟以前一样分管西伯利亚和贝加尔的相关外交事务。
不过随着新西伯利亚和克拉斯诺亚尔斯克两个大城渐渐超越其他城市，所以各总领事馆主要设在这两城。当然也有少数设在伊尔库茨克或鄂木斯克的。
至于并入阿拉斯加不久的乌拉尔地区，总领事馆不是设在叶卡捷琳堡，就是设在卡拉干达，如中国，中亚数国和大多数亚洲国家的总领事馆一般都是设在卡拉干达，大多数欧洲国家的总领事馆则设在叶卡捷琳堡。
而这些大地区当中，唯一一个有些不同的就是北加索地区。
相比其他地区的总领事馆全是设在各大直辖市级别的大城市，在北加索，将总领事馆设在该地区唯一一个直辖市顿河市的相当少，包括与顿河市接壤的东乌和东俄都只是在顿河设了签证中心，而将总领事馆设在了斯塔夫罗波尔。
连东俄，东乌都是这样，这就更不要说其他国家了，基本上所有在北高加索设立了领事馆的国家，都会把领事馆设在斯塔夫罗波尔这个省管市，一些没有设领事馆的国家，也会将在北加索唯一的签证中心或外交代办处什么的设在斯塔夫罗波尔，而不是顿河市这个直辖市或阿斯特拉罕或克拉斯诺达尔这两个首府城市。
可以说无形中斯塔夫罗波夫倒成了整个北高加索事实上的中心城市。至少在外交上和军事上是这样的。
而究其原因其实很好理解，北加索是新并入的地区，地方情况又远较同样新并入的乌拉尔地区要复杂，所以很多方面还有一定的军管影子，特别是在北高加索军区负有协调高加索国家军政事务的职能影响下，导致了北加索军区在地位上与其他各大军区有一定区别。这个军区管辖范围比不上其他军区，但管辖的军队却很多。战略地位也极其重要。
而斯塔夫罗波尔这个直面高加索的交通重镇自然也拥有了非同一般的地位。
特别是随着新的世界大战展开，高加索南下就是中东战区，在高加索山东南就有数十万同盟军在阿拉河布置了北高加索防线，而北高加索数十万大军就屯集在高加索山脉一线与盟军交战，高加索各国的事务也越发多了起来，让斯塔夫罗波尔这个北高加索的外交和军事中心也越发醒目。
叶枫此来，直奔斯塔夫罗波尔，视察军队还是其次，他这次来主要是为了见一个人。
不过叶枫刚刚抵达斯塔夫罗波尔的北高加索军区司令部，还没有见到想见的人，就听到了几个好消息。
“打德黑兰向东这个小子胆子挺大的。”
“但是他成功了，很成功。我们刚刚得到情报，伊朗人终于坐不住了，不顾高加索盟军司令科尔的命令，擅自搞走了七个师的兵力南下救援德黑兰，现在横在我们面前的只有不过二十万盟军，而且我估计第24集团军这一打掉两个德黑兰师，占领伊斯法罕和库姆，威逼阿瓦士和阿巴丹后，怕是科尔这个英国佬自己也坐不住了，我预计最多到明天，只要第24集团军可以再占领阿拉克和霍拉马巴德两城，科尔怕也会犹豫是否要主动撤退了，盟军防御高加索的决心将大大下降，更有助于我们实现突破了。”
吉姆。梅森显然对胡向东佯攻德黑兰，实攻伊斯法罕和库姆的战术非常欣赏，当然这次战术也的确运用的非常成功。
3月19日，当伊朗在伊斯法罕面临威胁时，在英军坚决不允许抽调高加索防线军队南下的情况下，伊朗政府不得不从伊斯法罕北部的首都德黑兰抽调了两个主力师沿铁路南下救援伊斯法罕。然后打算暂时放弃陷入半包围状态的马什哈德，抽调三万大军回德黑兰补充防御。
但这时第24集团军得到消息后却突然改变战术，在伊斯法罕东部百余公里处的纳因转向北部公路线，奇袭伊朗首都德黑兰。
而与此同时，韦哲元率领第27集团则趁马什哈德盟军西撤时，在马什哈德西部的内沙布尔小镇伏击了三万正要西撤至德黑兰的盟军。随后又合第26集团军一起，十六万大军强攻防御削弱，面临撤退无心抵抗的马什哈德盟军，全歼盟军四万余人，俘敌三万余人，彻底占领了马什哈德，也一举控制了整个伊朗东北部和东部，胡向东第24集团的侧背威胁完全解除。
随后为配合第24集团军奇袭德黑兰，韦哲元又亲集第26集团军从马什哈德出发，大张旗鼓登上火车，摆出要沿北部铁路线进攻德黑兰东部地区的态势。
这一举动果然让伊朗上下急得跳脚，伊朗军队这次再也顾不得科尔的命令了，强行从高加索防线抽调了四个师的伊朗军队从大不里士回德黑兰增加防守力量，同时已经抵达伊斯法罕的两个伊朗师刚刚下火车又不得不再次登上火车返回德黑兰。
3月21日，胡向东以93、94两个师三万余人的兵力大打火把，伪装成一个集团军的兵力抵达德黑兰城郊，从伊斯法罕返回的两个伊朗师不得不加快速度返回，最后在库姆一带下车，迂回93、94师部队后背准备偷袭。
不料他们刚刚到达纳马克湖一线时，便遭早已埋伏好的第24集团军主力近五万人攻击。伊朗师虽然有英美武装，穆斯林士兵也的确不怕死，但面对拥有一个装甲旅一个炮兵旅还有一个同样拥有不错的战斗能力的第24汽车保障旅（原集团军所属汽车机械化旅）的阿拉斯加部队出其不意的伏击，两个伊朗师近四万人也并没有抵抗多久。仅仅四个小时的战斗，在坦克和火炮连翻打击突袭下，四万伊军大半伤亡，近万人被俘，几乎无人逃脱。
而与此同时，原本为第24集团军担任后勤保障的第28汽车保障旅转变成攻击部队，沿纳马克湖南部迂回突袭铁路要站库姆。
库姆位于德黑兰与伊斯法罕中间，是德黑兰至伊斯法罕铁路线上的另一座较大城市，同时这里还有一条向西连接阿瓦士和阿巴丹的铁路，既是伊朗西南部的交通门户，也是德黑兰的南部屏障，更是伊斯法罕的北面屏障。
但此时的库姆却几乎没有一兵一卒，以第28汽车机械化旅的攻击力，不到一个小时，就击败了临时拼凑起来的警察武装，占领了库姆，也切断了德黑兰与伊斯法罕和伊朗西南部波斯湾地区的联系。
库姆的丢失，犹如当头一棒，把整个伊朗和同盟军都震得脑袋发晕。两个回援德黑兰的伊朗师覆灭，还丢了库姆，而从高加索防线抽调的四个伊朗师此时还离着德黑兰足有三两天时间的路程，德黑兰仅剩的一个师部队能否抵挡得住阿军一个集团军的攻击支持到高加索援军回来，谁也没有底。
所以伊朗再次从高加索抽调了三个伊朗师，而且是绝对主力，科尔想要阻拦，但也无能为力，高加索防线虽有三万英军，但其他数十万人全是伊朗人，他能阻挡人家去保卫首都吗？
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